隨著國際往來貿(mào)易的不斷增加,各國都在加快海運服務(wù)和海運貿(mào)易的發(fā)展,海洋運輸作為各國之間貨物貿(mào)易的主要運輸方式,其重要作用不斷凸顯。提高海洋運輸?shù)男?不僅可以幫助船公司在日益激烈的競爭中保持優(yōu)勢地位、占據(jù)主要市場,并且可以提高船公司的利潤、保證服務(wù)質(zhì)量。因此,對船舶進行航線誘導(dǎo),幫助船舶找到一條最優(yōu)航線,從而提高船舶的運輸效率,具有非常重要的意義。在航運業(yè)不斷發(fā)展的今天,不僅海洋運輸船舶的數(shù)量不斷增多,船舶也逐漸朝著大型化、專業(yè)化、高速化的方向發(fā)展。船舶的發(fā)展對航道的要求也就越來越高,許多航道需要對其進行疏浚和挖泥作業(yè)來增強其通行能力。在一般情況下,隨著時間的累積,航道也需要對其進行清淤等作業(yè)處理。再加上我國對海洋權(quán)益保護和海上資源勘探的不斷增加,在海上進行施工作業(yè)也變得越來越普遍。海上作業(yè)具有一定的不確定性、動態(tài)性及模糊性,對往來船舶產(chǎn)生很大影響。所以,本文在建立誘導(dǎo)模型時考慮了海上作業(yè)區(qū)對船舶行駛的影響。為實現(xiàn)船舶科學(xué)快速的到達目的地,本文將對路上汽車進行誘導(dǎo)行駛的基本理論應(yīng)用到海上船舶航線誘導(dǎo)之中,通過結(jié)合船舶的特點和環(huán)境因素研究了海上船舶在有作業(yè)區(qū)影響下的航線誘導(dǎo)模型。首先根據(jù)... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖４．１船舶和海流速度示意圖??Ｆｉｇ．?４．１?Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｈｉｐ?ｓｐｅｅｄ?ａｎｄ?ｃｕｒｒｅｎｔ?ｓｐｅｅｄ??（４）海霧的影響??

?大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文???５?案例分析??５．?１案例介紹??根據(jù)船舶實際航行路線數(shù)據(jù)結(jié)合區(qū)域的地理特點，在此給出如圖１所示的從煙臺到??天津的模擬航線路網(wǎng)，用ＭＡＴＬＡＢ編程求解。利用隨機算法在航線網(wǎng)絡(luò)中隨機生成三??個長度為６ｋｍ－８ｋｍ的互不影響矩形施工區(qū)域，施工區(qū)域存在的時間為［Ｔｏ＋為，Ｔｏ＋況，??（〇Ｓ＾：Ｋ＾２４ｈ）。在各施工區(qū)域內(nèi)隨機生成一個施工船沉點，若沉點在航線路段當(dāng)中，則??該路段行駛時間為無窮大，以１５分鐘為一個時段。????／??－??＿?團?麵??０?２０ｋｍ?０３?＿?團煙臺？ｔ??議?東？市?Ｉ＿！?〇??Ｏ?？??圖５．１模擬航線網(wǎng)??Ｆｉｇ．?５．１?Ａｎａｌｏｇ?Ｓｈｉｐ?Ｒｏｕｔｅ?Ｎｅｔｗｏｒｋ??設(shè)置起點的標(biāo)號為０，終點的標(biāo)號為１０００，?１號航線的各節(jié)點標(biāo)號為１０１，?１０２，?１０３，??１０４，?１０５，同理為其他各航線進行標(biāo)號。生成工程船存在下的施工作業(yè)區(qū)在１、３、５航??線的相應(yīng)標(biāo)號分別如圖５．２、５．３、５．４所示，圖中的三個圓點分別為生成的各作業(yè)區(qū)域內(nèi)??沉點的位置。??－３７－??


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