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中國—東盟開放合作背景下西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地拓展研究

發(fā)布時(shí)間:2021-04-29 17:13
  2010年中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)正式啟動(dòng),雙方經(jīng)貿(mào)往來不斷深化,東盟已成為中國第三大貿(mào)易伙伴。西南港口群正處于中國-東盟往來的橋頭堡,同時(shí)也是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn),這意味著西南港口群正面臨著重要?dú)v史機(jī)遇期,充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì),提高自身港口實(shí)力至關(guān)重要,而港口實(shí)力的提升必須以腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和腹地范圍的拓展為基礎(chǔ)。因此,西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地拓展顯得更加迫切。探究西南港口群現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)腹地范圍和未來的拓展空間對(duì)于西南港口群的未來發(fā)展布局、發(fā)展規(guī)劃制定具有重要意義。第一,本文在對(duì)現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料和實(shí)證研究歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上,明確港口腹地的基本概念,系統(tǒng)研究學(xué)習(xí)目前常用的腹地劃分方法,總結(jié)每類腹地劃分方法的優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)其應(yīng)用于港口腹地劃分的可行性進(jìn)行合理評(píng)價(jià),為本文研究奠定理論基礎(chǔ)。在對(duì)西南港口群充分研究的基礎(chǔ)上,選用適合進(jìn)行單個(gè)港口經(jīng)濟(jì)腹地劃分的煙羽模型,通過對(duì)中國-東盟開放合作前(2009年)西南港口群的港口源強(qiáng),與腹地城市的關(guān)聯(lián)度和交通可達(dá)性的測(cè)算對(duì)其經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)行范圍界定,并分析其在腹地拓展中存在的瓶頸和問題。第二,在充分學(xué)習(xí)研究中國-東盟開放合作以來雙邊貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上,從中國-東盟開放合作... 

【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】:76 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 國內(nèi)港口之間的經(jīng)濟(jì)腹地空間正在重塑
        1.1.2 國家戰(zhàn)略和政策使西南港口群地位凸顯
        1.1.3 南向通道建設(shè)給西南港口群腹地拓展帶來新機(jī)遇
    1.2 研究目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 相關(guān)概念界定
        1.3.1 港口的內(nèi)涵、功能及類別
        1.3.2 港口腹地的內(nèi)涵及類別
    1.4 研究內(nèi)容
    1.5 研究范圍和數(shù)據(jù)
        1.5.1 研究范圍
        1.5.2 數(shù)據(jù)來源
2 理論基礎(chǔ)及研究綜述
    2.1 相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.1.1 區(qū)位理論
        2.1.2 港口與腹地關(guān)系理論
        2.1.3 腹地界定方法及評(píng)析
    2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
3 中國-東盟開放合作前西南港口群的經(jīng)濟(jì)腹地范圍研究
    3.1 西南港口群概況
    3.2 模型選取
        3.2.1 煙羽模型及其應(yīng)用
        3.2.2 腹地?zé)熡鹉P?br>        3.2.3 模型簡(jiǎn)化
    3.3 中國-東盟開放合作前西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地劃分
        3.3.1 港口源強(qiáng)分析
        3.3.2 港口城市與各城市關(guān)聯(lián)度
        3.3.3 港口城市和各城市間的交通可達(dá)性
        3.3.4 港口的影響程度
        3.3.5 基于影響程度的腹地范圍界定
    3.4 中國-東盟開放合作前西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地拓展的瓶頸及問題
        3.4.1 港口基礎(chǔ)設(shè)施落后,綜合實(shí)力較弱
        3.4.2 缺乏集疏運(yùn)體系建設(shè),交通可達(dá)性較差
        3.4.3 北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)薄弱
4 中國-東盟開放合作對(duì)西南港口群腹地拓展的影響研究
    4.1 雙邊貿(mào)易擴(kuò)大增強(qiáng)港口綜合實(shí)力
        4.1.1 中國-東盟雙邊貿(mào)易發(fā)展增加港口貨源量
        4.1.2 雙邊貿(mào)易發(fā)展帶動(dòng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    4.2 中國-東盟貿(mào)易發(fā)展提高西南地區(qū)城市關(guān)聯(lián)度
        4.2.1 雙邊貿(mào)易發(fā)展促進(jìn)腹地城市發(fā)展水平
        4.2.2 雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)促進(jìn)西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    4.3 雙邊合作帶動(dòng)中國-東盟物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
5 西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地拓展的實(shí)證研究
    5.1 西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地的煙羽模型劃分
        5.1.1 港口源強(qiáng)
        5.1.2 港口城市與各城市關(guān)聯(lián)度
        5.1.3 港口的影響程度
        5.1.4 港口腹地劃分結(jié)果
    5.2 西南港口群腹地范圍變化分析
        5.2.1 北部灣港腹地范圍變化
        5.2.2 湛江港腹地范圍變化
6 主要結(jié)論、對(duì)策建議及展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 西南港口群經(jīng)濟(jì)腹地拓展的建議
        6.2.1 加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高港口綜合實(shí)力
        6.2.2 完善集疏運(yùn)體系,提高交通可達(dá)性
        6.2.3 積極拓展通道貨源市場(chǎng),引領(lǐng)南向通道發(fā)展
        6.2.4 夯實(shí)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)格局
    6.3 不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)背景下廣西國際物流發(fā)展SWOT分析[J]. 何智娟.  市場(chǎng)論壇. 2019(01)
[4]建立欽州與中新南向通道 沿線城市物流協(xié)作機(jī)制的問題研究[J]. 鄧輝.  大陸橋視野. 2019(01)
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博士論文
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[2]沿海港口綜合實(shí)力與腹地空間演變研究[D]. 許言慶.浙江工業(yè)大學(xué) 2016

碩士論文
[1]印尼柯氏家族企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D]. 陳偉光.廣東外語外貿(mào)大學(xué) 2017
[2]促進(jìn)廣西—東盟貿(mào)易便利化的金融措施研究[D]. 曹先明.廣西大學(xué) 2016
[3]港口經(jīng)濟(jì)腹地劃分與拓展策略研究[D]. 許小衛(wèi).集美大學(xué) 2015
[4]GIS實(shí)現(xiàn)下的港口腹地劃分方法研究[D]. 王曉斌.大連海事大學(xué) 2015
[5]基于B-V理論的港口腹地界定研究[D]. 張正密.中國海洋大學(xué) 2013
[6]基于煙羽模型的港口交叉腹地劃分研究[D]. 尚姝.大連海事大學(xué) 2013



本文編號(hào):3167855

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