基于BIM的結(jié)構(gòu)分析數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及斜拉橋參數(shù)化設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-07-16 18:39
BIM技術(shù)的出現(xiàn)是工程行業(yè)的一場(chǎng)革命,項(xiàng)目全生命周期協(xié)同化程度不高、信息共享和交換不及時(shí)是工程項(xiàng)目中一直存在的問(wèn)題,BIM技術(shù)的出現(xiàn)為此問(wèn)題提供了一種解決途徑。它通過(guò)信息化和數(shù)字化的方式,使建設(shè)行業(yè)資源浪費(fèi)、生產(chǎn)效率低下以及不同階段“信息斷層”等問(wèn)題得到解決,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各階段之間的“協(xié)同化”工作。設(shè)計(jì)階段是關(guān)乎工程項(xiàng)目成敗的基礎(chǔ),而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)接受和應(yīng)用BIM技術(shù)的深度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,因此本文對(duì)BIM技術(shù)的數(shù)據(jù)信息的共享和交換,以及BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用開(kāi)展研究,具有很強(qiáng)的應(yīng)用前景及現(xiàn)實(shí)意義。首先,本文通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)數(shù)據(jù)交換和共享標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)——IFC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探究,針對(duì)其信息定義不完善、不全面的問(wèn)題,進(jìn)行了對(duì)其實(shí)體對(duì)象的擴(kuò)展,從而為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期的數(shù)據(jù)共享和交換提供了方法支持。對(duì)Revit和結(jié)構(gòu)分析軟件轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)的構(gòu)件缺失問(wèn)題,提出增加語(yǔ)句的解決方法,從而實(shí)現(xiàn)模型信息完整的轉(zhuǎn)換和共享。其次,結(jié)合某矮塔斜拉橋工程實(shí)例,運(yùn)用BIM建模軟件Revit對(duì)該橋梁工程信息模型進(jìn)行了參數(shù)化的構(gòu)建,并對(duì)參數(shù)化構(gòu)建族構(gòu)件進(jìn)行論述,提高了族構(gòu)件信息的交換效率及準(zhǔn)確性,并在此基礎(chǔ)上利用Revi...
【文章來(lái)源】:桂林理工大學(xué)廣西壯族自治區(qū)
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
IFC標(biāo)準(zhǔn)版本更新示意圖
桂林理工大學(xué)碩士學(xué)位論文7種實(shí)體對(duì)象的所有信息[37]。它包括四個(gè)基本層次,自下而上分別是資源層、核心層、共享層和領(lǐng)域?qū),如圖2.2所示。每個(gè)概念層次都定義了不同的資源和信息,他們之間通過(guò)“重力原則”進(jìn)行信息的引用:即每個(gè)層次級(jí)別只能對(duì)同級(jí)或低級(jí)進(jìn)行信息引用,但不能引用高層次級(jí)別的信息資源。這樣可以保證當(dāng)高層次的信息資源發(fā)生改變時(shí),低層次的信息資源不會(huì)受到影響[38]。(1)資源層資源層是IFC標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的基本層,該層次只能對(duì)工程項(xiàng)目中的通用信息進(jìn)行定義,是IFC標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),高層次實(shí)體能夠通過(guò)對(duì)資源層信息的引用,完成整體結(jié)構(gòu)的表達(dá)。資源層定義了21類資源集,如材料、計(jì)量單位、尺寸、時(shí)間、成本等信息。(2)核心層IFC標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)體系的第二層是核心層,它通過(guò)一個(gè)完整的架構(gòu)體系將資源層的通用信息進(jìn)行串聯(lián),成為相互聯(lián)系的整體,用來(lái)反映建筑物的真實(shí)結(jié)構(gòu)。IFC模型的框架結(jié)構(gòu)和擴(kuò)展機(jī)制在資源層被定義。核心層由核心和核心擴(kuò)展兩個(gè)部分組成,包含核心、產(chǎn)品擴(kuò)展、控制擴(kuò)展、過(guò)程擴(kuò)展四個(gè)模塊。核心是IFC標(biāo)準(zhǔn)體系最抽象的部分,定義了IFC基本模型元素的抽象概念,包括模型的一般結(jié)構(gòu)、對(duì)象屬性、對(duì)象關(guān)系等。而核心擴(kuò)展層則是基于核心的擴(kuò)展類型,為IFC標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展提供支持。圖2.2IFC模型結(jié)構(gòu)示意圖
