地震作用下跨越活動(dòng)斷層的橋梁結(jié)構(gòu)存在巨大的破壞風(fēng)險(xiǎn),近年來的歷次大地震中,二十余座橋梁因活動(dòng)斷層穿過而發(fā)生嚴(yán)重破壞或全橋垮塌,造成慘重?fù)p失。然而,隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展,跨越活動(dòng)斷層的公路及鐵路橋梁不斷涌現(xiàn)。目前,國內(nèi)外針對跨斷層橋梁的抗震研究尚處于起步階段,地震作用下跨斷層橋梁尤其是高速鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)安全及行車安全亟待研究。本文以我國某高速鐵路的八跨簡支梁橋?yàn)檠芯繉ο?深入研究了不同強(qiáng)度的跨斷層地震作用下橋梁結(jié)構(gòu)與軌道結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特性,對結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行了評價(jià),基于軌道的水平變形指標(biāo)對不同速度下的行車安全性進(jìn)行了評價(jià),并在此基礎(chǔ)上對軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文主要開展的工作如下:（1）以某高鐵八跨簡支梁橋?yàn)檠芯繉ο?基于OpenSees平臺(tái)建立了線橋一體化模型,并利用Abaqus軟件對模型的合理性從結(jié)構(gòu)自振特性層面進(jìn)行了驗(yàn)證;對比分析了考慮軌道約束與否對橋梁結(jié)構(gòu)自振特性的影響。研究表明,軌道結(jié)構(gòu)提高了高鐵簡支梁橋的整體剛度。（2）引入跨斷層地震動(dòng)合成新方法,分解得到近斷層脈沖型地震動(dòng)的高頻成分、主脈沖與次要脈沖,采用人工速度脈沖模擬模型生成主脈沖,合成得到不同地震動(dòng)水平下的跨斷層滑沖效... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：140 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

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圖１－３?１９９９年土耳其Ｋｏｃａｅｌｉ?７．４級地震??－

圖１－５?１９９９年土耳其Ｄｕｚｃｅ?７．２級地震??Ｆｉｇ．?１－５?Ｔｈｅ?１９９９?Ｍｗ?７．２?Ｄｕｚｃｅ，?Ｔｕｒｋｅｙ，?ｅａｒｔｈｑｕａｋｅ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道結(jié)構(gòu)建模精細(xì)化程度對高速鐵路連續(xù)梁橋地震易損性的影響[J]. 魏標(biāo),楊添涵,蔣麗忠.  工程力學(xué). 2018(04)
[2]地震作用下橋梁-CRTSⅡ型無砟軌道相互作用規(guī)律[J]. 劉施,閆斌,張鵬飛,林智均.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(04)
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博士論文
[1]高速鐵路中小跨度橋梁與軌道相互作用研究[D]. 閆斌.中南大學(xué) 2013
[2]高速鐵路板式無碴軌道CA砂漿的研究與應(yīng)用[D]. 王濤.武漢理工大學(xué) 2008
[3]輪軌滾動(dòng)接觸疲勞損傷機(jī)理研究[D]. 郭俊.西南交通大學(xué) 2006

碩士論文
[1]跨斷層簡支梁橋的概率性地震損傷特性研究[D]. 張鵬.北京交通大學(xué) 2018
[2]限位擋塊對跨斷層簡支梁橋抗震性能的影響研究[D]. 王志剛.北京交通大學(xué) 2018
[3]跨斷層深水斜拉橋非線性地震響應(yīng)特性及損傷評估[D]. 曾亞光.北京交通大學(xué) 2016
[4]剛構(gòu)橋上無縫線路的ANSYS分析及二次開發(fā)[D]. 張建.中南大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3593884