發(fā)布時(shí)間：2021-09-29 16:00

　　隨著我國城市化進(jìn)程的加快,各大城市交通道路擁擠的問題是越來越棘手的,為了解決這個(gè)問題我國許多大中型城市開始開展地鐵項(xiàng)目,從而適應(yīng)本城市建設(shè)發(fā)展的重要需要。最近幾年,我國城市地鐵交通逐漸地完善,人們的生活環(huán)境是越來越舒適,人們在出行乘坐的交通工具相比以往更加便捷,但是城市地鐵項(xiàng)目施工的周期長、技術(shù)復(fù)雜、施工環(huán)境多變性等,致使城市很多地鐵項(xiàng)目在施工的過程中遇到諸多難以預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)問題。與此同時(shí),在國家加快城市化發(fā)展的新背景下,原農(nóng)村人口不斷向城市涌進(jìn),城市地鐵項(xiàng)目順利進(jìn)行至關(guān)重要,當(dāng)前地鐵項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)問題亟待解決。基于這種情況下,地鐵項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究對預(yù)防和控制地鐵項(xiàng)目的不確定性風(fēng)險(xiǎn)是具有重要的社會(huì)意義。因此,本文將風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論應(yīng)用于城市地鐵項(xiàng)目施工階段,并且并哈爾濱地鐵2號線項(xiàng)目施工階段當(dāng)做本文的研究對象,以此探究了哈爾濱地鐵2號線存在的風(fēng)險(xiǎn)問題,并通過識別風(fēng)險(xiǎn)因素,來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià),從而提出了針對項(xiàng)目施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與和監(jiān)控的措施。因此,本文對哈爾濱地鐵2號線項(xiàng)目施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究。研究內(nèi)容具體如下:首先,本文運(yùn)用文獻(xiàn)分析的定性方法,對風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵進(jìn)... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

高峰行程延時(shí)指數(shù)全國城市排名近年來，由于我國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及我國城市化進(jìn)程的不斷加快，我國各個(gè)城市的交通明顯得到了改善

蘭州交通大學(xué)工程管理碩士(MEM)學(xué)位論文-14-1.3.3現(xiàn)狀評述1、對風(fēng)險(xiǎn)管理的研究以及發(fā)展通過國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理分析，國內(nèi)外學(xué)者對于組織的研究已經(jīng)進(jìn)行了深入的探究。在CNKI文獻(xiàn)檢索數(shù)據(jù)庫輸入“風(fēng)險(xiǎn)管理”關(guān)鍵字進(jìn)行檢索，數(shù)據(jù)顯示，自1970起出現(xiàn)論文主題出現(xiàn)“地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理”起，在1985年以前我國學(xué)者發(fā)表在CNKI上關(guān)于信任的文章不足500篇，關(guān)于“風(fēng)險(xiǎn)管理”理論的文章逐年遞增，到2015年后趨于穩(wěn)定。到2020年1月，關(guān)于“風(fēng)險(xiǎn)管理”相關(guān)理論仍然有眾多學(xué)者正在研究。圖1.2為輸入“地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理”后的總體研究趨勢。圖1.2風(fēng)險(xiǎn)管理總體趨勢2、對地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理的研究以及發(fā)展通過國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理分析，國內(nèi)外學(xué)者對于組織的研究已經(jīng)進(jìn)行了深入的探究。在CNKI文獻(xiàn)檢索數(shù)據(jù)庫輸入“地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理”關(guān)鍵字進(jìn)行檢索，數(shù)據(jù)顯示，自2003起出現(xiàn)論文主題出現(xiàn)“地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理”起到2019年，關(guān)于“風(fēng)險(xiǎn)管理”理論的文章逐年遞增，如圖1.3所示。圖1.4為輸入“地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理”主題分布情況。

