盾構(gòu)隧道基巖爆破中人造臨空面作用機理與應用研究
發(fā)布時間:2021-10-12 20:37
隨著我國城市化水平不斷提高,地鐵系統(tǒng)已經(jīng)成為綠色公共交通的主體部分。與此同時面臨的施工環(huán)境也越來越復雜,在東部沿海地區(qū),盾構(gòu)隧道區(qū)間都不同程度地存在孤石或基巖侵入情況,影響了盾構(gòu)工程的正常施工。目前主要采用“地面鉆孔,孔內(nèi)微差爆破”的預處理技術,但因無臨空面的存在,大部分能量以振動的形式傳遞,不可避免地會威脅地面結(jié)構(gòu)的安全,因此提高爆炸能量利用率,保護結(jié)構(gòu)的安全至關重要。本文從創(chuàng)造臨空面的角度出發(fā),結(jié)合具體工程背景,主要研究了盾構(gòu)隧道基巖爆破施工中人造臨空面的作用機理和參數(shù)優(yōu)化,并進行了現(xiàn)場實測,所得以下主要結(jié)論:(1)從理論上分析了爆炸應力波在巖石與人造臨空面界面處的傳播特性,以及盾構(gòu)隧道基巖爆破中人造臨空面的主要作用,包括應力集中作用、自由面效應以及能量衰減作用,發(fā)現(xiàn)空孔直徑越大,對于爆破效果的改善越明顯。(2)通過基本物理力學性能試驗,得到了花崗巖的基本力學參數(shù),以及試樣單軸壓縮荷載下的破壞規(guī)律。借助分離式SHPB裝置,對不同加載速率下花崗巖的動態(tài)力學特性進行了分析,發(fā)現(xiàn)花崗巖的動態(tài)抗壓強度和破碎特征具有較強的應變率效應。(3)通過對比試驗和人造臨空面參數(shù)優(yōu)化試驗,發(fā)現(xiàn)人造臨空面...
【文章來源】:中國礦業(yè)大學江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:126 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
花崗巖巖樣Figure3-1Granitesample
3花崗巖力學性能試驗與分析21沖擊壓縮試驗中所用花崗巖試樣的直徑為50mm,長度為25mm,長徑比為0.5左右,其不平行度和不垂直度誤差控制在0.02mm以內(nèi)。整個過程用鉆孔機、巖石切割機對花崗巖巖芯進行取芯、切割和打磨,如圖3-3b示。(a)立式鉆孔機(b)巖石切割機圖3-2花崗巖試件加工設備Figure3-2Granitespecimenprocessingequipment(a)50mm×100mm試樣(b)50mm×25mm試樣圖3-3花崗巖試樣Figure3-3Granitesample3.2花崗巖密度測試(DensityDdeterminationofGranite)花崗巖試樣已經(jīng)制備成規(guī)則形狀,宜采用量積法對其進行密度測試。因此對花崗巖進行自然狀態(tài)下的密度測試,試驗記錄如表3-1所示。表3-1花崗巖密度測試記錄Table3-1Granitedensitytestrecord試件編號直徑(mm)長度(mm)質(zhì)量(g)實測密度(g/cm3)平均密度(g/cm3)DY149.80100.10524.422.692.71DY249.91100.20529.032.70DY349.71100.15530.622.69DY449.69100.21544.212.75DY549.79100.35540.812.68
工程碩士專業(yè)學位論文223.3花崗巖試樣單軸壓縮試驗(UniaxialCompressionTestofGraniteSample)3.3.1試驗設備本文對花崗巖試樣的單軸壓縮試驗是在中國礦業(yè)大學深部巖土國家重點實驗室完成的,試驗采用MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng),如圖3-4所示,其技術指標如表3-2所示。