級配碎石由于其低廉的價格,以及施工的便利,逐漸進(jìn)入了人們的視野。最新瀝青路面設(shè)計規(guī)范已經(jīng)明確,一定條件下可以采用級配碎石基層作為各等級瀝青路面的基層,包括高速公路。盡管我國最新的規(guī)范提出了級配碎石基層可行性和實(shí)用性,但由于以前的規(guī)范沒有提及到級配碎石基層,以至于級配碎石基層在我國的實(shí)際應(yīng)用十分有限,技術(shù)儲備不夠。因此,對級配碎石的施工技術(shù)及施工工藝,需要更多的實(shí)踐和提升。本文的研究目的,是依托已有的工程項目,首先對級配碎石瀝青路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,然后對級配碎石基層及其瀝青面層的施工工藝進(jìn)行總結(jié)與提煉,為我國級配碎石瀝青路面的大面積應(yīng)用打下基礎(chǔ)。借鑒已有的研究成果,本文首先進(jìn)行了級配碎石瀝青混合料的結(jié)構(gòu)設(shè)計,然后進(jìn)行相應(yīng)的材料設(shè)計,包括級配碎石基層和瀝青面層,最后,對級配碎石瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制進(jìn)行了研究。研究認(rèn)為,施工期間施工運(yùn)輸車輛的超載,對瀝青層造成的影響很大,某些情況下,有可能還沒有開放交通,瀝青層已經(jīng)出現(xiàn)了破壞;級配碎石層、水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度應(yīng)在14²0cm之間,最宜壓實(shí)厚度為15¹8cm;級配碎石的攤鋪,其彎沉與承載... 

【文章來源】：武漢工程大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

彎拉應(yīng)變、壓應(yīng)變、最大剪應(yīng)力隨基層模量變化趨勢圖

研究考慮的費(fèi)用組成

基于使用性能的瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度優(yōu)化設(shè)計流程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3289979