隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的推進(jìn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、群體城市化和產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象非常突出,高密度、快速化、一體化已成為城際交通的總體需求,承擔(dān)城際交通的“城市快速通道”、“城鎮(zhèn)化公路”或“市域快速路”等形式的“城際道路”應(yīng)運(yùn)而生。這些“城際道路”顯著特征就是在傳統(tǒng)“公路”的基礎(chǔ)上,附加了“城市道路”的部分功能,其道路功能、交通特點(diǎn),尤其是橫斷面構(gòu)成要素和橫斷面布置形式與公路、城市道路均有較大差異,簡(jiǎn)單地參照現(xiàn)有公路與城市道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行城際道路設(shè)計(jì),會(huì)造成設(shè)計(jì)指標(biāo)不統(tǒng)一,道路設(shè)計(jì)與功能需求不協(xié)調(diào)等交通問(wèn)題。因此,從道路功能出發(fā),針對(duì)城際道路功能特性以及存在的交通問(wèn)題,提出符合功能需求的橫斷面布置及過(guò)渡段設(shè)置方法迫在眉睫。首先,通過(guò)分析城際道路功能需求特性,將道路沿線功能區(qū)段分為城市建成區(qū)、城市規(guī)劃區(qū)、規(guī)劃影響區(qū)以及農(nóng)村。基于對(duì)城際交通發(fā)展演化的分析,從交通量、交通組成、運(yùn)行速度三方面對(duì)城際道路交通特性進(jìn)行研究,分析了城市化對(duì)城際道路的交通影響。其次,在分析城際道路建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合道路設(shè)計(jì)影響因素,從橫斷面布置形式、橫斷面組成要素等方面對(duì)現(xiàn)有公路與城市道路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行整合,并從交通規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)、道... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文流程圖

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文12通量與交通組成如圖2.2，表2.6。圖2.2G318上海段交通量分布由圖2.2可知，虹橋機(jī)場(chǎng)觀測(cè)點(diǎn)年平均日交通量高達(dá)100000輛/日，而蘆墟、西岑僅只有其1/5，但是沿線金澤村的交通量（近40000輛/日）卻比相鄰的蘆墟和西岑高，沿線交通量呈區(qū)段性差異。表2.6G318國(guó)道上海段各路段交通組成（%）路段小客大客小貨中貨大貨拖掛非機(jī)動(dòng)車平望鎮(zhèn)38.913.117.38.56.81.314.1蘆墟收費(fèi)站355.321.317.416.74.30金澤村30.94.515.36.84.53.434.6西岑稽查站317.913.526.815.15.70三唐村30.87.514.37.410.9227.1東方綠洲5230.87.76.4111.1朱家角48.615.28.916.37.11.52.4青浦68.312.45.75.62.31.64.1虹橋機(jī)場(chǎng)72.120.25.51.2001由表2.6可知，虹橋機(jī)場(chǎng)段小客車比例高達(dá)72.1%，路段基本無(wú)大貨與拖掛車通行，蘆墟段與西岑段貨車比例較高，近50%，在金澤村與三塘村相比較為突出的是非機(jī)動(dòng)車占比較大，非機(jī)動(dòng)車主要以三輪車為主。綜上所述，同一條城際道路沿線因穿越地區(qū)不同，其交通量、交通組成等交通特性各不相同，呈現(xiàn)區(qū)段性差異。2.3.2城際道路沿線功能區(qū)段擴(kuò)展FCS（anexpandedfunctionalclassificationsystem）即擴(kuò)展功能分類系統(tǒng)[52]，在現(xiàn)有公路與城市道路功能分類的基礎(chǔ)之上，提出的一種新的道路功能分類系統(tǒng)。與傳統(tǒng)城鄉(xiāng)二分法不同的是，擴(kuò)展FCS在綜合考慮建筑密度、用地性質(zhì)等指標(biāo)的

G318上海段交通量分布

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]步行性分析與步行交通規(guī)劃設(shè)計(jì)方法研究[D]. 鄧一凌.東南大學(xué) 2015

碩士論文
[1]城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中干線公路安全優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 嚴(yán)錦.東南大學(xué) 2017
[2]主輔路車道分配對(duì)快速路通行能力的影響研究[D]. 王玉玲.東南大學(xué) 2015
[3]公路橫斷面寬度過(guò)渡段技術(shù)指標(biāo)研究[D]. 金珊珊.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[4]城鎮(zhèn)群連接道路交通設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D]. 張軍華.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[5]城鎮(zhèn)群連接道路功能分類與功能實(shí)現(xiàn)[D]. 郭艷玲.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
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