發(fā)布時(shí)間：2021-10-09 16:55

　　隨著綠色建筑理念的興起和水運(yùn)工程向著大型化、深水化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展,傳統(tǒng)水運(yùn)工程建造方式粗糙,材料、人力、物力等浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象被放大,且后期結(jié)構(gòu)健康沒有得到充分監(jiān)測,對(duì)于危險(xiǎn)沒有實(shí)時(shí)預(yù)警機(jī)制等缺點(diǎn)一直制約著水運(yùn)工程向綠色和智能方向的發(fā)展。隨著BIM（建筑信息模型）的廣泛應(yīng)用,智慧建造與運(yùn)維管理成為發(fā)展的趨勢,本文提出了基于BIM的水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測及其可視化系統(tǒng)來解決水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測可視化程度不高的問題。而水運(yùn)工程的覆蓋面較廣,難以做全面研究,固本文以水運(yùn)工程中的護(hù)岸及棧橋?yàn)檠芯繉?duì)象,主要研究內(nèi)容有:（1）為解決Revit建模軟件缺少適用于水運(yùn)工程護(hù)坡塊體的問題,本文利用Revit建模軟件進(jìn)行了水運(yùn)工程護(hù)坡塊體族庫的設(shè)計(jì),包括四腳空心塊族、柵欄板族及扭工字塊族等,建立了護(hù)岸的信息模型,并利用Navisworks可視化和仿真軟件對(duì)護(hù)岸模型的施工組織流程進(jìn)行了全過程的可視化仿真。（2）模型的IFC文件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和定位,通過對(duì)IFC文件的解析實(shí)現(xiàn)了對(duì)BIM模型幾何數(shù)據(jù)、材質(zhì)數(shù)據(jù)的提取。（3）將所建造的BIM模型上傳到BIMFACE二次開發(fā)平臺(tái)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)了3D的BIM模型在瀏覽器網(wǎng)頁... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 基于BIM的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測及其可視化的研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
2 基于BIM的水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測及其可視化系統(tǒng)
    2.1 BIM、工程可視化仿真及結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測模型基本方法
        2.1.1 BIM及軟件介紹
        2.1.2 工程可視化仿真
        2.1.3 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
    2.2 系統(tǒng)的核心框架
    2.3 系統(tǒng)的可視化模塊
        2.3.1 水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)BIM模型的建造
        2.3.2 水運(yùn)工程施工可視化仿真
        2.3.3 基于BIMFACE平臺(tái)的BIM模型輕量化顯示
    2.4 系統(tǒng)的監(jiān)測模塊
    2.5 系統(tǒng)的預(yù)警模塊
    2.6 本章小結(jié)
3 護(hù)岸工程應(yīng)用案例
    3.1 工程背景介紹
    3.2 工程的建模、監(jiān)測及預(yù)警需求分析
    3.3 應(yīng)用案例說明
    3.4 系統(tǒng)部署
    3.5 系統(tǒng)原型開發(fā)
        3.5.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
        3.5.2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分析
    3.6 本章小結(jié)
4 棧橋工程應(yīng)用案例
    4.1 工程背景介紹
    4.2 應(yīng)用案例說明
    4.3 系統(tǒng)部署
    4.4 系統(tǒng)原型開發(fā)
        4.4.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
        4.4.2 技術(shù)依據(jù)
        4.4.3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分析
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3426736