隨著公路工程的快速發(fā)展,隧道建設(shè)的數(shù)量日益增多,產(chǎn)生的隧道棄渣的數(shù)量也極速增長,而隧道棄渣的利用率很低,造成了資源浪費和環(huán)境污染,又增加了建設(shè)成本。因此,本文將隧道棄渣應(yīng)用在水泥穩(wěn)定碎石基層中的應(yīng)用研究顯得尤為重要。論文以西阜高速公路工程為依托,對隧道棄渣用作基層進行了大量試驗和應(yīng)用研究,主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下:首先,對隧道棄渣特性進行了研究,隧道棄渣的礦物學(xué)特性和物理力學(xué)性能研究表明:隧道棄渣巖性為片麻巖,主要礦物成分是長石、黑云母、石英、角閃石等。片麻巖碎石的單軸抗壓強度,軟化系數(shù),針片狀含量,洛杉磯磨耗等工程性質(zhì)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）。通過振動攪拌對水泥穩(wěn)定碎石影響的研究,得出振動攪拌對混合料均勻性和強度有所改善的結(jié)論,宜采用振動攪拌技術(shù)。其次,對水泥穩(wěn)定碎石基層材料路用性能進行了研究,采用3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%的水泥摻量,外加不同劑量粉煤灰,通過振動成型方式制得試件,集料除片麻巖碎石外,摻入優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石作為基準研究。研究結(jié)果表明:試件強度和穩(wěn)定性隨水泥摻量增加而上升,收縮性能隨水泥摻量增多而下降。水泥穩(wěn)定片麻巖碎... 

【文章來源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

河北工程大學(xué)碩士學(xué)位論文第 3 章 隧道棄渣片麻巖的特性分析 隧道棄渣的礦物學(xué)特征隧道地勘時將巖石定性為花崗巖，但隧道開挖后，發(fā)現(xiàn)棄渣顏色和類型差異為更準確定性巖石的種類，為后續(xù)試驗奠定基礎(chǔ)，對巖石進行了礦物學(xué)特性棄渣中巖石種類較多，經(jīng)仔細篩選和分類，對其中最為主要的巖石種類進行。（1）第一種巖石類型（見圖 3-1）

圖 3-2 碳酸鹽化透閃石巖Fig .3-2 Carbonate diorite肉眼觀察：巖石呈麻灰綠色，片狀柱狀變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。鏡下觀察：巖石具片狀柱狀變晶結(jié)構(gòu)。礦物成分：透閃石 55 %，碳酸~25 %，白云母 10 %~15 %，石英 8 %~9 %，鐵質(zhì) 1 %~2 %。透閃石：他形柱狀，略具淡綠色色調(diào)，正中突起，干涉色二級，斜消光，消 17 o，分布無序。局部具碳酸鹽化。碳酸鹽：主要為白云石，呈他形粒狀，中正閃突起，高級白干涉色。交代透局部略集中分布，可見透閃石被碳酸鹽完全交代、僅保留柱狀外形。白云母：為含鐵白云母，淺綠色片狀，具多色性，干涉色鮮艷。零散分布透。石英：他形粒狀，顆粒大小不等，多呈脈狀分布、脈體粗細不等，少量石英閃石。鐵質(zhì)：他形粒狀，分布透閃石間，局部含量略高。巖石定名：碳酸鹽化透閃石巖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]養(yǎng)生期水泥穩(wěn)定碎石強度、模量及疲勞損傷特性[J]. 呂松濤,鄭健龍,仲文亮.  中國公路學(xué)報. 2015(09)
[2]風(fēng)化巖路基填料路用性能試驗與風(fēng)化程度評價[J]. 郭寅川,申愛琴,高韜,李煒光.  交通運輸工程學(xué)報. 2014(03)
[3]水泥穩(wěn)定碎石基層配合比優(yōu)化設(shè)計應(yīng)用研究[J]. 黃興,魏汝明,袁玲,李小青.  公路. 2013(09)
[4]改性隧道棄渣的強度特性試驗研究[J]. 李哲,李苗,梅華.  交通節(jié)能與環(huán)保. 2013(02)
[5]山區(qū)公路隧道建設(shè)棄渣綜合利用研究[J]. 王健,倪棟.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2012(06)
[6]聚乙烯醇纖維泡沫混凝土的性能試驗[J]. 鄧均,霍冀川,宋言紅,高銀,趙星,劉煦.  混凝土與水泥制品. 2012(02)
[7]水泥穩(wěn)定碎石強度特性的試驗研究[J]. 蔣應(yīng)軍,王富玉,劉斌.  武漢理工大學(xué)學(xué)報. 2009(15)
[8]半剛性基層的材料特性[J]. 沙愛民.  中國公路學(xué)報. 2008(01)
[9]水泥穩(wěn)定碎石無側(cè)限抗壓強度與抗壓回彈模量的關(guān)系[J]. 咼貴春,王捷,陳飛.  公路. 2007(01)
[10]邯鄲路基土室內(nèi)回彈模量研究[J]. 覃綺平,夏選朋.  遼寧交通科技. 2005(08)

博士論文
[1]半剛性基層材料結(jié)構(gòu)類型與組成設(shè)計研究[D]. 胡力群.長安大學(xué) 2004
[2]水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計和路用性能研究[D]. 張嘎吱.長安大學(xué) 2004

碩士論文
[1]水泥穩(wěn)定碎石材料振動成型試驗與應(yīng)用研究[D]. 蘇冠宇.華南理工大學(xué) 2018
[2]高海拔山區(qū)公路半剛性基層抗裂性研究[D]. 姚曉康.重慶交通大學(xué) 2017
[3]半剛性基層開裂機理及其與壓實質(zhì)量關(guān)系的試驗研究[D]. 袁露.長安大學(xué) 2017
[4]凍融條件下水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)性能變化規(guī)律試驗研究[D]. 朱文強.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[5]石灰粉煤灰穩(wěn)定鋼渣碎石材料的路用性能研究[D]. 阮文.湖南大學(xué) 2012
[6]大厚度水泥穩(wěn)定碎石基層研究[D]. 項柳福.長安大學(xué) 2009
[7]無機結(jié)合料穩(wěn)定陶石基層材料路用性能研究[D]. 尹平.中國海洋大學(xué) 2008
[8]河南省二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用研究[D]. 王卓婭.長安大學(xué) 2004



本文編號：3528942