雙洞公路隧道火災模式下橫通道通風控制研究
發(fā)布時間：2021-10-17 10:06
近年來,隨著我國經(jīng)濟水平的快速發(fā)展,對于交通運輸?shù)囊笤絹碓礁?許多特長隧道涌現(xiàn)而出。截至目前為止,我國已成為世界上隧道數(shù)量最多、總長度最長的國家。隧道給人們生活、生產(chǎn)帶來便捷的同時,其火災發(fā)生的概率也在無形中增加。由于隧道空間密閉、狹長,一旦發(fā)生火災,無法快速實現(xiàn)人員逃生和消防救援,加之在密閉的空間內(nèi)高溫煙氣無法向外界傳播,火災撲救困難,必然也就造成更多數(shù)量的人員傷亡。相對于普通長度的隧道而言,特長隧道發(fā)生火災時,人員和車輛一般會選擇橫通道進行疏散逃生。因此,對隧道橫通道內(nèi)的臨界風速影響因素進行系統(tǒng)的分析以及提出防止煙氣侵入橫通道的合理防煙風速這對制定隧道通風運營方案具有一定的理論指導意義。本文首先介紹了隧道火災的原因、特點及其危害,綜述了國內(nèi)外對隧道火災的研究現(xiàn)狀,并在此基礎上提出本文的研究內(nèi)容。然后對計算流體力學的基本知識進行了介紹,詳細闡述了FDS數(shù)值模擬方法的基本原理及其求解步驟,根據(jù)選用的試驗場景建立了對應的物理模型。隨后運用FDS軟件對隧道火災進行數(shù)值模擬,研究不同影響因素下橫通道臨界風速的變化規(guī)律。在分析不同因素對隧道間橫通道臨界風速的影響效果之后,又利用原先建立的隧道...
【文章來源】：安徽理工大學安徽省
【文章頁數(shù)】：102 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
隧道火災及煙氣蔓延圖
論文研究技術(shù)路線圖
安徽理工大學碩士學位論文- 10 -圖3 隧道內(nèi)火災煙氣的蔓延過程圖Fig3Thespreadoffiresmokeinthetunnel注：引用于《高層建筑及大型地下空間火災防控技術(shù)》由左上圖可以看出，煙氣徑向擴散至隧道長度方向時有一個轉(zhuǎn)化階段，這個階段會出現(xiàn)跳躍的現(xiàn)象，稱為水躍。煙氣在發(fā)生水躍時，自身所帶有的能量會有所消減，同時煙氣的流動可能在Ⅲ階段末尾，也可能發(fā)生在Ⅳ階段的開始。2.2 縱向通風排煙方式2.2.1 隧道通風排煙方式劃分隧道通風排煙方式有多種，大體分為兩種，即通常所說的機械通風和自然通風。根據(jù)煙氣的流動方式又可以將其分為縱向式通風排煙、全橫向式通風排煙和半橫向式通風排煙這3種方式[49]，如圖4所示。（a）縱向式 （b）全橫向式 （c）半橫向式圖4 隧道通風排煙方式Fig4Tunnelventilationandsmokeexhaustmethod（1）縱向通風排煙方式縱向式通風方式是隧道通風方式中出現(xiàn)比較普遍的一種通風方式，其一般包含兩種，分別為純射流風機縱向通風排煙和豎井縱向通風排煙。其中純射流風機縱向通風排煙是將射流風機掛在隧道頂部，在風機的作用下產(chǎn)生一定的風流，來控制隧道內(nèi)的空氣流動，達到通風排煙的效果。而另一種方式加有豎井
【參考文獻】：
期刊論文
[1]半橫向通風方式隧道內(nèi)污染物分布的數(shù)值仿真[J]. 任銳,謝永利,樓慧元. 防災減災工程學報. 2011(01)
[2]公路隧道聯(lián)絡風道優(yōu)化的三維數(shù)值分析[J]. 溫玉輝,謝永利,李寧軍,胡金平. 廣州大學學報(自然科學版). 2004(06)
[3]公路隧道通風網(wǎng)絡中交通風的計算原理及應用[J]. 胡金平,謝永利,李寧軍,溫玉輝. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2004(05)
[4]長大雙洞公路隧道火災模式下橫通道風流研究[J]. 楊其新,王明年,曹智明. 地下空間. 2004(02)
[5]隧道火災煙氣發(fā)展的模擬計算研究[J]. 李元洲,霍然,易亮,史聰靈,周允基. 中國工程科學. 2004(02)
[6]公路隧道火災溫度場的分布規(guī)律研究[J]. 王明年,楊其新,袁雪戡,楊忠. 地下空間. 2003(03)
[7]特長公路隧道CO濃度設計限值的研究[J]. 鄧順熙,謝永利,袁雪戡. 中國公路學報. 2003(03)
[8]秦嶺特長公路隧道火災溫度場分布試驗研究[J]. 閆治國,楊其新. 地下空間. 2003(02)
[9]秦嶺終南山特長公路隧道火災模型試驗研究[J]. 楊其新,閻治國. 廣西交通科技. 2003(03)
[10]城市公路隧道防火設計的探討[J]. 虞利強. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2002(12)
