目前國內(nèi)自行研制的路面銑刨機(jī)和國外的同類型產(chǎn)品相比依然存在很大的差距,工作壽命較短,工作狀況不穩(wěn)定從而導(dǎo)致路面銑削質(zhì)量不穩(wěn)定。種種因素讓國產(chǎn)銑刨機(jī)喪失了很大一部分競(jìng)爭(zhēng)力,因此進(jìn)一步提升國產(chǎn)路面銑刨機(jī)的技術(shù)水平已經(jīng)迫在眉睫。對(duì)于路面銑刨機(jī)而言,其相關(guān)技術(shù)研究的重點(diǎn)和關(guān)鍵是分析瀝青混合料復(fù)雜的細(xì)觀力學(xué)性能、粗細(xì)集料和瀝青砂漿之間的相互作用以及建立銑刨刀具工作過程的有限元模型。本文利用有限元仿真軟件ABAQUS針對(duì)瀝青混凝土各組分的物理性質(zhì)構(gòu)建貼近瀝青混凝土實(shí)際性質(zhì)的細(xì)觀力學(xué)本構(gòu)模型,建立瀝青混凝土和銑刨刀具相互作用的有限元模型來獲得切削過程的切削力;在細(xì)觀力學(xué)條件下求出刀具所受摩擦阻力平均值;尤其是刀具和集料顆粒接觸時(shí)的力學(xué)情況變化規(guī)律。本文主要研究工作有:（1）明確刀具在切削過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡和受力情況,進(jìn)而求出刀尖的軌跡方程和摩擦阻力f計(jì)算公式;明確摩擦阻力f與工作參數(shù)之間的關(guān)系。（2）從細(xì)觀力學(xué)的角度對(duì)瀝青混凝土內(nèi)部組分進(jìn)一步細(xì)化,在對(duì)瀝青混凝土試件建模的過程中分別建立瀝青砂漿和集料顆粒的細(xì)觀模型并采用Johnson-Cook模型分別設(shè)置集料顆粒和瀝青砂漿的力學(xué)性能;利用Python軟... 

【文章來源】：湘潭大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

各種級(jí)配的瀝青混凝土切片圖像

湘潭大學(xué)碩士論文銑刨方式下的銑刨刀具的銑刨阻力會(huì)大大減小，但是加熱系統(tǒng)會(huì)使得銑刨機(jī)整體的油耗增加，加熱后產(chǎn)生的瀝青混凝土廢料也會(huì)粘滯在銑刨刀具的表面及空隙中不利于排屑，工作過程結(jié)束后要耗費(fèi)人力清理。冷銑刨作業(yè)方式則不需要再銑削作業(yè)之前對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行預(yù)熱，可以直接啟動(dòng)銑刨鼓對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行銑削，而且常溫狀態(tài)下的銑削廢料不會(huì)粘滯在銑刨刀具的表面及空隙中，有利于收集裝置的廢料回收作業(yè)。目前市場(chǎng)上大多數(shù)型號(hào)的銑刨機(jī)切削厚度大多超過 300mm，切削寬度能夠覆蓋300mm-2000mm，有助于在一次銑削作業(yè)中完成對(duì)整個(gè)路面的全厚度鋪層銑削；國外銑刨機(jī)型號(hào)及主要參數(shù)見表 1.2。

湘潭大學(xué)碩士論文銑刨方式下的銑刨刀具的銑刨阻力會(huì)大大減小，但是加熱系統(tǒng)會(huì)使得銑刨機(jī)整體的油耗增加，加熱后產(chǎn)生的瀝青混凝土廢料也會(huì)粘滯在銑刨刀具的表面及空隙中不利于排屑，工作過程結(jié)束后要耗費(fèi)人力清理。冷銑刨作業(yè)方式則不需要再銑削作業(yè)之前對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行預(yù)熱，可以直接啟動(dòng)銑刨鼓對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行銑削，而且常溫狀態(tài)下的銑削廢料不會(huì)粘滯在銑刨刀具的表面及空隙中，有利于收集裝置的廢料回收作業(yè)。目前市場(chǎng)上大多數(shù)型號(hào)的銑刨機(jī)切削厚度大多超過 300mm，切削寬度能夠覆蓋300mm-2000mm，有助于在一次銑削作業(yè)中完成對(duì)整個(gè)路面的全厚度鋪層銑削；國外銑刨機(jī)型號(hào)及主要參數(shù)見表 1.2。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3414466