地鐵建設(shè)施工環(huán)境特殊、參建方多,造成信息交互頻繁、安全管理難度巨大,導(dǎo)致工程事故時有發(fā)生。傳統(tǒng)施工管理缺乏有效的信息化手段和安全協(xié)同管理體系,導(dǎo)致工程信息傳遞效率較低,安全管理不能全面、有效貫徹落實。本研究以5號線某地鐵車站施工過程為研究對象,基于信息化和協(xié)同管理技術(shù),研究地鐵車站信息化施工及安全協(xié)同管理問題,以期提高地鐵車站施工過程的信息化施工效率和協(xié)同管理水平。主要研究內(nèi)容如下:（1）分析BIM技術(shù)在地鐵信息化施工和安全協(xié)同管理中的應(yīng)用價值和優(yōu)勢,構(gòu)建該待建車站BIM三維模型;通過碰撞檢測、施工模擬、可視化技術(shù)交底,實現(xiàn)對深基坑工程設(shè)計和施工工藝的優(yōu)化,以期達到在開工前優(yōu)化施工,排查隱患的效果。（2）通過對地鐵施工安全協(xié)同管理現(xiàn)狀的調(diào)研,發(fā)掘影響安全協(xié)同管理發(fā)展的主要原因。以管理博弈論和協(xié)同理論為指導(dǎo),構(gòu)建以“組織協(xié)同、資源協(xié)同、信息協(xié)同”為核心的安全協(xié)同管理體系,并應(yīng)用至工程實際中。通過對車站施工各參與方在管理體系中的作用、責(zé)任及相互關(guān)聯(lián)關(guān)系的協(xié)同優(yōu)化分析,以期達到提高現(xiàn)有安全協(xié)同管理水平、降低事故發(fā)生率的效果。（3）為提高地鐵車站信息化施工和安全協(xié)同管理的效率,基于ECMS開放... 

【文章來源】：大連交通大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 信息化施工國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 安全協(xié)同管理國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    本章小結(jié)
第二章 信息化施工及安全協(xié)同管理概述
    2.1 BIM信息化技術(shù)理論
        2.1.1 BIM技術(shù)概論
        2.1.2 BIM技術(shù)的特點
        2.1.3 IFC數(shù)據(jù)交換標(biāo)準
        2.1.4 BIM技術(shù)的應(yīng)用價值
    2.2 安全協(xié)同管理理論
        2.2.1 管理博弈論
        2.2.2 協(xié)同管理基本理論
        2.2.3 地鐵施工過程安全協(xié)同管理的重要性
    本章小結(jié)
第三章 地鐵車站信息化施工模型構(gòu)建及應(yīng)用
    3.1 地鐵車站施工項目概述
        3.1.1 工程項目概況
        3.1.2 施工重難點分析
    3.2 地鐵車站三維信息化模型構(gòu)建
        3.2.1 構(gòu)建地鐵車站主體結(jié)構(gòu)3D模型
        3.2.2 構(gòu)建地鐵車站管線3D模型
        3.2.3 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與管線系統(tǒng)合并
    3.3 基于信息化技術(shù)的地鐵車站設(shè)計優(yōu)化
        3.3.1 主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件沖突的碰撞檢測
        3.3.2 管線設(shè)備與主體構(gòu)件間沖突的碰撞檢測
    3.4 虛擬建造與可視化交底
        3.4.1 地鐵車站虛擬建造
        3.4.2 施工作業(yè)空間沖突的辨識與檢查
        3.4.3 三維可視化技術(shù)交底
    本章小結(jié)
第四章 地鐵施工過程安全協(xié)同管理體系研究
    4.1 地鐵車站施工安全管理現(xiàn)狀及原因分析
        4.1.1 組織管理問題及原因
        4.1.2 資源管理問題及原因
        4.1.3 信息管理問題及原因
    4.2 安全協(xié)同管理角度問題分析
        4.2.1 安全協(xié)同管理意識薄弱
        4.2.2 缺乏多專業(yè)協(xié)作的綜合管理部門
        4.2.3 缺乏安全協(xié)同管理制度
        4.2.4 缺乏信息協(xié)同平臺
    4.3 協(xié)同管理體系對策分析
        4.3.1 組織協(xié)同管理對策分析
        4.3.2 資源協(xié)同管理對策分析
        4.3.3 信息協(xié)同管理對策分析
    4.4 地鐵車站施工安全協(xié)同管理體系構(gòu)建
        4.4.1 大連地鐵5號線Q車站安全管理現(xiàn)狀
        4.4.2 地鐵車站安全管理組織協(xié)同體系構(gòu)建
        4.4.3 地鐵車站安全管理資源協(xié)同體系構(gòu)建
        4.4.4 地鐵車站安全管理信息協(xié)同體系構(gòu)建
        4.4.5 “組織-資源-信息”安全協(xié)同體系應(yīng)用
    本章小結(jié)
第五章 工程項目協(xié)同管理平臺構(gòu)建
    5.1 項目協(xié)同管理平臺需求與功能分析
        5.1.1 協(xié)同管理平臺需求分析
        5.1.2 協(xié)同管理平臺功能分析
    5.2 基于ECMS平臺的協(xié)同管理實現(xiàn)
        5.2.1 基本功能介紹
        5.2.2 賬戶與權(quán)限管理
        5.2.3 項目分類管理
        5.2.4 工程信息管理
        5.2.5 在線協(xié)作編輯
        5.2.6 項目進度管理
        5.2.7 文件檢索
    5.3 基于ECMS平臺的協(xié)同管理實現(xiàn)
        5.3.1 協(xié)同管理平臺的應(yīng)用
        5.3.2 協(xié)同管理效果分析
    本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[7]基于BIM技術(shù)的工業(yè)建筑改造項目的應(yīng)用研究[D]. 丁慶瑞.鄭州大學(xué) 2016
[8]BIM技術(shù)在預(yù)制裝配式住宅設(shè)計及其綠色施工中的應(yīng)用研究[D]. 于超.天津大學(xué) 2016
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[10]基于BIM的地鐵綜合管線設(shè)計優(yōu)化方法研究[D]. 馬捷.華南理工大學(xué) 2015



本文編號：3176983