圖3-4MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng)Figure3-4MTS-815Electrohydraulicservorocktestsystem表3-2MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng)主要技術參數(shù)Table3-2MaintechnicalparametersofMTS-815electro-hydraulicservorocktestsystem指標參數(shù)最大軸向力1700KN三軸圍壓45MPa載荷測量精度±0.5%變形測量范圍0~10mm(軸向),0~5mm(環(huán)向)數(shù)據(jù)采集頻率5KHz3.3.2試樣單軸壓縮試驗實驗前對制備完成的花崗巖試樣進行檢查,選取光滑平整,平行度、平直度和垂直度均符合要求,沒有明顯的節(jié)理、裂隙等缺陷的試樣進行試驗。利用MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng)對花崗巖試樣進行單軸壓縮試驗,本次試驗共進行5組,具體試驗步驟如下:(1)選取符合上述要求的試樣,在試驗前完成對花崗巖試樣質(zhì)量、高度、長度的測量;(2)在測量完成后,將試樣套上熱縮膜,放上實驗臺;(3)試驗開始前,先將環(huán)向應變計進行校準,然后將花崗巖試樣置于壓力室中,軸向先施加1KN的力以避免試樣偏移;(4)通過巖石試驗系統(tǒng)以0.002mm/s的加載速率,對花崗巖試樣進行加載,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于Adaboost-SVM組合算法的爆破振動強度預測研究[J]. 梅比,汪旭光,楊仁樹. 振動與沖擊. 2019(18)
[2]復合地層盾構(gòu)隧道圍巖壓力計算方法研究[J]. 肖明清,封坤,李策,孫文昊. 巖石力學與工程學報. 2019(09)
[3]城市軌道交通2018年度統(tǒng)計和分析報告[J]. 城市軌道交通. 2019(04)
[4]臨空面數(shù)量對爆破振動特征的影響研究[J]. 汪萬紅,冷振東,盧文波,趙明生,涂書芳,葉海旺. 礦冶工程. 2018(06)
[5]復合巖層地質(zhì)下硬巖隧道掘進機滾刀布局方法[J]. 劉建琴,邢振華,賓懷成,郭偉. 浙江大學學報(工學版). 2019(01)
[6]考慮黏性效應的爆破震動區(qū)的理論分析[J]. 李志文,李建春,洪勝男,李海波,張國凱. 振動與沖擊. 2018(17)
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[9]上軟下硬復合地層隧道施工爆破巖體參數(shù)敏感性的灰色關聯(lián)分析[J]. 孫江濤,張平平,孟亞鋒,李志堂,王前,曾春濤. 公路. 2018(06)
[10]自由面與最小抵抗線對爆破振動的影響分析[J]. 何闖,尹冬梅,王海亮,閆鴻浩. 隧道建設(中英文). 2018(01)
碩士論文
[1]盾構(gòu)隧道隱蔽巖體控制爆破技術研究[D]. 孫利.中國礦業(yè)大學 2018
[2]地鐵車站爆破施工對地表建筑物的影響研究[D]. 楊家田.重慶大學 2016
[3]自由面對爆破振動效應影響的時頻分析[D]. 徐榮文.長沙理工大學 2016
[4]復合地層盾構(gòu)施工技術及質(zhì)量管理研究[D]. 鄒振輝.西安建筑科技大學 2015
[5]爆破振動對近距輸油管線影響規(guī)律研究[D]. 高坤州.中國礦業(yè)大學 2015
[6]臺山核電海底泥水盾構(gòu)隧洞基巖及風化孤石地層深孔爆破技術研究與應用[D]. 梁奎生.中南大學 2012
[7]復合地層盾構(gòu)施工技術及其對周圍環(huán)境影響研究[D]. 楊界峰.南京林業(yè)大學 2010
本文編號:3433255
【文章來源】:中國礦業(yè)大學江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:126 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
花崗巖巖樣Figure3-1Granitesample
