粉煤灰聚酯纖維瀝青混合料高低溫性能
發(fā)布時(shí)間:2021-12-24 14:25
瀝青路面對(duì)石料和礦粉的需求量很大,礦粉的加工也消耗了大量能源。粉煤灰可以代替礦粉應(yīng)用在瀝青混合料中,但是粉煤灰的加入會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料的低溫抗裂性能下降。為了保證粉煤灰瀝青混合料的整體性能,在粉煤灰瀝青混合料中添加聚酯纖維,研究瀝青混合料的高低溫性能。采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和劈裂試驗(yàn)研究了不同粉煤灰摻量(0、20%、40%、60%、80%、100%)和不同聚酯纖維摻量(0、0.3%、0.35%、0.4%、0.45%、0.5%)下瀝青混合料的高低溫性能,在不降低原瀝青混合料性能的情況下,找出粉煤灰和聚酯纖維的最佳組合摻量。得出的主要結(jié)論如下:(1)粉煤灰對(duì)瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度的影響是先增大后減小的趨勢(shì),當(dāng)粉煤灰摻量在80%時(shí),試件的馬歇爾穩(wěn)定度達(dá)到最大值,此時(shí)比不加粉煤灰時(shí)的馬歇爾穩(wěn)定度增大了 12.16%;粉煤灰對(duì)瀝青混合料流值的影響是先減小后增大的趨勢(shì),當(dāng)粉煤灰摻量在40%時(shí),試件的流值達(dá)到最小值,此時(shí)比不加粉煤灰時(shí)的流值減小了 3.47%;粉煤灰對(duì)瀝青混合料馬歇爾模數(shù)的影響是先增大后減小的趨勢(shì),當(dāng)粉煤灰摻量在40%時(shí),試件的馬歇爾模數(shù)達(dá)到最大值,此時(shí)比不加粉煤灰時(shí)的馬歇爾模數(shù)提高了 ...
【文章來(lái)源】:安徽理工大學(xué)安徽省
【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2聚酯纖維??Fig.2?The?polyester?fiber??
料整體性能。常見(jiàn)的級(jí)配有以AC表示的密級(jí)配瀝青混合料,以PAC表示的開(kāi)級(jí)??配瀝青混合料,以SMA表示的瀝青瑪蹄脂碎石混合料。本試驗(yàn)所選用的級(jí)配為??AC-13型,根據(jù)規(guī)范對(duì)AC-13型瀝青混合料級(jí)配的要求做成合成級(jí)配如圖3所示,??取中值為試驗(yàn)的合成級(jí)配。??-10-??
?根據(jù)表8油石比對(duì)瀝青混合料物理性能的影響,制作出油石比-馬歇爾穩(wěn)定度??折線如圖4所示。用擬合的曲線求出馬歇爾穩(wěn)定度最大值對(duì)應(yīng)的油石比為5.43%,??因此試驗(yàn)采取的最佳油石比為5.4%。??8.6?r??83??i-;?z??f7-7-?f??B?/?j=-11.888+7.453jc-0.686a^??I7'4'?/?0.989??7.1-?/??6.8??1?'?1?'?1?■?1?'?1?■??4.0?4.S?5.0?5.5?6.0??油石比/%??圖4油石比對(duì)馬歇爾穩(wěn)定度的影響??Fig.4?Effect?of?oil-stone?ratio?on?Marshall?stability??由于纖維展開(kāi)后比表面積大,能夠吸收較多的瀝青,隨著纖維摻量的增加,??瀝青混合料的最佳油石比也會(huì)相應(yīng)地增大[52],當(dāng)添加聚酯纖維后,試驗(yàn)中最佳油??石比如表9所示。??表9纖維摻量與油石比的關(guān)系??Tab.9?Relationship?between?fiber?content?and?asphalt?content??纖維摻量/%?0?0.3?0.35?0.4?0.45?0.5??最佳油石比/%?5.4?5.6?5.63?5.66?5.7?5.73??2.3主要試驗(yàn)儀器??(1)瀝青薄膜烘箱??試驗(yàn)中采用STBX-82型瀝青薄膜烘箱,如圖5所示,表10為STBX-82型瀝??青薄膜烘箱的具體參數(shù)。??-12-??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]低品位粉煤灰在水泥基材料中應(yīng)用的改善方法研究[J]. 陳蔚. 新型建筑材料. 2018(12)
