鋼管混凝土拱橋纜索吊裝節(jié)段帶重橫移施工技術研究
發(fā)布時間：2021-07-11 22:13
纜索吊裝系統(tǒng)具有起吊能力大、運輸快捷、易于操作等優(yōu)點,特別適用于峽谷、河流等特殊地形上拱橋、斜拉橋和懸索橋的施工。國內(nèi)已建和在建的鋼管混凝土拱橋,鋼管拱肋大多采用纜索吊裝懸臂拼裝法施工。貴州江凱河特大橋因受到兩岸地形條件的限制,在鋼管拱肋安裝中采用了吊扣塔合一和在塔頂設壓塔索的整體型纜吊系統(tǒng)及節(jié)段帶重橫移的施工方法。整體型纜索吊裝系統(tǒng)中塔架在施工過程中變形與受力復雜,節(jié)段帶重橫移又進一步增大了塔架受力的復雜性,受到塔頂壓塔索的影響,帶重橫移還會引起已安裝拱肋節(jié)段的高程變化,對鋼管拱肋的施工和施工控制都提出了新問題。為此,本文以貴州江凱河特大橋為依托,針對鋼管混凝土拱橋纜索吊裝節(jié)段帶重橫移施工技術開展研究:（1）帶重橫移纜索吊裝系統(tǒng)設計。設計江凱河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)中的主索、起重索、牽引索、塔架、橫移系統(tǒng)。（2）帶重橫移過程中整體型塔架受力行為研究。采用有限元程序建立集主拱、塔架、壓塔索、后風纜、扣錨索于一體的空間模型,根據(jù)施工方案分析整體型塔架在整個拱肋安裝及帶重橫移過程中的偏位、應力和穩(wěn)定變化規(guī)律。（3）帶重橫移對江凱河特大橋拱肋的線形影響。研究在帶重橫移過程中已安裝拱肋節(jié)段的線形變...
【文章來源】：重慶交通大學重慶市
【文章頁數(shù)】：93 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
四川旺蒼大橋
2圖1-1四川旺蒼大橋圖1-2湖北武漢江漢三橋圖1-3四川合江一橋圖1-4貴州羅甸大小井特大橋國外修建鋼管混凝土拱橋的起步較早，但在發(fā)展后勁和建設數(shù)量上遠不及中國。1930年，法國在巴黎郊區(qū)最先建造了跨度為9m的上承式鋼管混凝土拱橋[9]。1937年，前蘇聯(lián)建成了橫跨涅瓦河的跨度為101m的下承式鋼管混凝土拱橋[1]。1939年，前蘇聯(lián)在西伯利亞建成了跨度為140m的上承式鋼管混凝土拱橋[1]，這座橋才算是真正意義上的鋼管混凝土拱橋。此后未見有此類橋梁的報道[10]。直到鋼管混凝土拱橋在我國的大量修建，國外也開始修建了一些鋼管混凝土拱橋。法國修建了跨度為56m的Antrenas橋[11]；2001年，西班牙建成了跨度為126.4m的EscudoViaduct拱橋[1]；捷克建成了跨度為60.75m的Bron-Vienna橋[12]；美國建成了跨度為74m的NewDamenAvenue橋[13]；2005年，日本建成了跨度為240m的長崎新西海橋等[14-15]。但是在國外沒有大量修建鋼管混凝土拱橋，且已修建的鋼管混凝土拱橋跨度也不大。
2圖1-1四川旺蒼大橋圖1-2湖北武漢江漢三橋圖1-3四川合江一橋圖1-4貴州羅甸大小井特大橋國外修建鋼管混凝土拱橋的起步較早，但在發(fā)展后勁和建設數(shù)量上遠不及中國。1930年，法國在巴黎郊區(qū)最先建造了跨度為9m的上承式鋼管混凝土拱橋[9]。1937年，前蘇聯(lián)建成了橫跨涅瓦河的跨度為101m的下承式鋼管混凝土拱橋[1]。1939年，前蘇聯(lián)在西伯利亞建成了跨度為140m的上承式鋼管混凝土拱橋[1]，這座橋才算是真正意義上的鋼管混凝土拱橋。此后未見有此類橋梁的報道[10]。直到鋼管混凝土拱橋在我國的大量修建，國外也開始修建了一些鋼管混凝土拱橋。法國修建了跨度為56m的Antrenas橋[11]；2001年，西班牙建成了跨度為126.4m的EscudoViaduct拱橋[1]；捷克建成了跨度為60.75m的Bron-Vienna橋[12]；美國建成了跨度為74m的NewDamenAvenue橋[13]；2005年，日本建成了跨度為240m的長崎新西海橋等[14-15]。但是在國外沒有大量修建鋼管混凝土拱橋，且已修建的鋼管混凝土拱橋跨度也不大。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]馬灘紅水河特大橋施工關鍵技術及創(chuàng)新[J]. 韓玉,楊占峰,秦大燕,鄭健. 公路. 2019(02)
