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淺埋隧道下穿城鎮(zhèn)爆破技術(shù)應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 07:59
  隨著經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,下穿城鎮(zhèn)的淺埋隧道工程、城市地鐵工程作為交通運(yùn)輸工程重要的基礎(chǔ)設(shè)施,已逐漸成為工程建設(shè)的重要部分。鉆爆法作為地下空間開挖的主要施工方法,其爆破過程產(chǎn)生的地震波震動(dòng)效應(yīng),是影響工程效率、危害地表構(gòu)筑物的主要因素。如何有效控制爆破產(chǎn)生的震害,正確地處理減小爆破震動(dòng)與提高施工效率之間的平衡,是隧道爆破安全、快速施工的關(guān)鍵問題。本文以格庫(kù)鐵路的庫(kù)爾勒隧道下穿庫(kù)爾勒市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)段為工程背景,針對(duì)開發(fā)區(qū)民房結(jié)構(gòu)復(fù)雜、房屋抗震等級(jí)低,爆破控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格等工程要求,通過下穿段之前進(jìn)行數(shù)碼雷管和普通雷管現(xiàn)場(chǎng)爆破測(cè)試,形成合理的減震爆破方案,并在下穿開發(fā)區(qū)段采用以保證工程安全、快速通過庫(kù)爾勒市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。在前期爆破試驗(yàn)和開發(fā)區(qū)段爆破工程的基礎(chǔ)上,研究爆破減震技術(shù)和數(shù)碼雷管的適用性。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)爆破震動(dòng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和回歸分析,利用應(yīng)用最小二乘法得到了庫(kù)爾勒隧道垂向、水平向、徑向的震速隨質(zhì)點(diǎn)距振源距離、炸藥量等的關(guān)系式,可大致反映在爆破時(shí)地震波對(duì)地面建筑物的影響。對(duì)爆破震動(dòng)波形進(jìn)行頻譜分析發(fā)現(xiàn)爆破震動(dòng)的能量隨最大段炸藥量的增加而增大,震動(dòng)頻帶逐漸向低頻方向發(fā)展,峰值能量變大。爆破... 

【文章來源】:華東交通大學(xué)江西省

【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

淺埋隧道下穿城鎮(zhèn)爆破技術(shù)應(yīng)用研究


爆破振動(dòng)速度與建筑物受損之間的關(guān)系

示意圖,小導(dǎo)坑,微差爆破,分部


輔助眼 周邊眼 底板眼下臺(tái)階圖 3-2 上下臺(tái)階法起爆順序示意圖Fig.3-2 Schematic Chart of Initiation Sequence of Upper and Lower Step Method相關(guān)研究表明,上下臺(tái)階爆破法開挖能夠使有效減小掏槽眼段爆破震速的最大值,并減少炸藥用量。上下臺(tái)階微差爆破法施工過程中,下臺(tái)階的爆破震速一般小于上臺(tái)階震速,可達(dá)到 1 cm/s 以內(nèi),而上臺(tái)階震速一般為 2~3 cm/s 范圍。因此,考慮使用臺(tái)階法爆破開挖時(shí),要重點(diǎn)關(guān)注上臺(tái)階的震速能否滿足建筑物的安全控制標(biāo)準(zhǔn)。(3)小導(dǎo)坑超前分部微差爆破小導(dǎo)坑超前分部微差爆破施工是將隧道的爆破分為超前小導(dǎo)坑、預(yù)留擴(kuò)挖層、光爆層進(jìn)行施工。操作時(shí),將設(shè)計(jì)高度約為 3 m 的隧道底部的下導(dǎo)坑進(jìn)行超先行爆破,然后擴(kuò)挖至拱頂約 1 m 高,最后擴(kuò)挖預(yù)留光爆層,具體施工順序見圖 3-3 所示。光爆層預(yù)留光爆層

結(jié)構(gòu)圖,電子雷管,結(jié)構(gòu)圖,起爆系統(tǒng)


數(shù)碼電子雷管微差減震爆破前述常規(guī)控制爆破的基礎(chǔ)上,采取數(shù)碼雷管進(jìn)行爆破,可有效減小爆破地筑的破壞。施工時(shí)可采用爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)軟件來降低施工的復(fù)雜度,數(shù)碼雷度高、延時(shí)時(shí)間設(shè)置靈活等特點(diǎn),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,設(shè)置合理延時(shí)以錯(cuò)相疊加,減小振幅,實(shí)現(xiàn)減震效果。1 電子雷管及其起爆系統(tǒng)碼電子雷管是可隨意設(shè)定延時(shí),并準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)發(fā)火的新型電雷管。目前,對(duì)管及起爆系統(tǒng)的研發(fā)已經(jīng)逐漸展開并取得了較多的成果!奥⌒ 1 號(hào)”電我國(guó)首發(fā)、具有代表性的數(shù)碼雷管起爆系統(tǒng)。.1 電子雷管碼電子雷管結(jié)構(gòu)示意見圖 4-1 所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]淺埋隧道下穿密集房屋爆破減震技術(shù)研究[J]. 黃明利,孟小偉,譚忠盛,阮清林.  地下空間與工程學(xué)報(bào). 2012(02)
[3]蘭渝鐵路桐子林隧道上跨既有隧道控制爆破施工技術(shù)[J]. 梅東冬,王維高.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2011(02)
[4]地面建筑物控制爆破的淺埋隧道暗挖方法研究[J]. 李旭東,白海峰,周志順.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2011(01)
[5]數(shù)碼電子雷管首次在鐵路隧道工程爆破應(yīng)用[J].   工程爆破. 2010(02)
[6]數(shù)碼雷管在露天煤礦拋擲爆破技術(shù)的應(yīng)用分析[J]. 宋日.  神華科技. 2010(01)
[7]特大斷面車站隧道爆破開挖對(duì)地表建筑物的影響[J]. 朱澤兵,張永興,劉新榮,趙寶云.  重慶大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(02)
[8]并設(shè)小凈距隧道爆破振動(dòng)響應(yīng)分析及控爆措施研究[J]. 姚勇,何川.  巖土力學(xué). 2009(09)
[9]含軟弱夾層巖體爆破的夾層土運(yùn)動(dòng)特征試驗(yàn)研究[J]. 張繼春,肖正學(xué),鄭爽英,郭學(xué)彬,歐陽(yáng)吉,肖定軍.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2009(08)
[10]偏壓、錯(cuò)臺(tái)小間距隧道施工位移場(chǎng)動(dòng)態(tài)模擬分析[J]. 杜菊紅,黃宏偉.  巖土力學(xué). 2009(04)

碩士論文
[1]淺埋隧道下穿密集民房爆破減震技術(shù)研究[D]. 孟小偉.北京交通大學(xué) 2011
[2]隧道爆破施工對(duì)鄰近既有隧道結(jié)構(gòu)安全的影響分析與控制研究[D]. 楊光.中南大學(xué) 2011



本文編號(hào):3415444

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