自2008年以來(lái),中國(guó)已成為世界上最大的汽車市場(chǎng),汽車在人們的日常生活中占有越來(lái)越重要的地位。但是,停車設(shè)施的建設(shè)并沒(méi)有趕上汽車市場(chǎng)的發(fā)展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)有停車場(chǎng)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)需求數(shù)量的7%,從而導(dǎo)致了停車難和停車混亂等令人擔(dān)憂的社會(huì)民生問(wèn)題。停車空位不足既影響城市的交通,又阻礙城市的發(fā)展,正成為困擾社會(huì)民生及限制人們生活質(zhì)量提高的一個(gè)主要因素。為了解決停車時(shí)段使用寶貴的商業(yè)用地的矛盾,立體機(jī)械車庫(kù)以其平均車位占用面積小的優(yōu)點(diǎn)逐漸被人們所接受。與傳統(tǒng)的地下車庫(kù)相比,立體車庫(kù)具有更多的優(yōu)點(diǎn)。首先,立體車庫(kù)可以節(jié)省更多的面積。其次,立體車庫(kù)可以更好地保證人和汽車的安全。如果車庫(kù)里有人或車沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)停放,電氣設(shè)備控制的系統(tǒng)會(huì)采取相應(yīng)的安全措施。這意味著,在管理方式上,立體機(jī)械式車庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)人車分離,使其自動(dòng)化程度更高�？紤]到最大限度地利用空間的控制策略,本文對(duì)智能立體車庫(kù)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),對(duì)于其中的可編程控制器關(guān)鍵技術(shù)和自動(dòng)化立體車庫(kù)中的系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)都進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上對(duì)智能立體車庫(kù)的控制算法和存取車策略及仿真進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì),提出了一種基于PLC（Program... 

【文章來(lái)源】：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

升降橫移立體停車庫(kù)

天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)碩士學(xué)位論文7圖2-1升降橫移立體停車庫(kù)方案二：垂直循環(huán)立體車庫(kù)[41]垂直循環(huán)立體車庫(kù)在垂直方向上作循環(huán)移動(dòng)，在最后一個(gè)停車板上存放的車輛能夠直接開(kāi)進(jìn)開(kāi)出來(lái)進(jìn)行車輛的存取，圖2-2所示為垂直循環(huán)立體車庫(kù)。通過(guò)減速傳動(dòng)裝置，通過(guò)大鏈條帶動(dòng)循環(huán)旋轉(zhuǎn)，相隔一個(gè)固定的高度就放一個(gè)停車位，鏈條就是帶動(dòng)這些車位一起循環(huán)的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)需要進(jìn)行存車的時(shí)候，系統(tǒng)循環(huán)空車到車庫(kù)的出入口位置，然后用戶就可以進(jìn)行存車和取車的動(dòng)作。優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)候可以進(jìn)行靈活的設(shè)置，省地，較小的地方可以建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可省去置辦土地的大量用度[42]。缺點(diǎn)：十分耗能，因?yàn)楫?dāng)需要存儲(chǔ)的時(shí)候需要循環(huán)到空車位，即存取車時(shí)需要循環(huán)移動(dòng)所有車輛。設(shè)施結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有完備的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車位普通一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差。圖2-2垂直循環(huán)立體車庫(kù)

水平循環(huán)立體停車庫(kù)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3545637