常規(guī)公交是城市居民出行選擇的重要交通運輸方式之一,也是一個復雜的交通運輸系統(tǒng),其運行不僅受駕駛員、車輛、道路和環(huán)境因素的影響,也受運行時的速度、載客量、公交停靠行為等方面的影響。因此,如何減少和控制公交安全事故的發(fā)生,對保證公交安全運行、保障城市居民的生命財產安全、促進交通運輸行業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和應用價值。在此背景下,本文以影響公交運行系統(tǒng)安全的各要素為基本指標,分別運用事故樹分析法和模糊理論對公交運行系統(tǒng)安全性進行評價,然后將模糊理論有關思想融入傳統(tǒng)事故樹分析法中,建立模糊事故樹模型并利用該模型對公交運行系統(tǒng)進行安全評價。首先對公交運行系統(tǒng)進行綜合分析,全面了解公交系統(tǒng)運行情況,也為評價指標的選取提供一定參考;其次是分別依據(jù)事故樹分析法和模糊理論對公交運行系統(tǒng)進行安全性評價。通過事故樹分析法可以得到影響某公交運行系統(tǒng)安全的最小割集和結構重要度,結果表明包含的交通事故最小割集15個,服務事故最小割集5個,最小割集包含的基本事件個數(shù)最少1個,最多3個,這就表明影響某公交運行系統(tǒng)安全的可能性有20種,且危險發(fā)生概率大;然后利用模糊理論層次分析法確定基本指標權重,可實現(xiàn)基本指標量化處... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內外研究總結
    1.3 研究內容和技術路線
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 技術路線
    1.4 本章小結
第二章 公交運行系統(tǒng)安全影響因素分析
    2.1 公交運行速度分析
    2.2 公交停靠行為分析
    2.3 公交車輛運營指標分析
    2.4 平面交叉口公交車運行行為分析
    2.5 交通四要素對公交運行系統(tǒng)安全影響分析
        2.5.1 人的因素分析
        2.5.2 車輛因素分析
        2.5.3 道路因素分析
        2.5.4 環(huán)境因素分析
    2.6 本章小結
第三章 基于事故樹的常規(guī)公交運行系統(tǒng)安全分析
    3.1 事故樹理論模型概述
        3.1.1 事故樹概念及符號
        3.1.2 事故樹編制規(guī)則和方法
        3.1.3 事故樹定性定量分析步驟
    3.2 基于事故樹的常規(guī)公交運行系統(tǒng)安全因素篩選
        3.2.1 常規(guī)公交運行系統(tǒng)事故樹分析流程
        3.2.2 常規(guī)公交運行系統(tǒng)的事故樹構建
        3.2.3 基于事故樹的常規(guī)公交運行系統(tǒng)的最小割集確定
        3.2.4 基于事故樹的常規(guī)公交運行系統(tǒng)的結構重要度
    3.3 本章小結
第四章 基于模糊理論的常規(guī)公交運行系統(tǒng)安全分析
    4.1 基于模糊理論的常規(guī)公交運行系統(tǒng)的模型建立
        4.1.1 常規(guī)公交運行系統(tǒng)評價指標體系的確定
        4.1.2 基于模糊集的AHP分析法的因素權重確定
        4.1.3 常規(guī)公交運行系統(tǒng)因素集的建立
        4.1.4 常規(guī)公交運行系統(tǒng)的模糊綜合評價
    4.2 基于模糊理論的常規(guī)公交運行系統(tǒng)的算例分析
        4.2.1 常規(guī)公交運行系統(tǒng)的評價指標權重確定
        4.2.2 常規(guī)公交運行系統(tǒng)的安全分析
    4.3 本章小結
第五章 基于模糊事故樹的常規(guī)公交運行系統(tǒng)安全分析
    5.1 模糊事故樹模型介紹
        5.1.1 模糊事故樹分析流程
        5.1.2 事故樹構建及最小割集的求解
        5.1.3 結構重要度的確定
        5.1.4 模糊綜合評價
    5.2 實例驗證
        5.2.1 基于模糊事故樹最小割集的求解
        5.2.2 基于模糊事故樹的因素權重確定
        5.2.3 基于模糊事故樹的常規(guī)公交運行系統(tǒng)綜合評價
    5.3 預防措施及建議
    5.4 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 展望
參考文獻
附錄1
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3435273