[2]醋糟、粉煤灰對(duì)高粱苗期土壤微生物數(shù)量、酶活性及高粱生長(zhǎng)的影響[J]. 范娜,白文斌,彭之東,李光,王慧賢. 干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)研究. 2018(05)
[3]纖維對(duì)瀝青混合料性能影響試驗(yàn)分析[J]. 劉志華. 中國(guó)公路. 2018(14)
[4]表面修飾粉煤灰對(duì)瀝青路用性能的影響[J]. 張寶龍,吳平,閆新勇,王玉蘭,牛冬瑜. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(03)
[5]不同溫度下水泥、粉煤灰再生微粉體系反應(yīng)程度與抗壓強(qiáng)度關(guān)系[J]. 李琴,張春紅,陳秋玲,孫可偉. 混凝土與水泥制品. 2017(03)
[6]粉煤灰特性對(duì)瀝青混合料性能的影響[J]. 吳平,王選倉(cāng). 公路交通科技. 2016(12)
[7]四種纖維增強(qiáng)瀝青的微觀及力學(xué)特性比較研究[J]. 陳楊. 公路工程. 2016(05)
[8]聚酯纖維改性瀝青混合料路用性能研究[J]. 安靜. 公路工程. 2015(06)
[9]玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青混凝土抗裂性能試驗(yàn)研究[J]. 趙玉肖. 公路工程. 2014(04)
[10]回收聚酯纖維瀝青混合料路用性能試驗(yàn)研究[J]. 沙莎. 公路工程. 2014(02)
博士論文
[1]透水聚酯纖維瀝青混合料路用性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究及應(yīng)用[D]. 吳金榮.安徽理工大學(xué) 2015
[2]玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料性能影響機(jī)理的研究[D]. 趙麗華.大連理工大學(xué) 2013
[3]SBS纖維改性瀝青排水混合料設(shè)計(jì)與性能研究[D]. 徐希娟.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
碩士論文
[1]鹽分對(duì)纖維瀝青混合料水穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)研究[D]. 紀(jì)方利.安徽理工大學(xué) 2016
[2]摻玄武巖纖維的高模量瀝青混合料性能試驗(yàn)研究[D]. 呂陽(yáng).揚(yáng)州大學(xué) 2016
[3]玄武巖纖維瀝青混合料路用性能研究[D]. 王樂(lè)東.重慶交通大學(xué) 2016
[4]粉煤灰復(fù)合改性瀝青膠漿路用性能的研究[D]. 牛力達(dá).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[5]聚酯纖維對(duì)透水瀝青混合料水穩(wěn)定性影響[D]. 張嶺嶺.安徽理工大學(xué) 2015
[6]玄武巖纖維瀝青混合料路用性能與應(yīng)用研究[D]. 陳昌宇.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[7]礦物復(fù)合纖維瀝青混合料路用性能研究[D]. 馬莉莉.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[8]摻粉煤灰瀝青混合料(AC-16)性能研究[D]. 焦華.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[9]粉煤灰、增鈣渣、機(jī)制砂在瀝青混合料中的應(yīng)用研究[D]. 尹利軍.河北工業(yè)大學(xué) 2005
本文編號(hào):3550647
【文章來(lái)源】:安徽理工大學(xué)安徽省
【文章頁(yè)數(shù)】:77 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2聚酯纖維??Fig.2?The?polyester?fiber??
料整體性能。常見(jiàn)的級(jí)配有以AC表示的密級(jí)配瀝青混合料,以PAC表示的開(kāi)級(jí)??配瀝青混合料,以SMA表示的瀝青瑪蹄脂碎石混合料。本試驗(yàn)所選用的級(jí)配為??AC-13型,根據(jù)規(guī)范對(duì)AC-13型瀝青混合料級(jí)配的要求做成合成級(jí)配如圖3所示,??取中值為試驗(yàn)的合成級(jí)配。??-10-??
