北京主干道瀝青路面病害調(diào)查表明,裂縫占路面病害的80%以上,成為了主要病害。瀝青路面的抗車轍與抗開裂性能是一對矛盾,此消彼長。在以往的路面設(shè)計中,由于格外重視路面的抗車轍能力,雖然車轍問題已得到緩解,但開裂問題卻成為主要矛盾,其原因是由于在材料與路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中忽略了不同路用性能之間的平衡。鑒于此,本文以北京市東三環(huán)大修工程為依托,調(diào)查并分析了路面病害成因,提出了基于性能平衡的瀝青混合料設(shè)計方法和典型路面結(jié)構(gòu)組合。首先對北京市東三環(huán)瀝青路面的病害進行了調(diào)查,確定了各種病害的比例并分析了路面病害的成因。運用序關(guān)系分析法確定道路需求權(quán)重系數(shù),提出基于性能平衡的瀝青混合料設(shè)計方法。其次通過基于道路需求權(quán)重的瀝青混合料評價方法進行上、中面層材料的比選,結(jié)果表明上面層材料橡膠SBS改性瀝青SMA-16和中面層材料橡膠SBS改性瀝青AC-20瀝青混合料綜合性能最優(yōu)。再次對評選出的綜合性能較優(yōu)的橡膠SBS改性瀝青及其混合料進行抗紫外老化性能研究,從瀝青的針入度、軟化點、延度和表面狀態(tài)以及混合料的路用性能分析其受紫外輻射的性能衰減規(guī)律,并與SBS改性瀝青及其混合料進行對比。結(jié)果表明橡膠SBS改性瀝青及其... 

【文章來源】：北京建筑大學北京市

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

AC-13瀝青混合料級配曲線圖

圖 2-1AC-13 瀝青混合料級配曲線圖Fig.2-1AC-13 asphalt mixture grading curve表 2-10 SMA-13 級配Table 2-10 SMA-13 grading pass ratem） 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 100.0 97.4 61.4 25.4 18.7 15.6 13.7 12.6

圖 2-3 SMA-16 瀝青混合料級配曲線圖Fig.2-3 SMA-16 asphalt mixture grading curve表 2-12AC-20 級配通過率Table 2-12AC-20 grading pass rate26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 100.0 93.5 85.5 78.2 55.9 35.9 23.7 17.7 11.8

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本文編號：3568837