[2]鋼管混凝土拱橋施工中纜索吊塔架安全性分析[J]. 孫軍利,張東東. 公路交通科技(應用技術版). 2018(07)
[3]馬灘紅水河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)塔架位移和穩(wěn)定性分析[J]. 隗磊軍,秦大燕,嚴勝杰. 西部交通科技. 2018(07)
[4]山區(qū)450m鋼管混凝土拱橋纜索扣掛施工技術[J]. 方永橋. 交通世界. 2018(12)
[5]馬灘紅水河特大橋重型塔架設計[J]. 羅小斌,秦大燕,韓玉. 西部交通科技. 2018(01)
[6]鋼管混凝土橋梁在中國的應用與發(fā)展[J]. 牟廷敏,范碧琨,趙藝程,李勝. 公路. 2017(12)
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[8]云南托巴大橋施工技術[J]. 劉巍,吳永紅,劉永健,趙衛(wèi)東,冉志紅. 施工技術. 2017(17)
[9]纜索起重機塔頂偏移量計算與控制[J]. 黃揚雄,陳華勇,林境川. 起重運輸機械. 2017(05)
[10]托巴大橋雙向移動纜索吊機的設計與應用[J]. 吳永紅,梁爽,趙衛(wèi)冬. 橋梁建設. 2017(02)
博士論文
[1]500m級鋼管混凝土拱橋施工控制研究[D]. 郝聶冰.重慶交通大學 2017
[2]鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控方法研究及工程應用[D]. 陳少峰.北京工業(yè)大學 2007
[3]鋼管初應力對鋼管混凝土拱橋承載力的影響研究[D]. 周水興.重慶大學 2007
碩士論文
[1]大噸位、長距離索鞍橫移式纜索吊機設計與施工[D]. 萬培文.長安大學 2016
[2]拱橋雙向移動纜索吊裝系統(tǒng)研究與應用[D]. 趙衛(wèi)冬.昆明理工大學 2016
[3]大跨箱型拱橋纜索系統(tǒng)受力及單肋合龍穩(wěn)定性分析[D]. 李旺.長沙理工大學 2016
[4]纜索吊裝施工中塔架穩(wěn)定性影響因素分析[D]. 韓春.長安大學 2016
[5]新型獨立式塔架纜索吊裝系統(tǒng)設計及其應用研究[D]. 陳泳鵬.福建農(nóng)林大學 2015
[6]吊裝工藝下鋼管混凝土拱橋施工控制關鍵技術研究[D]. 周建超.西南交通大學 2013
[7]大跨徑鋼管混凝土拱橋結構優(yōu)化分析[D]. 張弓.武漢理工大學 2013
[8]大跨度鋼箱拱橋施工過程纜、扣塔體系的受力性能分析[D]. 龍小湖.中南大學 2012
[9]自應力鋼管混凝土拱橋施工技術研究[D]. 朱家榮.重慶交通大學 2010
[10]太平湖大橋纜索吊裝研究[D]. 張應奎.合肥工業(yè)大學 2006
本文編號：3278678
【文章來源】：重慶交通大學重慶市
【文章頁數(shù)】：93 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
四川旺蒼大橋
2圖1-1四川旺蒼大橋圖1-2湖北武漢江漢三橋圖1-3四川合江一橋圖1-4貴州羅甸大小井特大橋國外修建鋼管混凝土拱橋的起步較早，但在發(fā)展后勁和建設數(shù)量上遠不及中國。1930年，法國在巴黎郊區(qū)最先建造了跨度為9m的上承式鋼管混凝土拱橋[9]。1937年，前蘇聯(lián)建成了橫跨涅瓦河的跨度為101m的下承式鋼管混凝土拱橋[1]。1939年，前蘇聯(lián)在西伯利亞建成了跨度為140m的上承式鋼管混凝土拱橋[1]，這座橋才算是真正意義上的鋼管混凝土拱橋。此后未見有此類橋梁的報道[10]。直到鋼管混凝土拱橋在我國的大量修建，國外也開始修建了一些鋼管混凝土拱橋。法國修建了跨度為56m的Antrenas橋[11]；2001年，西班牙建成了跨度為126.4m的EscudoViaduct拱橋[1]；捷克建成了跨度為60.75m的Bron-Vienna橋[12]；美國建成了跨度為74m的NewDamenAvenue橋[13]；2005年，日本建成了跨度為240m的長崎新西海橋等[14-15]。但是在國外沒有大量修建鋼管混凝土拱橋，且已修建的鋼管混凝土拱橋跨度也不大。
