發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 12:13

　　隨著我國市政交通等基礎(chǔ)設(shè)施的加速發(fā)展,隧道及地下工程迎來了廣闊的發(fā)展空間。盾構(gòu)法修建隧道因?yàn)榫蜻M(jìn)速度快、對周邊環(huán)境影響小、施工安全性好、信息化機(jī)械化程度高等優(yōu)點(diǎn)在環(huán)境復(fù)雜的城市地鐵隧道中獲得了廣泛應(yīng)用。盾構(gòu)始發(fā)和接收作為盾構(gòu)隧道修建過程中的關(guān)鍵工序制約著修建速度,易引發(fā)安全事故,嚴(yán)重影響著隧道的修建質(zhì)量和進(jìn)度。鑒于此,本文綜合GFRP基本特性及構(gòu)件變形機(jī)理與承載性能,基于GFRP的始發(fā)與接收基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化、施工工藝及結(jié)構(gòu)變形預(yù)測與控制,盾構(gòu)始發(fā)及接收端頭土體變形機(jī)理及加固措施,盾構(gòu)始發(fā)接收切樁參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行了深入系統(tǒng)研究。建立了以控制變形為核心的EPB盾構(gòu)快速直削始發(fā)與接收的變形控制關(guān)鍵技術(shù)體系。結(jié)合北京地區(qū)的應(yīng)用實(shí)踐取得如下成果:1、通過1:1的圓截面樁體模型試驗(yàn),揭示了玻璃纖維筋樁體承載力低、變形大、裂縫寬及壓剪破壞的特征。提出了 GFRP筋混凝土構(gòu)件極限承載能力確定方法:在構(gòu)件的承載力檢驗(yàn)系數(shù)允許值設(shè)定為1.4的條件下,將受拉主筋處或腹剪處最大裂縫寬度達(dá)到2.5mm作為達(dá)到承載能力極限狀態(tài)的標(biāo)志。為現(xiàn)行玻璃纖維筋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)規(guī)范的補(bǔ)充完善提供了理論依據(jù)。2、基于對... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：165 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１－１北京地鐵線路規(guī)劃圖（至２０２０年）??自１８４１年世界第一座用盾構(gòu)法修建的英國泰晤士河水底隧道以來，盾構(gòu)法迄??

在破除工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，直接削弱了圍巖的穩(wěn)定性，而且形成了地??下水的滲流通道，特別是在富水的砂層中易出現(xiàn)涌水、涌砂，形成塌陷，甚至塌??方等。圖１－２和圖１＿３為傳統(tǒng)始發(fā)到達(dá)鑿開封門的工程實(shí)例照片。??圖１－２盾構(gòu)始發(fā)照片（鑿開洞口）?圖１－３盾構(gòu)接收照片（鑿開洞口）??根據(jù)以往工程資料和實(shí)踐的統(tǒng)計(jì)，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的地質(zhì)條件復(fù)雜處（含近??接、穿越工程）和盾構(gòu)進(jìn)出洞都是事故高發(fā)地段，在盾構(gòu)始發(fā)和接收階段有著大??量的事故教訓(xùn)。１９９３年臺(tái)灣的ＬＵ００４上行線盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，洞圈出現(xiàn)滲漏進(jìn)而導(dǎo)??致地表沉降１．５ｍ，范圍大約５０ｍ２，鄰近的房屋出現(xiàn)傾斜。２００７年南京地鐵元通??站［４】，盾構(gòu)刀盤己經(jīng)頂在了地連墻外側(cè)，但還是發(fā)生了涌水涌砂并迅速擴(kuò)大蔓延??形成塌方，瞬時(shí)的最大涌水量達(dá)到２６０ｍ３／ｈ，造成地面嚴(yán)重塌陷，塌陷長度達(dá)１５０ｍ??（如圖１－４所示）；２００９年北京地鐵某車站在無加固情況下進(jìn)行接收，結(jié)果造成??大量塌落土體從樁間流出（如圖１－５所示）

在破除工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，直接削弱了圍巖的穩(wěn)定性，而且形成了地??下水的滲流通道，特別是在富水的砂層中易出現(xiàn)涌水、涌砂，形成塌陷，甚至塌??方等。圖１－２和圖１＿３為傳統(tǒng)始發(fā)到達(dá)鑿開封門的工程實(shí)例照片。??圖１－２盾構(gòu)始發(fā)照片（鑿開洞口）?圖１－３盾構(gòu)接收照片（鑿開洞口）??根據(jù)以往工程資料和實(shí)踐的統(tǒng)計(jì)，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的地質(zhì)條件復(fù)雜處（含近??接、穿越工程）和盾構(gòu)進(jìn)出洞都是事故高發(fā)地段，在盾構(gòu)始發(fā)和接收階段有著大??量的事故教訓(xùn)。１９９３年臺(tái)灣的ＬＵ００４上行線盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，洞圈出現(xiàn)滲漏進(jìn)而導(dǎo)??致地表沉降１．５ｍ，范圍大約５０ｍ２，鄰近的房屋出現(xiàn)傾斜。２００７年南京地鐵元通??站［４】，盾構(gòu)刀盤己經(jīng)頂在了地連墻外側(cè)，但還是發(fā)生了涌水涌砂并迅速擴(kuò)大蔓延??形成塌方，瞬時(shí)的最大涌水量達(dá)到２６０ｍ３／ｈ，造成地面嚴(yán)重塌陷，塌陷長度達(dá)１５０ｍ??（如圖１－４所示）；２００９年北京地鐵某車站在無加固情況下進(jìn)行接收，結(jié)果造成??大量塌落土體從樁間流出（如圖１－５所示）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]玻璃纖維筋混凝土圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法及其在盾構(gòu)工程中的應(yīng)用研究[D]. 周洪.北京建筑大學(xué) 2015
[3]盾構(gòu)機(jī)切刀切削過程模擬及刀盤扭矩計(jì)算方法[D]. 崔娟.大連理工大學(xué) 2012
[4]玻璃纖維（GFRP）筋在盾構(gòu)端頭井圍護(hù)樁中的應(yīng)用研究[D]. 鄒永威.西南交通大學(xué) 2008
[5]玻璃纖維（GFRP）筋混凝土構(gòu)件正截面承載力設(shè)計(jì)方法研究[D]. 唐協(xié).西南交通大學(xué) 2007
[6]纖維筋混凝土在盾構(gòu)隧道進(jìn)發(fā)口的應(yīng)用研究[D]. 孫慧.華中科技大學(xué) 2007
[7]纖維增強(qiáng)塑料筋混凝土梁正截面受力性能研究[D]. 李趁趁.鄭州大學(xué) 2002



本文編號：3588489