桂林理工大學(xué)碩士學(xué)位論文9圖2.3EXPRESS-G視圖常用符號(hào)匯總2.1.1.4IFC文件IFC文件是一種純文本形式的文件,可以用文本編輯器打開(kāi),并對(duì)其所描述的信息進(jìn)行刪除、增添、修改。下面是一段IFC文件的描述。ISO-10303-21;HEADER;FILE_DESCRIPTION(("ViewDefinition[CoordinationView_V2.0]"),"2;1");FILE_NAME("\X2\987976EE7F1653F7\X0\","2018-11-21T14:23:33",(""),(""),"TheEXPRESSDataManagerVersion5.02.0100.07:28Aug2013","20180216_1515(x64)-Exporter19.1.0.0-AlternateUI19.1.0.0","");FILE_SCHEMA(("IFC2X3"));ENDSEC;DATA;#1=IFCORGANIZATION($,"AutodeskRevit2019(CHS)",$,$,$);#5=IFCAPPLICATION(#1,"2019","AutodeskRevit2019(CHS)","Revit");#6=IFCCARTESIANPOINT((0.,0.,0.));#9=IFCCARTESIANPOINT((0.,0.));#11=IFCDIRECTION((1.,0.,0.));……ENDSEC;END-ISO-10303-21;
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王代君,華鵬. 中外公路. 2019(05)
[2]基于健康監(jiān)測(cè)的鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)承載力可靠性評(píng)估[J]. 肖鑫. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2020(05)
[3]基于荷載試驗(yàn)和健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁安全狀態(tài)評(píng)估[J]. 蘇強(qiáng). 中國(guó)公路. 2019(17)
[4]大跨斜拉橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 翁卿閩,金文斌,黨李濤,尹恒. 華東公路. 2019(04)
[5]BIM與GIS數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 趙杏英,陳沉,楊禮國(guó). 大壩與安全. 2019(02)
[6]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM數(shù)據(jù)共享與交換[J]. 賴華輝,鄧雪原,劉西拉. 土木工程學(xué)報(bào). 2018(04)
[7]BIM技術(shù)在建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制中的運(yùn)用[J]. 王婷,曾凡奎. 施工技術(shù). 2017(S2)
[8]基于BIM的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法研究[J]. 韋智儀,馮為民. 江西建材. 2017(21)
[9]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM構(gòu)件庫(kù)研究[J]. 周洪波,施平望,鄧雪原. 圖學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[10]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM模型編程語(yǔ)言解析方法研究[J]. 陳遠(yuǎn),康虹,張靜雅. 土木建筑工程信息技術(shù). 2017(03)
博士論文
[1]水利工程信息模型理論與應(yīng)用研究[D]. 趙繼偉.中國(guó)水利水電科學(xué)研究院 2016
碩士論文
[1]基于BIM的裝配式混凝土建筑構(gòu)件參數(shù)化實(shí)施研究[D]. 羅志強(qiáng).聊城大學(xué) 2018
[2]基于BIM與IFC的多目標(biāo)施工信息優(yōu)化模型建立及管理研究[D]. 徐圓圓.河北工程大學(xué) 2017
[3]面向IFC的擴(kuò)展模型及數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換方法研究[D]. 郭世嬌.武漢理工大學(xué) 2017
[4]基于BIM的疊合板式剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用研究[D]. 熊威.安徽建筑大學(xué) 2016
[5]BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用研究[D]. 洪磊.西南交通大學(xué) 2012
[6]BIM理念及BIM軟件在建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[D]. 王珺.西南交通大學(xué) 2011
本文編號(hào):3287547
【文章來(lái)源】:桂林理工大學(xué)廣西壯族自治區(qū)
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
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【部分圖文】:
IFC標(biāo)準(zhǔn)版本更新示意圖
桂林理工大學(xué)碩士學(xué)位論文7種實(shí)體對(duì)象的所有信息[37]。它包括四個(gè)基本層次,自下而上分別是資源層、核心層、共享層和領(lǐng)域?qū),如圖2.2所示。每個(gè)概念層次都定義了不同的資源和信息,他們之間通過(guò)“重力原則”進(jìn)行信息的引用:即每個(gè)層次級(jí)別只能對(duì)同級(jí)或低級(jí)進(jìn)行信息引用,但不能引用高層次級(jí)別的信息資源。這樣可以保證當(dāng)高層次的信息資源發(fā)生改變時(shí),低層次的信息資源不會(huì)受到影響[38]。(1)資源層資源層是IFC標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的基本層,該層次只能對(duì)工程項(xiàng)目中的通用信息進(jìn)行定義,是IFC標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),高層次實(shí)體能夠通過(guò)對(duì)資源層信息的引用,完成整體結(jié)構(gòu)的表達(dá)。資源層定義了21類資源集,如材料、計(jì)量單位、尺寸、時(shí)間、成本等信息。(2)核心層IFC標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)體系的第二層是核心層,它通過(guò)一個(gè)完整的架構(gòu)體系將資源層的通用信息進(jìn)行串聯(lián),成為相互聯(lián)系的整體,用來(lái)反映建筑物的真實(shí)結(jié)構(gòu)。IFC模型的框架結(jié)構(gòu)和擴(kuò)展機(jī)制在資源層被定義。核心層由核心和核心擴(kuò)展兩個(gè)部分組成,包含核心、產(chǎn)品擴(kuò)展、控制擴(kuò)展、過(guò)程擴(kuò)展四個(gè)模塊。核心是IFC標(biāo)準(zhǔn)體系最抽象的部分,定義了IFC基本模型元素的抽象概念,包括模型的一般結(jié)構(gòu)、對(duì)象屬性、對(duì)象關(guān)系等。而核心擴(kuò)展層則是基于核心的擴(kuò)展類型,為IFC標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展提供支持。圖2.2IFC模型結(jié)構(gòu)示意圖
