我國絕大多數(shù)的高等級公路采用的是半剛性基層瀝青路面,由于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層收縮開裂等缺陷導(dǎo)致的瀝青路面早期破壞問題已引起廣泛關(guān)注。近年來,國外較多采用的柔性基層瀝青路面在我國日益受到重視。然而級配碎石基層較低的模量及容易產(chǎn)生永久變形等特點(diǎn)限制了其在特重交通條件下的使用。采用SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石則可以提高級配碎石層模量,大大提升其抗車轍性能。SRX聚合物材料基層在國外得到了廣泛地應(yīng)用,但國內(nèi)相關(guān)的研究才剛剛起步,尚處于驗證階段�；诖吮疚耐ㄟ^室內(nèi)試驗,進(jìn)行SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石的組成設(shè)計,并對SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度的影響因素進(jìn)行研究,通過不同的配合比組合研究了SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石的水穩(wěn)定性、滲水特性、抗永久變形等路用性能,最后鋪筑SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石基層瀝青路面的試驗路。通過室內(nèi)CBR試驗進(jìn)行SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石的組成設(shè)計,確定了SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石的合理SRX摻量和最佳配合比。分析了SRX摻量、級配、壓實度、集料巖性、養(yǎng)護(hù)條件、養(yǎng)護(hù)時間等因素對SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石強(qiáng)度的影響,發(fā)現(xiàn)級配越差,SRX聚合物的優(yōu)勢更加突出,即SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石的CBR值提... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

SRX聚合物溶液的黏附性結(jié)果

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文10的黏附性較好。其中SRX聚合物的水煮法試驗結(jié)果如圖2-2所示。圖2-1SRX聚合物溶液樣品表2.1SRX聚合物溶液的技術(shù)指標(biāo)序號檢測項目技術(shù)要求檢測方法實測結(jié)果1酸堿度pH8～9ASTME70-0792固含量（%）28.5～31.5ASTMD2834-9530.753粘稠度（cps）50～100ASTMD4486-91704沸點(diǎn)（℃）接近于100985易燃性不可燃不可燃6蒸氣壓同水/7比重＞1.01.028水溶性完全可溶完全可溶圖2-2SRX聚合物溶液的黏附性結(jié)果2.1.2礦質(zhì)集料

第二章SRX聚合物穩(wěn)定級配碎石的組成設(shè)計11本研究所用的粗集料、細(xì)集料均來自于云南省隴川縣生產(chǎn)的花崗片磨巖，填料選用花崗巖磨細(xì)的礦粉，并根據(jù)《公路工程集料實驗規(guī)程》（JTGE42-2005）[28]的要求，通過容量瓶法、網(wǎng)篩法、比重瓶法等方法對集料的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測，測試結(jié)果如表2.2、2.3所示，其相關(guān)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范的規(guī)定。其中花崗巖集料如圖2-3所示。（a）20～30mm（b）10～20mm（c）5～10mm（d）0～5mm圖2-3花崗巖集料

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]考慮動水壓力影響的瀝青路面損傷機(jī)理研究綜述[J]. 高陽,鄒曉翎,張童童.  中外公路. 2018(04)
[2]瀝青路面層間結(jié)合狀態(tài)對路面受力狀態(tài)的影響綜述[J]. 朱洪洲,朱真景.  中外公路. 2018(04)
[3]級配對乳化瀝青冷再生混合料強(qiáng)度的影響[J]. 劉海鵬,蔣應(yīng)軍,胡永林,葉偉奇,曹正道,蔡永濤.  建筑材料學(xué)報. 2018(03)
[4]垂直振動壓實SRX穩(wěn)定碎石力學(xué)性能影響因素研究[J]. 薛金順,蔣應(yīng)軍,陳豫,舒永法.  硅酸鹽通報. 2018(04)
[5]水基-聚合物SRX穩(wěn)定碎石疲勞試驗研究[J]. 余永飛,陳浙江,石德景,吳聞秀,李壽偉.  交通運(yùn)輸研究. 2017(04)
[6]有機(jī)聚合物SRX穩(wěn)定碎石基層水穩(wěn)定性研究[J]. 陳浙江,余永飛,李世潮.  黑龍江交通科技. 2017(09)
[7]水基聚合物SRX穩(wěn)定碎石路用性能[J]. 趙偉,蔣應(yīng)軍,陳浙江,李壽偉.  建筑材料學(xué)報. 2017(04)
[8]路用水基聚合物穩(wěn)定碎石養(yǎng)生及測試條件研究[J]. 蔣應(yīng)軍,楊晨光,陳浙江,李壽偉.  西安科技大學(xué)學(xué)報. 2016(04)
[9]SRX穩(wěn)定碎石骨架密實級配及路用性能[J]. 蔣應(yīng)軍,張鄒羿,陳浙江,李壽偉.  建筑材料學(xué)報. 2017(02)
[10]級配碎石基層的壓實度與CBR強(qiáng)度關(guān)系的試驗研究[J]. 夏得亮,唐建亞,劉運(yùn)蘭.  公路工程. 2013(06)

碩士論文
[1]玄武巖纖維酸性集料瀝青混合料配合比設(shè)計及路用性能研究[D]. 王育興.長安大學(xué) 2017
[2]再生SBS改性瀝青混合料配合比設(shè)計及路用性能研究[D]. 王玉杰.重慶交通大學(xué) 2017
[3]粉煤灰復(fù)合改性瀝青膠漿路用性能的研究[D]. 牛力達(dá).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[4]SOILFIX高分子聚合物穩(wěn)定柔性基層試驗研究[D]. 杜洪新.北京建筑工程學(xué)院 2012
[5]玄武巖纖維瀝青混合料路用性能研究[D]. 劉福軍.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[6]透水性瀝青路面混合料配合比設(shè)計方法與路用性能研究[D]. 蔣瑋.長安大學(xué) 2008
[7]水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計方法及路用性能研究[D]. 岳衛(wèi)民.長安大學(xué) 2006



本文編號：3371139