航運(yùn)公司凈資產(chǎn)收益率研究 ——基于美國(guó)股市的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 01:55
凈資產(chǎn)收益率作為現(xiàn)代成熟市場(chǎng)中投資選擇極其重要的參考指標(biāo),在投資領(lǐng)域一直備受各界的關(guān)注,不僅能夠反映公司為股東創(chuàng)造的收益,也反映公司當(dāng)年全部業(yè)務(wù)活動(dòng)以及所作投資、融資等經(jīng)營(yíng)決策的最終結(jié)果,是衡量企業(yè)盈利能力最全面的指標(biāo)。航運(yùn)業(yè)作為一個(gè)資本密集型的產(chǎn)業(yè),自2008年以來(lái),長(zhǎng)時(shí)間不容樂(lè)觀的航運(yùn)企業(yè)業(yè)績(jī)是否會(huì)有所改觀,投資者進(jìn)行投資是否能獲得合理地投資報(bào)酬,成為投資者、管理者越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。由于上市公司是優(yōu)秀企業(yè)的代表,上市公司的成長(zhǎng)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)整體成長(zhǎng),而美國(guó)資本市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了兩百多年的發(fā)展,形成了以公司治理結(jié)構(gòu)、信息披露政策和證券法律法規(guī)三位一體的綜合監(jiān)管體制,能給更好地真實(shí)地反映上市公司的狀況。因此,本文以在紐約證券交易所、納斯達(dá)克證券交易所上市的航運(yùn)公司為研究對(duì)象。探究航運(yùn)公司凈資產(chǎn)收益率影響因素,找出這些因素對(duì)凈資產(chǎn)收益率的影響程度,進(jìn)而為投資者反應(yīng)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況,加深公司管理層對(duì)航運(yùn)業(yè)的認(rèn)識(shí),借鑒在美國(guó)上市的航運(yùn)公司財(cái)務(wù)管理的方式方法為我國(guó)航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)管理提供一定的參考價(jià)值。本文從航運(yùn)公司財(cái)務(wù)績(jī)效的角度出發(fā),根據(jù)上市公司公布的年度報(bào)告,選取1998-2017年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),對(duì)在美國(guó)上市的航...
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.7研宄框架圖??Fig?1.7?Research?framework?map??-13?-??
。纖:??;15.00?\?JA?-1?2000%??0.00?I?I?1?I?1?■?■?■?■?-30.00%??掛掛壯掛掛壯掛掛壯扯壯掛掛壯壯掛掛掛壯壯??co?〇>?o?cnj?co?LncDr^co〇)〇rHfNjro^j?lo?to?r-??⑦?OIOOOOOOO?—??0^0)000000000000000000??^HrHf\4(\JC\JC\JCN(NfNJ〇slCSlCNiC\JOJCNfM(MCNCNJCN??_平均總資產(chǎn)?平均總資產(chǎn)増長(zhǎng)率??圖3.?2?42家航運(yùn)上市公司1998-2017年平均總資產(chǎn)與增長(zhǎng)率??Fig?3.2?Average?total?assets?and?growth?rate?of?42?shipping?listed?company?from?1998?to?2017??數(shù)據(jù)來(lái)源:上市公司年報(bào),經(jīng)作者手動(dòng)計(jì)算??資產(chǎn)是由過(guò)去的交易、事項(xiàng)形成的并由企業(yè)擁有和控制的資源,該資源預(yù)期會(huì)給企??業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。從圖3.1和圖3.?2可以看出,總體來(lái)說(shuō),42家在美上市的航運(yùn)公司??1998-2017年間規(guī)模是在不斷擴(kuò)大的,資產(chǎn)總額從1998年的24.?37億美元上升到了?2015??年的976.?04億美元,2016年和2017年資產(chǎn)總額逐年略下降,2017年資產(chǎn)總額達(dá)到??957.?21億美元。資產(chǎn)總額在這二十年間增長(zhǎng)40.?05倍,年均復(fù)合增長(zhǎng)率20.?14%。42家??在美上市的航運(yùn)公司1998-2017年間平均總資產(chǎn)額波動(dòng)劇烈,總體呈現(xiàn)階梯式上漲態(tài)勢(shì),??最小值為1998年的6.?09億美元,最大值為2015年的23.?24億美元。平均總資產(chǎn)額的??增減趨勢(shì)可
il?n?I?lil??耽從收'從批批切"哎切■切■從枕切"從耽批批掛設(shè)批??coo^OHCNiro?勺?inco?卜?c〇£T>〇thcncom?tnco?卜??CT)?〇)?O?O?O?O?O?O?O?O?CD?O?^ ̄l?t—H?rH?<—<??—I?r-H?rH??0)0)000000000000000000??T—|i-HC\Jf\JC\JC\ir\|C\JC\J(NJCNC\JCNICNJC\JCMCNJC\JfNf\l??"■平均營(yíng)業(yè)收入?一*-平均營(yíng)業(yè)收入増長(zhǎng)率??圖3.?4?42家航運(yùn)上市公司1998-2017年平均營(yíng)業(yè)收入與增長(zhǎng)率??Fig?3.4?Average?revenue?and?growth?rate?of?42?shipping?listed?company?from?1998?to?2017??數(shù)據(jù)來(lái)源:上市公司年報(bào),經(jīng)作者手動(dòng)計(jì)算??從圖3.?4可以看出,42家在美上市的航運(yùn)公司1998-2017年間平均營(yíng)業(yè)收入波動(dòng)幅??度巨大,1998年平均營(yíng)業(yè)收入達(dá)到最小值2億美元,2004年平均營(yíng)業(yè)收入達(dá)到最大值,??其余各年均未能達(dá)到5.?7億美元。2009年平均營(yíng)業(yè)收入較2008年4.?93億美元下降??30.?15%,降至最低值3.?45億美元,隨后各年呈現(xiàn)波浪狀發(fā)展態(tài)勢(shì),先由2009年3.?45??億美元增至2012年4.?44億美元,2013年較2012年下降15.?65%,2013年至2015年逐??年上漲至4.?65億美元,2016年、2017年平均營(yíng)業(yè)收入分別為4.?34億美元和4.?43億美??元。從平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率來(lái)看,2002年、2005年、2009年、2013年和2016年
本文編號(hào):3361153
【文章來(lái)源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:93 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.7研宄框架圖??Fig?1.7?Research?framework?map??-13?-??
