隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和社會(huì)文明的卓越進(jìn)步,交通運(yùn)輸?shù)谋憷谄渲衅鸬搅嗽絹?lái)越重要的作用,交通線也因此成為了國(guó)家和社會(huì)的生命線,而橋梁作為交通線中的骨架更是重中之重。高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋憑借自身經(jīng)濟(jì)合理、外形美觀、施工便利以及優(yōu)越的跨越能力等優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)多高山深谷、闊河激流的西南、西北等地區(qū)備受橋梁工作者的青睞。而我國(guó)處于環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間,地震多發(fā),因此對(duì)橋梁的地震響應(yīng)分析及抗震性能的研究至關(guān)重要。與普通中、小橋相比,高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)較為復(fù)雜,需要對(duì)此類橋梁的抗震能力進(jìn)行研究。本文首先對(duì)橋梁震害進(jìn)行介紹,并對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了論述,然后闡述了橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的幾種分析方法。以臥龍溝3號(hào)特大橋主橋（75+140×3+75）m連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)檠芯勘尘?利用有限元軟件,對(duì)其進(jìn)行地震響應(yīng)分析,主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）運(yùn)用有限元軟件Midas Civil建立兩種計(jì)算模型:墩底固結(jié)模型和考慮樁-土-結(jié)構(gòu)作用模型,并對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的動(dòng)力特性進(jìn)行探究。討論了樁土作用對(duì)結(jié)構(gòu)固有特性的影響,以及高階振型在動(dòng)力計(jì)算時(shí)的作用狀況。（2）通過(guò)選取三條實(shí)際地震波,利用樁-土... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：107 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 橋梁震害內(nèi)因
    1.3 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展
    1.4 連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)研究現(xiàn)狀
    1.5 本論文所做的工作
2 橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析理論
    2.1 引言
    2.2 地震響應(yīng)分析方法概述
        2.2.1 靜力法
        2.2.2 反應(yīng)譜法
        2.2.3 時(shí)程分析法
        2.2.4 隨機(jī)振動(dòng)法
        2.2.5 橋梁抗震分析方法的適用性
    2.3 模態(tài)分析
    2.4 結(jié)構(gòu)阻尼
    2.5 小結(jié)
3 高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋動(dòng)力特性計(jì)算
    3.1 工程概況
        3.1.1 工程地質(zhì)
        3.1.2 主要技術(shù)指標(biāo)
    3.2 有限元模型的建立
        3.2.1 主要材料及力學(xué)性能指標(biāo)
        3.2.2 支座模擬
        3.2.3 樁土作用土彈簧剛度
        3.2.4 有限元模型
    3.3 橋梁動(dòng)力特性計(jì)算分析
        3.3.1 墩底固結(jié)模型
        3.3.2 樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用模型
        3.3.3 不同模型結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性對(duì)比
        3.3.4 對(duì)比結(jié)果分析
    3.4 小結(jié)
4 高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋動(dòng)力時(shí)程響應(yīng)分析
    4.1 地震波的選取
    4.2 材料本構(gòu)關(guān)系的選擇
        4.2.1 鋼筋的應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系
        4.2.2 混凝土應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系
        4.2.3 橋墩塑性鉸截面
    4.3 E1 地震作用時(shí)程分析
        4.3.1 線性時(shí)程分析
        4.3.2 非線性時(shí)程分析
    4.4 E2 地震作用時(shí)程分析
        4.4.1 線性時(shí)程分析
        4.4.2 非線性時(shí)程分析
    4.5 高低墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋塑性鉸的發(fā)展規(guī)律
    4.6 小結(jié)
5 行波效應(yīng)對(duì)臥龍溝大橋的影響
    5.1 概述
    5.2 行波效應(yīng)下地震響應(yīng)的基本原理
        5.2.1 行波效應(yīng)下地震響應(yīng)的運(yùn)動(dòng)方程
        5.2.2 行波效應(yīng)計(jì)算方法
    5.3 結(jié)果分析
        5.3.1 順橋向分量
        5.3.2 橫橋向分量
        5.3.3 豎橋向分量
        5.3.4 三向正交分量
    5.4 小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]HRB500/HRB600鋼筋作縱筋的混凝土連續(xù)梁彎矩調(diào)幅試驗(yàn)研究[J]. 鄭文忠,李玲,王英.  工程力學(xué). 2019(03)
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[3]矩形截面混凝土空心墩塑性鉸長(zhǎng)度分析[J]. 邵長(zhǎng)江,孫南昌,佐雪,漆啟明,胡晨旭,韋旺.  土木工程學(xué)報(bào). 2018(11)
[4]高烈度區(qū)實(shí)體雙薄壁矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗震設(shè)計(jì)[J]. 張永亮,盧肖素,陳興沖,王云.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2017(11)
[5]樁-土水平彈簧系數(shù)對(duì)橋梁地震反應(yīng)影響的參數(shù)分析[J]. 高昊,王君杰,蘇俊省,宋彥臣.  振動(dòng)與沖擊. 2017(14)
[6]高速鐵路橋墩等效塑性鉸長(zhǎng)度研究[J]. 邵光強(qiáng),劉開(kāi),蔣麗忠,康俊濤.  鐵道工程學(xué)報(bào). 2017(07)
[7]汶川地震動(dòng)衰減特性及其大跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋的地震響應(yīng)規(guī)律[J]. 單德山,張二華,董俊,郭珊.  土木工程學(xué)報(bào). 2017(04)
[8]考慮行波效應(yīng)的高墩剛構(gòu)橋地震易損性分析[J]. 陳彥江,郝朝偉,閆維明,李勇.  世界地震工程. 2016(03)
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碩士論文
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[2](80+3×150+80)m連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)分析[D]. 馮乾旭.石家莊鐵道大學(xué) 2017
[3]非對(duì)稱高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)特性研究[D]. 杜仙.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[4]近、遠(yuǎn)場(chǎng)地震下鐵路高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋響應(yīng)特性研究[D]. 夏春雨.北京交通大學(xué) 2017
[5]高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋地震響應(yīng)分析及可靠度研究[D]. 周志彬.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2017
[6]高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋在長(zhǎng)周期地震動(dòng)作用下的響應(yīng)分析[D]. 王志潼.北京交通大學(xué) 2016
[7]在役預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋承載力時(shí)變可靠度研究[D]. 張贊鵬.重慶交通大學(xué) 2014
[8]行波效應(yīng)下多跨連續(xù)剛構(gòu)橋的地震反應(yīng)分析[D]. 鄭海.北京交通大學(xué) 2011
[9]多維多點(diǎn)激勵(lì)下連續(xù)剛構(gòu)橋地震反應(yīng)分析[D]. 宮成武.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3195447