3花崗巖力學性能試驗與分析21沖擊壓縮試驗中所用花崗巖試樣的直徑為50mm,長度為25mm,長徑比為0.5左右,其不平行度和不垂直度誤差控制在0.02mm以內(nèi)。整個過程用鉆孔機、巖石切割機對花崗巖巖芯進行取芯、切割和打磨,如圖3-3b示。(a)立式鉆孔機(b)巖石切割機圖3-2花崗巖試件加工設備Figure3-2Granitespecimenprocessingequipment(a)50mm×100mm試樣(b)50mm×25mm試樣圖3-3花崗巖試樣Figure3-3Granitesample3.2花崗巖密度測試(DensityDdeterminationofGranite)花崗巖試樣已經(jīng)制備成規(guī)則形狀,宜采用量積法對其進行密度測試。因此對花崗巖進行自然狀態(tài)下的密度測試,試驗記錄如表3-1所示。表3-1花崗巖密度測試記錄Table3-1Granitedensitytestrecord試件編號直徑(mm)長度(mm)質(zhì)量(g)實測密度(g/cm3)平均密度(g/cm3)DY149.80100.10524.422.692.71DY249.91100.20529.032.70DY349.71100.15530.622.69DY449.69100.21544.212.75DY549.79100.35540.812.68
工程碩士專業(yè)學位論文223.3花崗巖試樣單軸壓縮試驗(UniaxialCompressionTestofGraniteSample)3.3.1試驗設備本文對花崗巖試樣的單軸壓縮試驗是在中國礦業(yè)大學深部巖土國家重點實驗室完成的,試驗采用MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng),如圖3-4所示,其技術指標如表3-2所示。圖3-4MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng)Figure3-4MTS-815Electrohydraulicservorocktestsystem表3-2MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng)主要技術參數(shù)Table3-2MaintechnicalparametersofMTS-815electro-hydraulicservorocktestsystem指標參數(shù)最大軸向力1700KN三軸圍壓45MPa載荷測量精度±0.5%變形測量范圍0~10mm(軸向),0~5mm(環(huán)向)數(shù)據(jù)采集頻率5KHz3.3.2試樣單軸壓縮試驗實驗前對制備完成的花崗巖試樣進行檢查,選取光滑平整,平行度、平直度和垂直度均符合要求,沒有明顯的節(jié)理、裂隙等缺陷的試樣進行試驗。利用MTS-815電液伺服巖石試驗系統(tǒng)對花崗巖試樣進行單軸壓縮試驗,本次試驗共進行5組,具體試驗步驟如下:(1)選取符合上述要求的試樣,在試驗前完成對花崗巖試樣質(zhì)量、高度、長度的測量;(2)在測量完成后,將試樣套上熱縮膜,放上實驗臺;(3)試驗開始前,先將環(huán)向應變計進行校準,然后將花崗巖試樣置于壓力室中,軸向先施加1KN的力以避免試樣偏移;(4)通過巖石試驗系統(tǒng)以0.002mm/s的加載速率,對花崗巖試樣進行加載,
【參考文獻】:
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[8]城市淺埋隧道多臨空面爆破振動強度影響因素分析[J]. 張明高. 建井技術. 2018(03)
[9]上軟下硬復合地層隧道施工爆破巖體參數(shù)敏感性的灰色關聯(lián)分析[J]. 孫江濤,張平平,孟亞鋒,李志堂,王前,曾春濤. 公路. 2018(06)
[10]自由面與最小抵抗線對爆破振動的影響分析[J]. 何闖,尹冬梅,王海亮,閆鴻浩. 隧道建設(中英文). 2018(01)
碩士論文
[1]盾構(gòu)隧道隱蔽巖體控制爆破技術研究[D]. 孫利.中國礦業(yè)大學 2018
[2]地鐵車站爆破施工對地表建筑物的影響研究[D]. 楊家田.重慶大學 2016
[3]自由面對爆破振動效應影響的時頻分析[D]. 徐榮文.長沙理工大學 2016
[4]復合地層盾構(gòu)施工技術及質(zhì)量管理研究[D]. 鄒振輝.西安建筑科技大學 2015
[5]爆破振動對近距輸油管線影響規(guī)律研究[D]. 高坤州.中國礦業(yè)大學 2015
[6]臺山核電海底泥水盾構(gòu)隧洞基巖及風化孤石地層深孔爆破技術研究與應用[D]. 梁奎生.中南大學 2012
[7]復合地層盾構(gòu)施工技術及其對周圍環(huán)境影響研究[D]. 楊界峰.南京林業(yè)大學 2010
本文編號:3433255
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