博士論文
[1]單洞對向交通公路隧道火災安全對策研究[D]. 王亞瓊.長安大學 2009
[2]長隧道火災湍流燃燒模擬及結(jié)構(gòu)防火安全研究[D]. 吳珂.浙江大學 2008
[3]隧道火災煙氣蔓延的熱物理特性研究[D]. 胡隆華.中國科學技術(shù)大學 2006
碩士論文
[1]公路隧道事故災害與緊急救援策略研究[D]. 滕彩霞.長安大學 2011
[2]公路隧道安全等級評價方法研究[D]. 白云.重慶交通大學 2008
[3]城市隧道縱向射流通風技術(shù)的應用研究[D]. 李小江.天津大學 2008
本文編號：3441580
【文章來源】：安徽理工大學安徽省
【文章頁數(shù)】：102 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
隧道火災及煙氣蔓延圖
論文研究技術(shù)路線圖
安徽理工大學碩士學位論文- 10 -圖3 隧道內(nèi)火災煙氣的蔓延過程圖Fig3Thespreadoffiresmokeinthetunnel注：引用于《高層建筑及大型地下空間火災防控技術(shù)》由左上圖可以看出，煙氣徑向擴散至隧道長度方向時有一個轉(zhuǎn)化階段，這個階段會出現(xiàn)跳躍的現(xiàn)象，稱為水躍。煙氣在發(fā)生水躍時，自身所帶有的能量會有所消減，同時煙氣的流動可能在Ⅲ階段末尾，也可能發(fā)生在Ⅳ階段的開始。2.2 縱向通風排煙方式2.2.1 隧道通風排煙方式劃分隧道通風排煙方式有多種，大體分為兩種，即通常所說的機械通風和自然通風。根據(jù)煙氣的流動方式又可以將其分為縱向式通風排煙、全橫向式通風排煙和半橫向式通風排煙這3種方式[49]，如圖4所示。（a）縱向式 （b）全橫向式 （c）半橫向式圖4 隧道通風排煙方式Fig4Tunnelventilationandsmokeexhaustmethod（1）縱向通風排煙方式縱向式通風方式是隧道通風方式中出現(xiàn)比較普遍的一種通風方式，其一般包含兩種，分別為純射流風機縱向通風排煙和豎井縱向通風排煙。其中純射流風機縱向通風排煙是將射流風機掛在隧道頂部，在風機的作用下產(chǎn)生一定的風流，來控制隧道內(nèi)的空氣流動，達到通風排煙的效果。而另一種方式加有豎井
【參考文獻】：
期刊論文
[1]半橫向通風方式隧道內(nèi)污染物分布的數(shù)值仿真[J]. 任銳,謝永利,樓慧元. 防災減災工程學報. 2011(01)
[2]公路隧道聯(lián)絡風道優(yōu)化的三維數(shù)值分析[J]. 溫玉輝,謝永利,李寧軍,胡金平. 廣州大學學報(自然科學版). 2004(06)
[3]公路隧道通風網(wǎng)絡中交通風的計算原理及應用[J]. 胡金平,謝永利,李寧軍,溫玉輝. 現(xiàn)代隧道技術(shù). 2004(05)
[4]長大雙洞公路隧道火災模式下橫通道風流研究[J]. 楊其新,王明年,曹智明. 地下空間. 2004(02)
[5]隧道火災煙氣發(fā)展的模擬計算研究[J]. 李元洲,霍然,易亮,史聰靈,周允基. 中國工程科學. 2004(02)
[6]公路隧道火災溫度場的分布規(guī)律研究[J]. 王明年,楊其新,袁雪戡,楊忠. 地下空間. 2003(03)
[7]特長公路隧道CO濃度設計限值的研究[J]. 鄧順熙,謝永利,袁雪戡. 中國公路學報. 2003(03)
[8]秦嶺特長公路隧道火災溫度場分布試驗研究[J]. 閆治國,楊其新. 地下空間. 2003(02)
[9]秦嶺終南山特長公路隧道火災模型試驗研究[J]. 楊其新,閻治國. 廣西交通科技. 2003(03)
[10]城市公路隧道防火設計的探討[J]. 虞利強. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息. 2002(12)
博士論文
[1]單洞對向交通公路隧道火災安全對策研究[D]. 王亞瓊.長安大學 2009
[2]長隧道火災湍流燃燒模擬及結(jié)構(gòu)防火安全研究[D]. 吳珂.浙江大學 2008
[3]隧道火災煙氣蔓延的熱物理特性研究[D]. 胡隆華.中國科學技術(shù)大學 2006
碩士論文
[1]公路隧道事故災害與緊急救援策略研究[D]. 滕彩霞.長安大學 2011
[2]公路隧道安全等級評價方法研究[D]. 白云.重慶交通大學 2008
[3]城市隧道縱向射流通風技術(shù)的應用研究[D]. 李小江.天津大學 2008
本文編號：3441580
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