本篇論文為蘭州城市軌道交通TD-LTE（Time Division Long Term Evolution,分時(shí)長(zhǎng)期演進(jìn)）移動(dòng)通信技術(shù)應(yīng)用,首先通過(guò)目前LTE（Long Term Evolution,長(zhǎng)期演進(jìn)）技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r和國(guó)內(nèi)外LTE技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)用情況,對(duì)TD-LTE移動(dòng)通信技術(shù)的系統(tǒng)及功能進(jìn)行介紹。通過(guò)現(xiàn)階段城市軌道交通通信系統(tǒng)所采用的幾種主流無(wú)線通信技術(shù)的比選,從業(yè)務(wù)承載、可靠性、移動(dòng)性等方面考慮,最終采用了以LTE技術(shù)作為蘭州地鐵1號(hào)線PIS車(chē)地?zé)o線通信系統(tǒng)方案。本次工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括系統(tǒng)方案構(gòu)成、信源勘察布點(diǎn)、設(shè)備材料選型、施工圖設(shè)計(jì)及工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)等。在蘭州城市軌道交通1號(hào)線一期工程（陳官營(yíng)^東崗段）,乘客信息系統(tǒng)（Passenger Information System）車(chē)地?zé)o線通信采用了TD-LTE無(wú)線通信技術(shù)組網(wǎng),結(jié)合蘭州1號(hào)線線路情況及PIS車(chē)地?zé)o線通信的業(yè)務(wù)需求,提出了相應(yīng)的LTE無(wú)線通信系統(tǒng)解決方案。在車(chē)站及控制中心、場(chǎng)/段設(shè)置LTE基帶控制單元BBU（Base Band Unit）,隧道內(nèi)設(shè)置射頻拉遠(yuǎn)單元RRU（Remot... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

蘭州地鐵1號(hào)線線路圖

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-11-2.2LTE技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用2.2.1地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）介紹乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，以下簡(jiǎn)稱PIS）作為專用通信系統(tǒng)的其中一個(gè)子系統(tǒng)，是一個(gè)綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子媒體技術(shù)的綜合服務(wù)性系統(tǒng)，是一個(gè)多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺(tái)，能夠提供多種類(lèi)型的、多種顯示終端的、多信源的媒體信息，是一個(gè)為乘客提供全方位的導(dǎo)乘和其它資訊服務(wù)的分布式全數(shù)字播控網(wǎng)絡(luò)[15,16]。系統(tǒng)主要包括信息發(fā)布、信息查詢兩種模式。PIS系統(tǒng)可以在正常運(yùn)營(yíng)情況下可以為乘客提供地鐵相關(guān)運(yùn)營(yíng)信息，諸如列車(chē)到發(fā)時(shí)間、乘車(chē)公告、線路導(dǎo)引、媒體新聞、廣告等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息，如圖2.2所示；在緊急情況下，如發(fā)生火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等，PIS系統(tǒng)可以為乘客提供相關(guān)緊急疏散指示，如圖2.3所示。圖2.2PIS運(yùn)營(yíng)信息界面示意圖圖2.3PIS緊急信息發(fā)布界面示意圖

蘭州交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-11-2.2LTE技術(shù)在通信系統(tǒng)中的應(yīng)用2.2.1地鐵乘客信息系統(tǒng)（PIS）介紹乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，以下簡(jiǎn)稱PIS）作為專用通信系統(tǒng)的其中一個(gè)子系統(tǒng)，是一個(gè)綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子媒體技術(shù)的綜合服務(wù)性系統(tǒng)，是一個(gè)多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺(tái)，能夠提供多種類(lèi)型的、多種顯示終端的、多信源的媒體信息，是一個(gè)為乘客提供全方位的導(dǎo)乘和其它資訊服務(wù)的分布式全數(shù)字播控網(wǎng)絡(luò)[15,16]。系統(tǒng)主要包括信息發(fā)布、信息查詢兩種模式。PIS系統(tǒng)可以在正常運(yùn)營(yíng)情況下可以為乘客提供地鐵相關(guān)運(yùn)營(yíng)信息，諸如列車(chē)到發(fā)時(shí)間、乘車(chē)公告、線路導(dǎo)引、媒體新聞、廣告等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息，如圖2.2所示；在緊急情況下，如發(fā)生火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等，PIS系統(tǒng)可以為乘客提供相關(guān)緊急疏散指示，如圖2.3所示。圖2.2PIS運(yùn)營(yíng)信息界面示意圖圖2.3PIS緊急信息發(fā)布界面示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]TDD-LTE移動(dòng)通信系統(tǒng)高速鐵路通信系統(tǒng)研究[D]. 齊一飛.北京郵電大學(xué) 2013
[3]TD-LTE關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究[D]. 錢(qián)巍巍.南京郵電大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3356337