21世紀以來,隨著經(jīng)濟迅速的發(fā)展和建設水平的提高,工程項目管理理論越來越完善。進度管理作為工程項目管理的重要的一環(huán),起著至關(guān)重要的的作用,但是隨著公路建設規(guī)模增大、復雜化的趨勢,傳統(tǒng)的進度管理手段已經(jīng)不能滿足當前工程項目的進度管理的需要,它的局限性也逐漸暴露出來,例如:項目信息丟失現(xiàn)象嚴重、工程進度編制的不合理、工程進度跟蹤監(jiān)督困難、難以協(xié)調(diào)進度質(zhì)量進度三大目標等問題。BIM技術(shù)以其可視化、模擬性、優(yōu)化性、協(xié)調(diào)性等優(yōu)勢,彌補了傳統(tǒng)進度管理的缺陷。但是目前我國的BIM技術(shù)還在初級階段,基于BIM技術(shù)的進度管理方法還需要進一步的研究和完善。本文首先對傳統(tǒng)進度管理理論、控制方法以及工作內(nèi)容做了深入的闡述。與此同時,結(jié)合分析目前高速公路建設工程項目管理的特點,對比分析傳統(tǒng)進度管理的理論和進度控制方法,總結(jié)了目前傳統(tǒng)工程進度管理存在的局限性。除此以外,本文還對比分析了BIM技術(shù)和PDCA原理的優(yōu)勢和特點,總結(jié)了BIM技術(shù)和PDCA原理應用于高速公路進度管理的價值。本文將詳細闡述基于BIM技術(shù)和PDCA原理的進度管理模型構(gòu)建方法,分析BIM應用軟件的優(yōu)劣,對進度管理模型的構(gòu)建,包括功能需求、構(gòu)建思... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

014~2018年我國高速公路總里程增長表

技術(shù)路線

長安大學碩士學位論文12程事故；經(jīng)濟風險主要包括經(jīng)濟危機、通貨膨脹等；自然災害包括洪水、火災等；其他風險包括相關(guān)政策的出臺等。（2）項目中進度控制的主要方法分析傳統(tǒng)工程進度管理方法有很多，包括有橫道圖法、網(wǎng)絡計劃法、進度曲線法或者S曲線法、里程碑時間法。1.橫道圖法橫道圖法又稱甘特圖法，在繪有時間坐標的網(wǎng)格中用橫線來表示工作，不同的橫線表示不同的階段，該項工作的開始時間和結(jié)束時間表現(xiàn)在圖中就是橫線在時間網(wǎng)格中的起止時間坐標。橫道圖中橫線的長度代表工作的持續(xù)時間，不同的橫線的相對位置代表著工作之間的先后順序，一系列橫線組成了施工進度計劃。橫道圖（甘特圖法）廣泛應用于小型項目管理項目管理中，主要有簡明清晰、便于理解、易于掌握等優(yōu)點。與此同時，橫道圖法最大的局限性是無法反映關(guān)鍵線路和較復雜的大型工程的項目管理。施工進度計劃根據(jù)時間分為日進度計劃、周進度計劃、旬進度計劃、月進度計劃，季進度計劃和年進度計劃等，如圖所示是橫道圖示意圖：圖2.1橫道圖示意圖2.網(wǎng)絡計劃網(wǎng)絡計劃圖是由一系列圓形節(jié)點和箭頭線組成，主要用于展現(xiàn)各個工作之間的先后順序和邏輯關(guān)系的網(wǎng)格圖案。網(wǎng)絡計劃圖根據(jù)節(jié)點和箭線的實際含義，可以進一步劃分為單代號網(wǎng)絡計劃和雙代號網(wǎng)絡計劃。單代號網(wǎng)絡計劃圖由節(jié)點和編號組成，其中節(jié)點

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]BIM技術(shù)在工程項目進度管理中的應用研究[D]. 荀楊.長春工程學院 2019
[5]基于BIM技術(shù)的建筑物地下室綜合管線施工進度控制研究[D]. 石雯倩.武漢工程大學 2018
[6]經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)高速公路城市化改造模式研究[D]. 王坤.東南大學 2018
[7]基于BIM技術(shù)的建設項目成本進度控制研究[D]. 黃穎.西安工業(yè)大學 2018
[8]基于BIM的F客運樞紐項目進度管理研究[D]. 許海燕.廣西大學 2018
[9]我國建筑設計領(lǐng)域BIM技術(shù)應用現(xiàn)狀及其發(fā)展阻礙因素研究[D]. 李方幸.合肥工業(yè)大學 2018
[10]基于BIM 4D的工程項目進度管理研究[D]. 陳斯琦.東北財經(jīng)大學 2017



本文編號：3386130