小凈距隧道以其有利于道路整體線(xiàn)型規(guī)劃及線(xiàn)型優(yōu)化的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)而被廣泛采用。小凈距隧道施工比較復(fù)雜,由于兩隧道間中巖墻厚度較小,利用鉆爆法開(kāi)挖小凈距隧道必然會(huì)對(duì)隧道圍巖及相鄰隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,極易引發(fā)安全問(wèn)題。在小凈距隧道鉆爆法施工過(guò)程中,通過(guò)對(duì)隧道圍巖與隧道結(jié)構(gòu)的響應(yīng)特性進(jìn)行分析,研究圍巖及相鄰隧道結(jié)構(gòu)在爆破振動(dòng)后的振速、應(yīng)力及塑性應(yīng)變的變化規(guī)律,確定小凈距隧道的施工方案,減少爆破振動(dòng)對(duì)施工的不良影響,確�，F(xiàn)場(chǎng)施工安全。因而對(duì)小凈距隧道爆破振動(dòng)進(jìn)行研究,有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。本文以鉆爆法施工的魁峰山小凈距隧道工程為依托,首先對(duì)巖石的破碎理論及應(yīng)力波傳播理論做了系統(tǒng)的分析;然后對(duì)小凈距隧道施工進(jìn)行了爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析;最后通過(guò)數(shù)值模擬研究了不同圍巖級(jí)別、不同中巖墻厚度條件下,小凈距先、后行隧道爆破振動(dòng)的相互影響規(guī)律,并對(duì)有效的工程減振措施進(jìn)行了闡述。本文主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:（1）巖石爆破時(shí),距離爆破中心的位置不同,巖石的破壞形式不同,爆破中心處巖石表現(xiàn)為受壓破壞,隨著距離的增加,巖石的受力呈拉、壓混合的三向應(yīng)力狀態(tài),以拉剪破壞為主。（2）通過(guò)對(duì)爆破振動(dòng)理論的分... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 小凈距隧道研究現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 存在的問(wèn)題
    1.3 研究的內(nèi)容、意義及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究的內(nèi)容
        1.3.2 研究的意義
        1.3.3 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
2 爆破振動(dòng)理論分析
    2.1 爆破應(yīng)力波理論
    2.2 爆破作用下巖石破碎理論
    2.3 爆破振動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算及安全判據(jù)
        2.3.1 爆破振動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算
        2.3.2 爆破安全判據(jù)
    2.4 爆破荷載的加載方式及關(guān)鍵參數(shù)的選取
        2.4.1 峰值荷載的計(jì)算
        2.4.2 爆破荷載波形的選擇及加卸載時(shí)間的計(jì)算
    2.5 本章小結(jié)
3 工程概況及現(xiàn)場(chǎng)爆破振動(dòng)測(cè)試
    3.1 工程簡(jiǎn)介
    3.2 工程地質(zhì)概況
        3.2.1 地形地貌
        3.2.2 地層巖性
        3.2.3 圍巖分級(jí)
    3.3 魁峰山隧道施工方法及爆破方案
    3.4 現(xiàn)場(chǎng)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)
        3.4.1 監(jiān)測(cè)設(shè)備及測(cè)點(diǎn)布置
        3.4.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析
    3.5 本章小結(jié)
4 小凈距隧道爆破振動(dòng)數(shù)值模擬研究
    4.1 概述
    4.2 有限元模型的建立
        4.2.1 模型概況
        4.2.2 模型參數(shù)的選取
        4.2.3 模型特征值及邊界條件的確定
        4.2.4 運(yùn)動(dòng)方程的建立及爆破荷載的計(jì)算
        4.2.5 模型的正確性檢驗(yàn)
    4.3 后行隧道爆破對(duì)先行隧道的影響
        4.3.1 Ⅳ級(jí)圍巖不同中巖墻厚度振速、塑性應(yīng)變分析
        4.3.2 Ⅴ級(jí)圍巖不同中巖墻厚度振速、塑性應(yīng)變分析
    4.4 先行隧道爆破對(duì)后行隧道預(yù)穿圍巖的影響
        4.4.1 Ⅳ級(jí)圍巖不同中巖墻厚度振速、塑性應(yīng)變、應(yīng)力分析
        4.4.2 Ⅴ級(jí)圍巖不同中巖墻厚度振速、塑性應(yīng)變、應(yīng)力分析
    4.5 降低爆破振動(dòng)的措施
    4.6 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 主要結(jié)論
    5.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
在學(xué)研究成果
致謝



本文編號(hào)：3550071