2圖1-1四川旺蒼大橋圖1-2湖北武漢江漢三橋圖1-3四川合江一橋圖1-4貴州羅甸大小井特大橋國外修建鋼管混凝土拱橋的起步較早，但在發(fā)展后勁和建設數(shù)量上遠不及中國。1930年，法國在巴黎郊區(qū)最先建造了跨度為9m的上承式鋼管混凝土拱橋[9]。1937年，前蘇聯(lián)建成了橫跨涅瓦河的跨度為101m的下承式鋼管混凝土拱橋[1]。1939年，前蘇聯(lián)在西伯利亞建成了跨度為140m的上承式鋼管混凝土拱橋[1]，這座橋才算是真正意義上的鋼管混凝土拱橋。此后未見有此類橋梁的報道[10]。直到鋼管混凝土拱橋在我國的大量修建，國外也開始修建了一些鋼管混凝土拱橋。法國修建了跨度為56m的Antrenas橋[11]；2001年，西班牙建成了跨度為126.4m的EscudoViaduct拱橋[1]；捷克建成了跨度為60.75m的Bron-Vienna橋[12]；美國建成了跨度為74m的NewDamenAvenue橋[13]；2005年，日本建成了跨度為240m的長崎新西海橋等[14-15]。但是在國外沒有大量修建鋼管混凝土拱橋，且已修建的鋼管混凝土拱橋跨度也不大。
【參考文獻】：
期刊論文
[1]馬灘紅水河特大橋施工關鍵技術及創(chuàng)新[J]. 韓玉,楊占峰,秦大燕,鄭健. 公路. 2019(02)
[2]鋼管混凝土拱橋施工中纜索吊塔架安全性分析[J]. 孫軍利,張東東. 公路交通科技(應用技術版). 2018(07)
[3]馬灘紅水河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)塔架位移和穩(wěn)定性分析[J]. 隗磊軍,秦大燕,嚴勝杰. 西部交通科技. 2018(07)
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[5]馬灘紅水河特大橋重型塔架設計[J]. 羅小斌,秦大燕,韓玉. 西部交通科技. 2018(01)
[6]鋼管混凝土橋梁在中國的應用與發(fā)展[J]. 牟廷敏,范碧琨,趙藝程,李勝. 公路. 2017(12)
[7]纜索吊裝系統(tǒng)在大型橋梁施工中的應用[J]. 吳燾,盧劍. 交通世界. 2017(32)
[8]云南托巴大橋施工技術[J]. 劉巍,吳永紅,劉永健,趙衛(wèi)東,冉志紅. 施工技術. 2017(17)
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[10]托巴大橋雙向移動纜索吊機的設計與應用[J]. 吳永紅,梁爽,趙衛(wèi)冬. 橋梁建設. 2017(02)
博士論文
[1]500m級鋼管混凝土拱橋施工控制研究[D]. 郝聶冰.重慶交通大學 2017
[2]鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控方法研究及工程應用[D]. 陳少峰.北京工業(yè)大學 2007
[3]鋼管初應力對鋼管混凝土拱橋承載力的影響研究[D]. 周水興.重慶大學 2007
碩士論文
[1]大噸位、長距離索鞍橫移式纜索吊機設計與施工[D]. 萬培文.長安大學 2016
[2]拱橋雙向移動纜索吊裝系統(tǒng)研究與應用[D]. 趙衛(wèi)冬.昆明理工大學 2016
[3]大跨箱型拱橋纜索系統(tǒng)受力及單肋合龍穩(wěn)定性分析[D]. 李旺.長沙理工大學 2016
[4]纜索吊裝施工中塔架穩(wěn)定性影響因素分析[D]. 韓春.長安大學 2016
[5]新型獨立式塔架纜索吊裝系統(tǒng)設計及其應用研究[D]. 陳泳鵬.福建農(nóng)林大學 2015
[6]吊裝工藝下鋼管混凝土拱橋施工控制關鍵技術研究[D]. 周建超.西南交通大學 2013
[7]大跨徑鋼管混凝土拱橋結構優(yōu)化分析[D]. 張弓.武漢理工大學 2013
[8]大跨度鋼箱拱橋施工過程纜、扣塔體系的受力性能分析[D]. 龍小湖.中南大學 2012
[9]自應力鋼管混凝土拱橋施工技術研究[D]. 朱家榮.重慶交通大學 2010
[10]太平湖大橋纜索吊裝研究[D]. 張應奎.合肥工業(yè)大學 2006
本文編號：3278678
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