蘭州交通大學(xué)工程管理碩士(MEM)學(xué)位論文-15-圖1.3地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理總體趨勢分析圖1.4“地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理”為主題分布情況綜合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀可知，關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理的研究成果較多，具有較深的理論基礎(chǔ)，并且不少學(xué)者對風(fēng)險(xiǎn)管理分析方法和施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了研究。從國內(nèi)外對工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理的研究來看，當(dāng)前國內(nèi)外在地鐵工程項(xiàng)目施工的風(fēng)險(xiǎn)管理上存在一定的共同認(rèn)知，那就是地鐵項(xiàng)目施工需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，并且地鐵的交通的發(fā)展能夠促進(jìn)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地鐵盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)管理[J]. 張軻軻.  建筑技術(shù)開發(fā). 2019(14)
[2]可拓法在地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中的應(yīng)用[J]. 陳艷,李浩琪,呂云翔,柴訪.  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識. 2019(14)
[3]交通擁堵、空間外溢與人口城市化[J]. 姜竹青,劉建江,韓峰.  財(cái)經(jīng)論叢. 2019(05)
[4]崩塌滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)識別方法初步研究[J]. 劉傳正.  工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2019(01)
[5]高地應(yīng)力隧道施工期大變形動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評估方法及應(yīng)用[J]. 李天斌,何怡帆,付弦.  工程地質(zhì)學(xué)報(bào). 2019(01)
[6]鄭萬高鐵湖北段隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與控制對策綜述[J]. 喻渝,李老三.  隧道建設(shè)(中英文). 2019(01)
[7]突發(fā)事件公眾準(zhǔn)備意愿的影響因素——基于實(shí)證數(shù)據(jù)的分析[J]. 黃履珺,佘廉.  中國管理科學(xué). 2018(12)
[8]基于專家群決策的AHP在PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用[J]. 高小強(qiáng),陳瑋,張召冉.  施工技術(shù). 2018(S1)
[9]重大巖土工程可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究[J]. 于汐,薄景山,唐彥東.  自然災(zāi)害學(xué)報(bào). 2018(03)
[10]典型案例分析法在《工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理》中的應(yīng)用研究[J]. 趙鵬飛,賀阿紅.  教育現(xiàn)代化. 2018(23)

博士論文
[1]地鐵施工動(dòng)態(tài)安全知識地圖及可視化研究[D]. 董超.華中科技大學(xué) 2019
[2]地鐵深基坑施工安全專項(xiàng)方案知識重用建模及優(yōu)化研究[D]. 張永成.華中科技大學(xué) 2019
[3]北京地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系及監(jiān)控系統(tǒng)研究[D]. 羅富榮.北京交通大學(xué) 2011
[4]新建地鐵隧道穿越既有地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)及其控制技術(shù)的研究[D]. 關(guān)繼發(fā).西安建筑科技大學(xué) 2008
[5]工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與BT模式風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)證研究[D]. 郭捷.天津大學(xué) 2004
[6]面向過程的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理方法研究[D]. 張建設(shè).天津大學(xué) 2003

碩士論文
[1]徐州地鐵3號線二期工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 柴旭.哈爾濱理工大學(xué) 2019
[2]廣州地鐵運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系研究[D]. 劉云輝.華南理工大學(xué) 2018
[3]某市地鐵N號線車輛供應(yīng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 黃興虎.西南交通大學(xué) 2018
[4]項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在XX工程中的應(yīng)用[D]. 蔡俊.北京郵電大學(xué) 2018
[5]哈爾濱地鐵3號線項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 崔志波.吉林大學(xué) 2017
[6]深圳地鐵七號線施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與對策研究[D]. 錢朝暉.西南科技大學(xué) 2017
[7]風(fēng)險(xiǎn)管理在北京地鐵7號線車輛段工程中的應(yīng)用[D]. 李強(qiáng).北京工業(yè)大學(xué) 2017
[8]基于南京地鐵危險(xiǎn)源信息登錄系統(tǒng)的地鐵運(yùn)營階段事故前兆分析[D]. 戴姝婷.東南大學(xué) 2017
[9]地鐵隧道礦山法施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 姚紅方.中國礦業(yè)大學(xué) 2016
[10]哈爾濱市W橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 柳輝.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016



本文編號：3414006