?根據(jù)表8油石比對(duì)瀝青混合料物理性能的影響,制作出油石比-馬歇爾穩(wěn)定度??折線如圖4所示。用擬合的曲線求出馬歇爾穩(wěn)定度最大值對(duì)應(yīng)的油石比為5.43%,??因此試驗(yàn)采取的最佳油石比為5.4%。??8.6?r??83??i-;?z??f7-7-?f??B?/?j=-11.888+7.453jc-0.686a^??I7'4'?/?0.989??7.1-?/??6.8??1?'?1?'?1?■?1?'?1?■??4.0?4.S?5.0?5.5?6.0??油石比/%??圖4油石比對(duì)馬歇爾穩(wěn)定度的影響??Fig.4?Effect?of?oil-stone?ratio?on?Marshall?stability??由于纖維展開(kāi)后比表面積大,能夠吸收較多的瀝青,隨著纖維摻量的增加,??瀝青混合料的最佳油石比也會(huì)相應(yīng)地增大[52],當(dāng)添加聚酯纖維后,試驗(yàn)中最佳油??石比如表9所示。??表9纖維摻量與油石比的關(guān)系??Tab.9?Relationship?between?fiber?content?and?asphalt?content??纖維摻量/%?0?0.3?0.35?0.4?0.45?0.5??最佳油石比/%?5.4?5.6?5.63?5.66?5.7?5.73??2.3主要試驗(yàn)儀器??(1)瀝青薄膜烘箱??試驗(yàn)中采用STBX-82型瀝青薄膜烘箱,如圖5所示,表10為STBX-82型瀝??青薄膜烘箱的具體參數(shù)。??-12-??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]表面修飾粉煤灰對(duì)瀝青路用性能的影響[J]. 張寶龍,吳平,閆新勇,王玉蘭,牛冬瑜. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(03)
[5]不同溫度下水泥、粉煤灰再生微粉體系反應(yīng)程度與抗壓強(qiáng)度關(guān)系[J]. 李琴,張春紅,陳秋玲,孫可偉. 混凝土與水泥制品. 2017(03)
[6]粉煤灰特性對(duì)瀝青混合料性能的影響[J]. 吳平,王選倉(cāng). 公路交通科技. 2016(12)
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[8]聚酯纖維改性瀝青混合料路用性能研究[J]. 安靜. 公路工程. 2015(06)
[9]玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青混凝土抗裂性能試驗(yàn)研究[J]. 趙玉肖. 公路工程. 2014(04)
[10]回收聚酯纖維瀝青混合料路用性能試驗(yàn)研究[J]. 沙莎. 公路工程. 2014(02)
博士論文
[1]透水聚酯纖維瀝青混合料路用性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究及應(yīng)用[D]. 吳金榮.安徽理工大學(xué) 2015
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[3]SBS纖維改性瀝青排水混合料設(shè)計(jì)與性能研究[D]. 徐希娟.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
碩士論文
[1]鹽分對(duì)纖維瀝青混合料水穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)研究[D]. 紀(jì)方利.安徽理工大學(xué) 2016
[2]摻玄武巖纖維的高模量瀝青混合料性能試驗(yàn)研究[D]. 呂陽(yáng).揚(yáng)州大學(xué) 2016
[3]玄武巖纖維瀝青混合料路用性能研究[D]. 王樂(lè)東.重慶交通大學(xué) 2016
[4]粉煤灰復(fù)合改性瀝青膠漿路用性能的研究[D]. 牛力達(dá).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[5]聚酯纖維對(duì)透水瀝青混合料水穩(wěn)定性影響[D]. 張嶺嶺.安徽理工大學(xué) 2015
[6]玄武巖纖維瀝青混合料路用性能與應(yīng)用研究[D]. 陳昌宇.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[7]礦物復(fù)合纖維瀝青混合料路用性能研究[D]. 馬莉莉.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[8]摻粉煤灰瀝青混合料(AC-16)性能研究[D]. 焦華.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[9]粉煤灰、增鈣渣、機(jī)制砂在瀝青混合料中的應(yīng)用研究[D]. 尹利軍.河北工業(yè)大學(xué) 2005
本文編號(hào):3550647
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