。纖:??;15.00?\?JA?-1?2000%??0.00?I?I?1?I?1?■?■?■?■?-30.00%??掛掛壯掛掛壯掛掛壯扯壯掛掛壯壯掛掛掛壯壯??co?〇>?o?cnj?co?LncDr^co〇)〇rHfNjro^j?lo?to?r-??⑦?OIOOOOOOO?—??0^0)000000000000000000??^HrHf\4(\JC\JC\JCN(NfNJ〇slCSlCNiC\JOJCNfM(MCNCNJCN??_平均總資產(chǎn)?平均總資產(chǎn)増長(zhǎng)率??圖3.?2?42家航運(yùn)上市公司1998-2017年平均總資產(chǎn)與增長(zhǎng)率??Fig?3.2?Average?total?assets?and?growth?rate?of?42?shipping?listed?company?from?1998?to?2017??數(shù)據(jù)來(lái)源:上市公司年報(bào),經(jīng)作者手動(dòng)計(jì)算??資產(chǎn)是由過(guò)去的交易、事項(xiàng)形成的并由企業(yè)擁有和控制的資源,該資源預(yù)期會(huì)給企??業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。從圖3.1和圖3.?2可以看出,總體來(lái)說(shuō),42家在美上市的航運(yùn)公司??1998-2017年間規(guī)模是在不斷擴(kuò)大的,資產(chǎn)總額從1998年的24.?37億美元上升到了?2015??年的976.?04億美元,2016年和2017年資產(chǎn)總額逐年略下降,2017年資產(chǎn)總額達(dá)到??957.?21億美元。資產(chǎn)總額在這二十年間增長(zhǎng)40.?05倍,年均復(fù)合增長(zhǎng)率20.?14%。42家??在美上市的航運(yùn)公司1998-2017年間平均總資產(chǎn)額波動(dòng)劇烈,總體呈現(xiàn)階梯式上漲態(tài)勢(shì),??最小值為1998年的6.?09億美元,最大值為2015年的23.?24億美元。平均總資產(chǎn)額的??增減趨勢(shì)可
il?n?I?lil??耽從收'從批批切"哎切■切■從枕切"從耽批批掛設(shè)批??coo^OHCNiro?勺?inco?卜?c〇£T>〇thcncom?tnco?卜??CT)?〇)?O?O?O?O?O?O?O?O?CD?O?^ ̄l?t—H?rH?<—<??—I?r-H?rH??0)0)000000000000000000??T—|i-HC\Jf\JC\JC\ir\|C\JC\J(NJCNC\JCNICNJC\JCMCNJC\JfNf\l??"■平均營(yíng)業(yè)收入?一*-平均營(yíng)業(yè)收入増長(zhǎng)率??圖3.?4?42家航運(yùn)上市公司1998-2017年平均營(yíng)業(yè)收入與增長(zhǎng)率??Fig?3.4?Average?revenue?and?growth?rate?of?42?shipping?listed?company?from?1998?to?2017??數(shù)據(jù)來(lái)源:上市公司年報(bào),經(jīng)作者手動(dòng)計(jì)算??從圖3.?4可以看出,42家在美上市的航運(yùn)公司1998-2017年間平均營(yíng)業(yè)收入波動(dòng)幅??度巨大,1998年平均營(yíng)業(yè)收入達(dá)到最小值2億美元,2004年平均營(yíng)業(yè)收入達(dá)到最大值,??其余各年均未能達(dá)到5.?7億美元。2009年平均營(yíng)業(yè)收入較2008年4.?93億美元下降??30.?15%,降至最低值3.?45億美元,隨后各年呈現(xiàn)波浪狀發(fā)展態(tài)勢(shì),先由2009年3.?45??億美元增至2012年4.?44億美元,2013年較2012年下降15.?65%,2013年至2015年逐??年上漲至4.?65億美元,2016年、2017年平均營(yíng)業(yè)收入分別為4.?34億美元和4.?43億美??元。從平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率來(lái)看,2002年、2005年、2009年、2013年和2016年
本文編號(hào):3361153
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/3361153.html
最近更新
教材專著