發(fā)布時(shí)間：2021-07-26 22:08

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)的持續(xù)進(jìn)行,橋梁的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,橋墩作為橋梁主要的承重和傳力部件,在使用當(dāng)中既要承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的自重及車輛荷載,還要承受隨時(shí)被車輛撞擊的風(fēng)險(xiǎn),因此,研究其在撞擊荷載作用下的力學(xué)響應(yīng)及防撞措施具有重要的意義。本論文以車輛撞擊橋墩為背景,金屬空心球泡沫結(jié)構(gòu)作為橋墩防撞裝置,以單個(gè)金屬空心球及金屬空心球泡沫結(jié)構(gòu)為主要研究對(duì)象,研究單個(gè)薄壁多孔金屬空心球微觀結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及探討球壁孔隙對(duì)于組成球壁材料以及單個(gè)金屬空心球整體的力學(xué)性能的影響,并且對(duì)單個(gè)薄壁多孔金屬空心球體進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn)和純彈性壓縮試驗(yàn)來(lái)探討該種單個(gè)薄壁多孔金屬空心球受壓后的變形特征及破壞機(jī)理,與此同時(shí),研究微孔隙率對(duì)單個(gè)金屬空心球在準(zhǔn)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)壓縮下的破壞形式的影響。對(duì)于金屬空心球泡沫結(jié)構(gòu),研究其在準(zhǔn)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn)（SHPB）的力學(xué)響應(yīng),并通過(guò)有限元模擬來(lái)對(duì)該種結(jié)構(gòu)在壓縮下會(huì)出現(xiàn)的負(fù)泊松比現(xiàn)象做出正確合理的解釋,最后以車輛撞擊橋墩為背景,不同厚度的金屬空心球泡沫結(jié)構(gòu)作為橋墩防護(hù)裝置時(shí),采用1:10的縮尺模型進(jìn)行室內(nèi)沖擊試驗(yàn),并利用有限元軟件ABAQUS模擬所有的撞擊試驗(yàn)工況,兩者進(jìn)行綜合對(duì)比... 

【文章來(lái)源】：東北林業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：173 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖１－３美國(guó)伊莎貝拉皇后海堤被撞圖??Ｆｉｇ．?１－３?Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ?ａｃｃｉｄｅｎｔ?ｏｆ?Ｑｕｅｅｎ?Ｉｓａｂｅｌｌａ?Ｃａｕｓｅｗａｙ??

圖１－２美國(guó)ＣＳＸ鐵路大橋被撞圖??Ｆｉｇ．?１?－２?Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ?ａｃｃｉｄｅｎｔ?ｏｆ?ＣＳＸ?ｒａｉｌｗａｙ?ｂｒｉｄｇｅ??拉皇后海堤橋被船撞??日，位于美國(guó)德克薩斯州的伊莎貝拉皇后海堤四艘駁船的船隊(duì)撞擊，致使兩個(gè)橋拱坊塌，５輛次事故也造成了橋下的通訊線路及管道設(shè)施遭。??圖１－３美國(guó)伊莎貝拉皇后海堤被撞圖??Ｆｉ．?１－３?Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ?ａｃｃｉｄｅｎｔ?ｏｆｕｅｅｎ?Ｉｓａｂｅｌｌａ?Ｃａｕｓｅｗａ

?１??圖１－２美國(guó)ＣＳＸ鐵路大橋被撞圖??Ｆｉｇ．?１?－２?Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ?ａｃｃｉｄｅｎｔ?ｏｆ?ＣＳＸ?ｒａｉｌｗａｙ?ｂｒｉｄｇｅ??（３）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]艦艇新型宏觀負(fù)泊松比效應(yīng)蜂窩舷側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)[J]. 楊德慶,馬濤,張梗林.  爆炸與沖擊. 2015(02)
[2]金屬半球殼壓縮力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)和模擬研究[J]. 余為,李慧劍,梁希,張濤.  工程力學(xué). 2013(11)
[3]負(fù)泊松比安全帶織帶乘員碰撞保護(hù)性能的FE仿真[J]. 亓昌,安文姿,楊姝.  汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2013(03)
[4]船用新型蜂窩隔振器減振性能分析[J]. 張梗林,楊德慶,朱金文.  中國(guó)艦船研究. 2013(04)
[5]負(fù)泊松比柔性蜂窩結(jié)構(gòu)在變體機(jī)翼中的應(yīng)用[J]. 顏芳芳,徐曉東.  中國(guó)機(jī)械工程. 2012(05)
[6]用LS-DYNA仿真模擬探索船舶剛度對(duì)船橋撞擊力的影響[J]. 熊安平,胡本清,杜宜洋.  高速鐵路技術(shù). 2012(01)
[7]汽車碰撞橋墩撞擊力計(jì)算[J]. 樊文才,張南,王新.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2012(01)
[8]點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)對(duì)具有密度梯度的三維空心球泡沫沖擊性能的影響[J]. 吳鶴翔,劉穎,張新春,楊帥.  工程力學(xué). 2011(12)
[9]車橋撞擊動(dòng)力學(xué)分析模型[J]. 樊文才,張南,閻衛(wèi)國(guó).  長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2011(06)
[10]負(fù)泊松比材料與結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能研究及應(yīng)用[J]. 楊智春,鄧慶田.  力學(xué)進(jìn)展. 2011(03)

博士論文
[1]基于X-ray CT的瀝青混合料粗集料基礎(chǔ)特性研究[D]. 段躍華.華南理工大學(xué) 2011

碩士論文
[1]車船對(duì)橋墩撞擊的研究[D]. 李曉龍.北京交通大學(xué) 2011
[2]船舶撞擊下高樁大變形性狀及柔性護(hù)墩樁式防撞系統(tǒng)研究[D]. 羅軍.浙江大學(xué) 2008
[3]泡沫鋁防護(hù)裝置在橋墩防撞上的應(yīng)用研究[D]. 徐東豐.重慶交通大學(xué) 2006
[4]橋梁設(shè)計(jì)船撞力及損傷狀態(tài)仿真研究[D]. 陳誠(chéng).同濟(jì)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3304452