目前,高速公路隧道運營中采用的豎（斜）井縱向式機械通風方式,普遍存在著耗電量巨大的問題,給隧道運營帶來了沉重的經濟負擔。利用自然風實現隧道通風,成為了運營節(jié)能的主要研究方向。但是,由于自然風的隨機性,需要設計出一種自然風充分利用的系統(tǒng)和方法。公路隧道內自然風的產生是自然界多種能量綜合作用的結果,為了實現公路隧道自然風的有效利用,結合仿真模擬,分析得出了溫差與自然風速,以及通風阻力與自然風速之間的關系,分析了太陽能棚熱的應用效果,驗證了多種能量綜合利用的自然通風在隧道中應用的可行性�；谝呀ǔ傻睦准移�1#隧道自然通風工程,采集了自然通風系統(tǒng)氣象數據,以實測氣象數據作為邊界條件,對通風系統(tǒng)進行了Autodesk Inventor和Ansys fluent的1:1建模仿真。最后,根據對通風阻力的分析,以及雷家坡1#隧道自然通風系統(tǒng)運行效果,給出了雷家坡1#隧道自然通風系統(tǒng)兩種改進方案,以提高通風效率。太陽能棚熱隧道自然通風可以最大限度地利用自然風,解決公路隧道在運營和管理中成本過大、維護費用過高的問題,對創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保型隧道通風運營具有較好的理論意義與工程應用價值。 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

負壓抽風裝置正視圖

負壓抽風裝置俯視圖

(a)負壓抽風數值模擬模型

【參考文獻】：
期刊論文
[1]公路隧道通風照明聯動綜合節(jié)能技術研究[J]. 郭炎偉,付大喜.  建筑技術開發(fā). 2018(12)
[2]中國交通運輸隧道發(fā)展數據統(tǒng)計分析[J]. 趙勇,李鵬飛.  Engineering. 2018(01)
[3]長大公路隧道無動力通風系統(tǒng)試驗模型的太陽能集熱效率數值模擬[J]. 劉寧,張孫孝,屈長杰.  長安大學學報(自然科學版). 2017(06)
[4]特長公路隧道自然風計算方法和節(jié)能研究[J]. 晁峰,王明年,于麗,郭春.  現代隧道技術. 2016(01)
[5]小豎井自然通風條件下長公路隧道通風系統(tǒng)模糊控制方法[J]. 張東省,馬曉宇,鄭晅,周義程.  公路交通科技(應用技術版). 2014(11)
[6]咸旬高速公路建設施工新技術[J]. 韓定海,喬懷玉.  公路交通科技(應用技術版). 2014(11)
[7]特長隧道自然通風節(jié)能設計研究[J]. 郭春,王明年.  公路隧道. 2014(03)
[8]太陽能煙囪發(fā)電系統(tǒng)內傳熱問題的數值分析[J]. 郭朋華,王元,李景銀.  西安交通大學學報. 2014(03)
[9]公路隧道通風節(jié)能技術研究[J]. 李廣平,李志遠,邢薇薇.  公路. 2011(09)
[10]公路隧道通風技術現狀及發(fā)展趨勢[J]. 楊超,王志偉.  地下空間與工程學報. 2011(04)

博士論文
[1]太陽能煙囪通風量計算方法和通風效果強化研究[D]. 荊海薇.西安建筑科技大學 2015

碩士論文
[1]多種能量綜合利用的公路隧道自然通風系統(tǒng)仿真及實驗分析研究[D]. 陳艷超.長安大學 2016
[2]利用太陽能煙囪的公路隧道自然通風數值模擬與研究[D]. 高一然.長安大學 2015
[3]多通道豎直式太陽能煙囪通風性能研究[D]. 趙文博.太原理工大學 2015
[4]太陽能煙囪強化自然通風的數學模型及數值模擬[D]. 柳仲寶.東華大學 2012
[5]基于一種自動捕風排風裝置的自然通風特性研究[D]. 霍廖然.北京工業(yè)大學 2011
[6]高速公路隧道縱向射流通風特性的研究[D]. 丁亭.湖南大學 2007
[7]公路隧道環(huán)境計算機模擬及其通風系統(tǒng)控制研究[D]. 藍紅莉.華東師范大學 2005



本文編號：3475394