發(fā)布時(shí)間：2022-01-16 10:25

　　當(dāng)今經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)全球化的趨勢(shì)。面對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)重要組成部分的港口企業(yè)想要謀求發(fā)展,迫切需要解決的問(wèn)題就是要制定一個(gè)適應(yīng)港口企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略。秦皇島港股份有限公司是一個(gè)擁有百年歷史的港口企業(yè),近些年來(lái),港口企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,面對(duì)市場(chǎng)需求的變化和外部競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的加劇,深入分析秦港股份的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題,對(duì)于實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。本文以秦港股份為研究對(duì)象,運(yùn)用企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)理論,為秦港股份提出切合實(shí)際的發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施戰(zhàn)略的保障措施。首先,介紹了發(fā)展戰(zhàn)略的基本理論,管理過(guò)程及研究方法,為制定適合本企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。其次,運(yùn)用PEST分析法分析秦港股份的宏觀環(huán)境,運(yùn)用波特五力模型對(duì)秦港股份公司的行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析,從而識(shí)別關(guān)鍵的外部戰(zhàn)略要素。再次,對(duì)秦港股份的基本概況、現(xiàn)有的資源、企業(yè)的內(nèi)部管理等進(jìn)行分析,有助于分析出秦港股份關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì),識(shí)別本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。接下來(lái),運(yùn)用SWOT矩陣分析得出秦港股份的SO、ST、WT、WO四種可選的戰(zhàn)略方向,進(jìn)而選擇出適合本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。最后,確定秦港股份的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略方案,提出有助于發(fā)展戰(zhàn)略... 

【文章來(lái)源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈

因此對(duì)船東企業(yè)帶來(lái)的影響并不明顯；但近年來(lái)隨著國(guó)家調(diào)控政策的執(zhí)行，使得國(guó)內(nèi)煤炭下水港建設(shè)速度放緩，導(dǎo)致港口設(shè)備設(shè)施供應(yīng)廠商能力整現(xiàn)供過(guò)于求的情況，使得港口在選擇設(shè)備供應(yīng)商時(shí)有更多的選擇。與此同時(shí)，行業(yè)改革進(jìn)程的加快使得電能供給也相對(duì)較為靈活，進(jìn)一步提升了秦港股份的能力。但由于行業(yè)差異較為明確，使得不同時(shí)期的供方一體化程度較低。綜合而言，秦港股份在供應(yīng)商等供方方面的討價(jià)還價(jià)能力相對(duì)較弱，但相對(duì)買(mǎi)方優(yōu)勢(shì)。.2.5 潛在進(jìn)入者威脅分析港口較之其它行業(yè)其門(mén)檻較高且投資規(guī)模較大，技術(shù)、管理等方面的壁壘也較高[41]。所以，從整體上來(lái)看，港口企業(yè)在發(fā)展中受到潛在競(jìng)爭(zhēng)者的威脅相對(duì)。由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，對(duì)煤炭的消耗也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2010-2020炭產(chǎn)量和消費(fèi)量（含 2019-2020 年預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)）如下圖 3-2 所示。

燕山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文運(yùn)輸條件的地級(jí)市。曹妃甸港區(qū)，地處中國(guó)東北、西北、華東主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)，同時(shí)，曹妃甸位于渤海深槽頂端，能夠?qū)迎h(huán)京津、沿渤海，面向三北全國(guó)的路網(wǎng)體系，具有較低的綜合運(yùn)輸成本。黃驊港區(qū)，位于渤海之濱，地和山東兩省交界處，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中部，是河北地區(qū)運(yùn)距最短的出�？�，地理位置使得黃驊港成為了我國(guó)主要的能源輸出港之一。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于源創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)環(huán)境下物流企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新[J]. 馬勝銘,沈文驥.  價(jià)值工程. 2019(05)
[2]商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究綜述[J]. 陳秀梅.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2019(01)
[3]基于一帶一路戰(zhàn)略的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)港口業(yè)發(fā)展對(duì)策分析[J]. 劉慧.  當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究. 2019(01)
[4]實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略 創(chuàng)新融合路徑[J]. 張建紅.  新聞前哨. 2018(12)
[5]“一帶一路”戰(zhàn)略下河北省創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)研究[J]. 代冬芳.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(24)
[6]港口企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究——以黃驊港滄州渤海港務(wù)有限公司和滄州黃驊港礦石港務(wù)有限公司為例[J]. 李志波.  中國(guó)工程咨詢(xún). 2018(08)
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[10]一帶一路”戰(zhàn)略下我國(guó)沿海港口的發(fā)展方向[J]. 劉長(zhǎng)儉.  港口經(jīng)濟(jì). 2016(12)

碩士論文
[1]贛江新區(qū)背景下九江港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 張祖強(qiáng).華東交通大學(xué) 2018
[2]龍口港發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 楊健.大連海事大學(xué) 2017
[3]日照港港口發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 丁濤.湖北工業(yè)大學(xué) 2017
[4]津冀港口群整合背景下天津港集團(tuán)發(fā)展對(duì)策研究[D]. 王彤.大連海事大學(xué) 2016
[5]連云港港口物流與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究[D]. 陳鵬.大連交通大學(xué) 2015
[6]基于CEPA背景下廣州南沙港口物流發(fā)展研究[D]. 丘海斌.華南理工大學(xué) 2011



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