城市發(fā)展的都市區(qū)化已成為我國(guó)大城市發(fā)展的顯著特征,都市區(qū)化為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇,也引發(fā)了城市蔓延、交通擁堵等問題。對(duì)都市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與布局優(yōu)化方法進(jìn)行研究,為合理確定都市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu),進(jìn)行公路網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化,推動(dòng)都市區(qū)一體化發(fā)展有重要作用。論文結(jié)合國(guó)內(nèi)外都市區(qū)實(shí)例,分析了不同發(fā)展階段不同圈層都市區(qū)交通出行特征,研究了不同階段公路網(wǎng)布局形態(tài)與都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)的演變特征。結(jié)合現(xiàn)階段都市區(qū)公路交通發(fā)展特征,對(duì)傳統(tǒng)區(qū)域公路交通需求分析方法的局限性進(jìn)行研究,提出了都市區(qū)交通需求分析框架,對(duì)區(qū)域范圍、都市區(qū)范圍內(nèi)不同公路交通需求分析方法進(jìn)行研究,針對(duì)都市區(qū)分圈層出行特性,提出對(duì)都市區(qū)內(nèi)部交通采用基于出行鏈與土地利用的出行生成-分布組合模型,并給出規(guī)劃年公路交通需求合并方法。借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn),提出公路功能劃分基本原則及方法,確定都市區(qū)公路功能層次基本框架,研究并改進(jìn)公路功能分類指標(biāo)體系,從公路服務(wù)區(qū)域特征、道路交通特征、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征三方面對(duì)分類指標(biāo)進(jìn)行了量化研究。提出都市區(qū)公路功能分類,給出不同層次公路的銜接關(guān)系及基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。在功能結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上進(jìn)行都市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃層次劃分,并提... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：100 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

典型都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)

２丄３都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)??都市區(qū)按照郊區(qū)接受中屯城福射影響力的強(qiáng)弱、Ｌ義及與中也城的聯(lián)系強(qiáng)度又分為近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊??區(qū)，因此將都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)劃分為三個(gè)空間層次叫中必抓近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)，如圖２－１所示。??？??一＇?Ｉ?、??－－ｆｆｉＳｒＪ?…－ｆ－為２０心二備?幾?０＂６０ｋｍ??＼?火＾＾？也巧??Ｖ癥玄吃近巧區(qū)少＇－古??＼?事?／＂??、、一?！?一＇?遠(yuǎn)巧區(qū)??＞?■？ｊ?－？一??Ａ???文通巧巧??圖２－１典型都市區(qū)空間結(jié)構(gòu)??（１）中也城??都市區(qū)空間產(chǎn)生集聚與擴(kuò)散作用的核必地區(qū)，Ｗ城市建成區(qū)為主體，是都市區(qū)空間層次中最基??１０??

論文提出在區(qū)域范圍和都市區(qū)范圍兩個(gè)層面分階段使用四階段法進(jìn)行，在區(qū)域?qū)用嬷饕治鰠^(qū)??域綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中公路承擔(dān)的運(yùn)輸需求，在都市區(qū)層面分析都市區(qū)內(nèi)部的城市交通出行需求，??有機(jī)合并兩階段的公路需求，得到都市區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)交通需求預(yù)測(cè)結(jié)果，整體需求分析流程見圖３－１。??區(qū)巧交通都市區(qū)難交通巧求分析??＾￣￣＋?＋?寺?￣￣ｎｒ?Ｉ?＇?＋?ｉ?古??基年?基年?交通生成??交通?方式?交通巧適?內(nèi)部?對(duì)外?Ｉ??Ｉ?交通方式杏通??生成?劃分?分布?分Ｅ?０Ｄ矩?０１＾?Ｉ?分布劃分?分配??陣?巧???１??Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ，?．．，１」?Ｉ內(nèi)巧交適生成Ｉ?Ｉ對(duì)外交通生成Ｉ?Ｉ?Ｉ??Ｉ?＼?ｍｍｍ?｜?｜?ｉ涵?｜??ｎ±ｒ＼?ｓ?年完軟賊陣?ｒ￣＾??規(guī)劃?Ｉ?Ｉ?ｆ?ｔ?ｔ?？??規(guī)劃?年都?ＰＨ??年區(qū)?市區(qū)?內(nèi)巧?出入?過巧??巧干?出入?交通境交?交適製??線公?境交?生成?通生?生成?＾??路路?通發(fā)?Ｓ巧?成＊?量巧??段交?生吸?滿?預(yù)捆飄??通量?引總??Ｉ?Ｉ?董?Ｉ??圖３－１都市區(qū)公路交通需求分析流程圖??３．３區(qū)域范圍內(nèi)公路網(wǎng)交通需求分析??在區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行＂四階段＂需求分析，將都市區(qū)作為整體交通分區(qū)即直接影響區(qū)乂，都市區(qū)｛＾??外區(qū)域按影響區(qū)法劃分若干個(gè)外部小區(qū)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]武漢城市圈公路交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及其演變[J]. 王慧敏,宋玉玲,劉艷芳,焦利民.  地理信息世界. 2015(05)
[2]中國(guó)大都市區(qū)的界定和發(fā)展研究——基于第六次人口普查數(shù)據(jù)的研究[J]. 張欣煒,寧越敏.  地理科學(xué). 2015(06)
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[4]基于四因素指數(shù)的區(qū)域公路網(wǎng)布局形態(tài)比較分析[J]. 陳波,吳群琪,孫啟鵬,袁長(zhǎng)偉.  公路交通科技. 2015(03)
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[6]基于時(shí)間目標(biāo)的大都市區(qū)軌道交通功能分級(jí)研究[J]. 楊明,過秀成,凌小靜,畢曉螢.  都市快軌交通. 2015(01)
[7]基于建設(shè)成本約束的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)演化研究[J]. 龍雪琴,王建軍,關(guān)宏志.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2014(04)
[8]基于四因素的公路網(wǎng)三點(diǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法[J]. 吳群琪,陳波.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2014(08)
[9]上海都市區(qū)就業(yè)—人口空間結(jié)構(gòu)演化特征[J]. 孫斌棟,魏旭紅.  地理學(xué)報(bào). 2014(06)
[10]基于分形維數(shù)的交通路網(wǎng)覆蓋形態(tài)特性研究[J]. 唐建橋,左大杰,王慈光.  公路交通科技. 2014(04)

博士論文
[1]公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與方法研究[D]. 丁勝仁.長(zhǎng)安大學(xué) 2009
[2]區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)分析[D]. 李娟.西南交通大學(xué) 2008
[3]我國(guó)大都市交通圈發(fā)展模式的研究[D]. 李仁涵.同濟(jì)大學(xué) 2007
[4]區(qū)域公路網(wǎng)布局形態(tài)及發(fā)展規(guī)模研究[D]. 石兆旭.北京工業(yè)大學(xué) 2006
[5]大都市區(qū)空間組織的形成演變研究[D]. 謝守紅.華東師范大學(xué) 2003

碩士論文
[1]公路功能分類研究[D]. 奚少.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3302772