隨著我國(guó)公路建設(shè)向地形、地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)持續(xù)推進(jìn),發(fā)生在建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的邊坡失穩(wěn)破壞屢見不鮮,常常導(dǎo)致嚴(yán)重的交通安全事故,影響公路通行和運(yùn)行效率的發(fā)揮,甚至造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,引起不良的社會(huì)影響。如何對(duì)邊坡進(jìn)行有效的安全監(jiān)測(cè)并通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)邊坡變形趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),從而減少或者避免邊坡變形破壞造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失顯得十分重要。論文采用基于北斗衛(wèi)星的邊坡變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行邊坡變形監(jiān)測(cè),在制定邊坡變形監(jiān)測(cè)方案時(shí)采用有限元軟件Abaqus建立邊坡模型并結(jié)合敏感度分析和灰色關(guān)聯(lián)分析,確定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域和監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置,通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)建立數(shù)學(xué)模型分析邊坡穩(wěn)定狀態(tài)和變形趨勢(shì),主要獲得以下成果:（1）研究了基于北斗衛(wèi)星的邊坡變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要組成板塊及各個(gè)板塊的功能,與其他變形監(jiān)測(cè)方法相比,基于北斗衛(wèi)星的邊坡變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)精度高、效率高、時(shí)效性強(qiáng),并且擁有更高的自主性和安全性,更能滿足國(guó)內(nèi)的邊坡變形監(jiān)測(cè)需求。（2）分析了邊坡變形破壞的各種模式和影響因素,從監(jiān)測(cè)點(diǎn)需求出發(fā),與數(shù)值分析軟件Abaqus相結(jié)合,確定變形監(jiān)測(cè)重點(diǎn)區(qū)域,建立了敏感度分析優(yōu)化方法,并通過(guò)敏感度分區(qū)優(yōu)化提高了監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

傾倒式崩塌

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文10滑移式崩塌發(fā)生的主要原因是由于降水滲入巖體裂縫而產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)和靜水壓力以及地下水對(duì)軟弱面的潤(rùn)濕作用。圖2-2滑移式崩塌（3）鼓脹式崩塌軟弱巖層存在于不穩(wěn)定巖層下，如果軟弱巖層的抗壓強(qiáng)度無(wú)法承受上部巖層的重力作用，軟弱巖層會(huì)被逐漸擠出巖體并向外鼓脹，隨著時(shí)間推移，當(dāng)軟弱巖層的重心移出巖體時(shí)會(huì)產(chǎn)生崩塌，這種崩塌即為鼓脹式崩塌。如圖2-3所示。圖2-3鼓脹式崩塌（4）拉裂式崩塌當(dāng)巖體由軟巖層和堅(jiān)硬巖層共同組成且軟巖和硬巖交錯(cuò)疊加時(shí)，在外力作用下軟巖被逐漸侵蝕導(dǎo)致上層堅(jiān)硬巖石下部懸空，懸掛于陡坡上，在長(zhǎng)期的重力作用下，巖層連接處的抗拉強(qiáng)度無(wú)法抵抗突懸?guī)r石產(chǎn)生的拉應(yīng)力，最后突懸?guī)r石發(fā)生拉裂式崩塌。如圖2-4所示。圖2-4拉裂式崩塌（5）錯(cuò)斷式崩塌

鼓脹式崩塌

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]邊坡高精度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及變形趨勢(shì)預(yù)測(cè)的研究[D]. 楊鳳蕓.東北大學(xué) 2012
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碩士論文
[1]基于數(shù)值計(jì)算的邊坡位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)優(yōu)化布設(shè)方法研究[D]. 鄧賢國(guó).西南石油大學(xué) 2012
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本文編號(hào)：3478464