桂林理工大學(xué)碩士學(xué)位論文9圖2.3EXPRESS-G視圖常用符號(hào)匯總2.1.1.4IFC文件IFC文件是一種純文本形式的文件,可以用文本編輯器打開(kāi),并對(duì)其所描述的信息進(jìn)行刪除、增添、修改。下面是一段IFC文件的描述。ISO-10303-21;HEADER;FILE_DESCRIPTION(("ViewDefinition[CoordinationView_V2.0]"),"2;1");FILE_NAME("\X2\987976EE7F1653F7\X0\","2018-11-21T14:23:33",(""),(""),"TheEXPRESSDataManagerVersion5.02.0100.07:28Aug2013","20180216_1515(x64)-Exporter19.1.0.0-AlternateUI19.1.0.0","");FILE_SCHEMA(("IFC2X3"));ENDSEC;DATA;#1=IFCORGANIZATION($,"AutodeskRevit2019(CHS)",$,$,$);#5=IFCAPPLICATION(#1,"2019","AutodeskRevit2019(CHS)","Revit");#6=IFCCARTESIANPOINT((0.,0.,0.));#9=IFCCARTESIANPOINT((0.,0.));#11=IFCDIRECTION((1.,0.,0.));……ENDSEC;END-ISO-10303-21;
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]大型橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王代君,華鵬. 中外公路. 2019(05)
[2]基于健康監(jiān)測(cè)的鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)承載力可靠性評(píng)估[J]. 肖鑫. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì). 2020(05)
[3]基于荷載試驗(yàn)和健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁安全狀態(tài)評(píng)估[J]. 蘇強(qiáng). 中國(guó)公路. 2019(17)
[4]大跨斜拉橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 翁卿閩,金文斌,黨李濤,尹恒. 華東公路. 2019(04)
[5]BIM與GIS數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 趙杏英,陳沉,楊禮國(guó). 大壩與安全. 2019(02)
[6]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM數(shù)據(jù)共享與交換[J]. 賴華輝,鄧雪原,劉西拉. 土木工程學(xué)報(bào). 2018(04)
[7]BIM技術(shù)在建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制中的運(yùn)用[J]. 王婷,曾凡奎. 施工技術(shù). 2017(S2)
[8]基于BIM的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模方法研究[J]. 韋智儀,馮為民. 江西建材. 2017(21)
[9]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM構(gòu)件庫(kù)研究[J]. 周洪波,施平望,鄧雪原. 圖學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[10]基于IFC標(biāo)準(zhǔn)的BIM模型編程語(yǔ)言解析方法研究[J]. 陳遠(yuǎn),康虹,張靜雅. 土木建筑工程信息技術(shù). 2017(03)
博士論文
[1]水利工程信息模型理論與應(yīng)用研究[D]. 趙繼偉.中國(guó)水利水電科學(xué)研究院 2016
碩士論文
[1]基于BIM的裝配式混凝土建筑構(gòu)件參數(shù)化實(shí)施研究[D]. 羅志強(qiáng).聊城大學(xué) 2018
[2]基于BIM與IFC的多目標(biāo)施工信息優(yōu)化模型建立及管理研究[D]. 徐圓圓.河北工程大學(xué) 2017
[3]面向IFC的擴(kuò)展模型及數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換方法研究[D]. 郭世嬌.武漢理工大學(xué) 2017
[4]基于BIM的疊合板式剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用研究[D]. 熊威.安徽建筑大學(xué) 2016
[5]BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用研究[D]. 洪磊.西南交通大學(xué) 2012
[6]BIM理念及BIM軟件在建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用研究[D]. 王珺.西南交通大學(xué) 2011
本文編號(hào):3287547
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