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路基坡面生態(tài)防護技術研究

發(fā)布時間:2021-12-19 03:51
  隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,生態(tài)環(huán)境保護工程和綠色景觀工程已經(jīng)成為工程項目必須面對的重要實施部分,工程實施中的生態(tài)環(huán)境保護環(huán)節(jié)已經(jīng)日益得到重視。近年來,隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的不斷推進,公路的大規(guī)模新建必然會產(chǎn)生大量的開挖和回填,特別是在生態(tài)系統(tǒng)脆弱的西南部山區(qū),地勢起伏大,護坡的大量實施容易破壞了原有植被的生態(tài)系統(tǒng),公路新建受到生態(tài)環(huán)境保護方面的壓力越來越大。因此,如何修建安全、滿足交通功能要求和環(huán)境保護要求的公路已經(jīng)成為公路工程中亟待研究和攻克的現(xiàn)狀難題。針對現(xiàn)狀公路在保護環(huán)境、行車視覺舒適性、改善公路地基穩(wěn)定性和安全性方面的不足,為解決多山地區(qū)護坡種類繁多,生態(tài)環(huán)境脆弱,雨水充足,土質松軟導致護坡安全性和生態(tài)性不足的現(xiàn)狀問題。本文就公路使用的幾種典型生態(tài)護坡進行分析,從雨水入滲對地基安全性影響、植被生態(tài)系統(tǒng)形成過程以及實際工程效果來系統(tǒng)研究不同生態(tài)護坡的適應范圍,研究重點主要從以下方面進行:(1)護坡發(fā)生重大地質災害主要是在暴雨發(fā)生過程中,因此,本次研究降雨過程中不同生態(tài)護坡對雨水入滲情況,主要從降雨強度和降雨時間來分析雨水入滲對公路地基含水率分布影響;(2)生態(tài)護坡形成過程也就是... 

【文章來源】:西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:84 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

路基坡面生態(tài)防護技術研究


鋪草皮防護(草皮就位)

三維植被網(wǎng)


若采用這種技術應當選擇不同的草種來鋪種。袋護坡進的邊坡防護技術莫屬植生袋護坡,而這種防護技術相關的材料和產(chǎn)品按照規(guī)格和標準的密度放在施工上合格的產(chǎn)品,如圖 3-2 所示。防護技術結合所有草的種類和材料,確定草種的密度上兩種技術相比能很大程度上提高草種的成長率,而符合且能很好吸收土壤營養(yǎng),草種在逐漸成長的過程,基礎材料的作用還能保護邊坡,能防止雨水的沖擊接降低邊坡風化速度等。最關鍵的是植生袋還可以按,沒有太高的要求,保存的空間也不會太大,而且還人員的技術也不會影響到環(huán)境,同時還能通過周圍的以及材料等,既方便又省時間。

示意圖,三維植被網(wǎng),示意圖,網(wǎng)包


圖 3-3 三維植被網(wǎng)護坡示意圖維植被網(wǎng)護坡技術最大的特點是能固定好土壤,表面上有很多不平整的些網(wǎng)包都將土壤和植物穩(wěn)定,并能防止雨水對土地的擊濺,尤其是網(wǎng)包很多時候雨水不能降落在坡面,網(wǎng)包的存在在三維植被網(wǎng)護坡技術中起作用。另外,網(wǎng)包還有透氣性、不能調(diào)整性、復雜性等弊端,讓風和水,風、雨也會減少對土壤的稀釋[61]。最關鍵的是三維植被網(wǎng)還能起到加的網(wǎng)格之間若需要回填土的也需要加筋,植物在不斷生長的過程中植物在一起,和網(wǎng)格相比就會形成新的覆蓋層,促使邊坡有一定的防沖擊能維植被網(wǎng)必備的要求是:①要采用規(guī)定的材料來擠壓形成。②材料的上于十個錐形錨刺,材料都要按照標準來選擇。③垂直穿孔數(shù)也要按照標客土噴播護坡方法土噴播技術主要是通過專業(yè)的設備將客土縮成一團,在一定的基礎上將

【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]寒冷地區(qū)高速公路邊坡生態(tài)防護與服務區(qū)節(jié)能環(huán)保技術[D]. 李群善.長安大學 2014
[4]草繩繩網(wǎng)邊坡生態(tài)防護技術研究[D]. 田瑞豐.長沙理工大學 2014
[5]公路邊坡生態(tài)防護技術應用與研究[D]. 劉成永.鄭州大學 2013
[6]長沙市公路邊坡生態(tài)防護技術探討[D]. 徐海青.中南林業(yè)科技大學 2012
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[8]大理東環(huán)海公路邊坡生態(tài)防護技術研究[D]. 張紅.重慶交通大學 2011
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[10]沙漠地區(qū)公路邊坡生態(tài)防護及其維護技術研究[D]. 施智寶.西北農(nóng)林科技大學 2008



本文編號:3543715

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