發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 17:52

　　本文主要研究了斜拉橋施工吊裝方案及風(fēng)荷載作用下鋼拱塔不同施工階段的受力分析,推斷斜拉橋鋼拱塔的負(fù)載水平。通過(guò)有限元模擬軟件進(jìn)行建模,主要研究了斜拉橋鋼拱塔抗風(fēng)荷載負(fù)荷及變形情況,討論了斜拉橋吊裝施工工藝。主要研究?jī)?nèi)容有如下方面:詳細(xì)論述了吊裝施工工藝及技術(shù)難易點(diǎn),研究風(fēng)荷載作用下的負(fù)載能力,計(jì)算斜拉橋抗風(fēng)荷載的負(fù)荷及變形情況。重點(diǎn)論述了有限元建模的工程應(yīng)用及風(fēng)荷載下的模擬計(jì)算,根據(jù)有限元模擬計(jì)算斜拉橋鋼拱塔的強(qiáng)度。將風(fēng)荷載作為虛擬外載荷,研判斜拉橋鋼拱塔在極端環(huán)境中的安全性及強(qiáng)度。通過(guò)計(jì)算可知本斜拉橋在風(fēng)荷載條件下應(yīng)力與變形均不超設(shè)計(jì)強(qiáng)度。論述了有限元建模模擬計(jì)算。主要結(jié)論有:（1）論述了斜拉橋的施工工藝、施工環(huán)境及選材。根據(jù)斜拉橋構(gòu)造特點(diǎn),詳細(xì)闡述了吊裝施工工藝技術(shù)及注意事項(xiàng),證明該施工吊裝方案是可行的。（2）建立了斜拉橋鋼拱塔吊裝模塊的力學(xué)模型,進(jìn)行了有限元建模及風(fēng)荷載下的模擬計(jì)算。在實(shí)際工程中,可將軟件建模作為一項(xiàng)重要的技術(shù)手段。（3）基于動(dòng)態(tài)有限元模型求解斜拉橋鋼拱塔在自重及風(fēng)荷載作用下的負(fù)載能力,研判在極端風(fēng)荷載情況下主塔的安全性,從而推斷斜拉橋鋼拱塔在實(shí)際施工中的強(qiáng)度及風(fēng)的... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

德國(guó)Stromsund橋梁

法國(guó)諾曼底大橋

圖1.3日本多多羅大橋

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]大跨度斜拉橋懸臂施工狀態(tài)風(fēng)致應(yīng)力分析[D]. 張晨航.西南交通大學(xué) 2019
[3]大跨徑鋼管混凝土拱橋纜索吊裝施工及影響因素研究[D]. 李金志.重慶交通大學(xué) 2017
[4]斜拉橋異形索塔施工中臨時(shí)水平橫撐的應(yīng)用研究[D]. 賀玖龍.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[5]斜拉橋結(jié)構(gòu)體系及力學(xué)性能研究[D]. 楊正華.西安建筑科技大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3560705