隨著社會的發(fā)展和城市化規(guī)模的不斷擴大,各種交通問題層出不窮,軌道交通方式在解決城市交通擁堵方面起到了重要作用。由于處在城市中心區(qū)域,地鐵隧道的施工對于地面的擾動比較敏感,必須將各種施工引起的地層變形和圍巖受力控制在規(guī)定的范圍內(nèi),方可保證施工安全以及保障市民日常工作、生活、財產(chǎn)及生命安全不受影響。因此,對城市軌道交通工程隧道施工過程中的地表沉降進行深入研究,尋求不同區(qū)域、不同地質(zhì)中地表沉降變化的基本特性和規(guī)律,對于科學有序地指導隧道施工過程的監(jiān)控量測的順利開展,為后續(xù)施工步驟提供科學合理且數(shù)據(jù)可信的變形預測結(jié)論,以及隧道施工中采取針對性的有效控制措施等方面,均具有重要意義。本文以烏魯木齊市軌道交通某項目H-W區(qū)間隧道暗挖施工為工程依托,通過調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)文獻,歸納總結(jié)了軌道交通區(qū)間隧道暗挖施工對地表沉降的影響,通過隧道工程有限元方法針對依托工程施工開挖進行了模擬分析,結(jié)合實際監(jiān)測數(shù)據(jù),對H-W區(qū)間隧道施工引起的地表沉降規(guī)律進行了研究。主要包括以下幾個方面:（1）分析總結(jié)了地鐵隧道暗挖法施工過程中對地表沉降的各種影響因素,歸納總結(jié)了各類暗挖施工工法引起地表沉降的計算方法,確定了本文的研究思... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 經(jīng)驗公式法
        1.3.2 數(shù)值分析
        1.3.3 施工監(jiān)控量測
    1.4 本文主要研究思路及內(nèi)容
第二章 地鐵隧道暗挖區(qū)間地表沉降理論分析
    2.1 暗挖工法介紹
        2.1.1 暗挖法施工基本原理
        2.1.2 暗挖法的特點
        2.1.3 暗挖法施工原則
        2.1.4 暗挖的施工方法
    2.2 暗挖地鐵隧道開挖地表沉降的機理
        2.2.1 地層損失引起的地表沉降
        2.2.2 土體的固結(jié)沉降
        2.2.3 地層的微觀結(jié)構(gòu)失穩(wěn)引起的地表沉降
    2.3 地鐵隧道暗挖的一般沉降規(guī)律
        2.3.1 縱向沉降規(guī)律
        2.3.2 橫向沉降規(guī)律
    2.4 淺埋地鐵隧道地表沉降的影響因素
        2.4.1 地質(zhì)條件
        2.4.2 施工工藝
        2.4.3 埋置深度
        2.4.4 地鐵隧道斷面大小
        2.4.5 地鐵隧道上部荷載
    2.5 減少暗挖施工沉降的措施
    2.6 本章小結(jié)
第三章 暗挖地鐵隧道工程背景及數(shù)值模擬
    3.1 工程概況
    3.2 地質(zhì)條件
    3.3 施工方法簡介
        3.3.1 豎井開挖
        3.3.2 橫通道開挖
        3.3.3 區(qū)間正線施工
        3.3.4 豎井橫通道回填
    3.4 MIDAS/GTS軟件簡介
        3.4.1 Midas/GTS介紹
        3.4.2 庫倫-摩爾本構(gòu)模型介紹
    3.5 基本假定
    3.6 模型參數(shù)及建模
        3.6.1 模型尺寸參數(shù)
        3.6.2 模型材料參數(shù)
        3.6.3 邊界條件及網(wǎng)格劃分
        3.6.4 施工工況
    3.7 本章小結(jié)
第四章 H-W區(qū)間地鐵隧道暗挖施工數(shù)值模擬分析
    4.1 整體沉降形態(tài)分析
    4.2 圍巖應力分析
        4.2.1 X方向正應力
        4.2.2 Y方向正應力
        4.2.3 Z方向正應力
    4.3 豎井、橫通道開挖對地表沉降的影響
    4.4 雙線開挖對地表沉降的橫向影響分析
    4.5 雙線開挖對支護應力的橫向影響分析
        4.5.1 徑向應力分析
        4.5.2 軸向應力分析
        4.5.3 環(huán)向應力分析
    4.6 沉降值隨施工階段的變化規(guī)律
    4.7 豎井、橫通道回填對地表沉降的影響分析
    4.8 主要結(jié)論
    4.9 本章小結(jié)
第五章 H-W區(qū)間地鐵隧道現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
    5.1 監(jiān)測原則
    5.2 監(jiān)測方案簡介
        5.2.1 基準點布點原則、埋設(shè)方法及要求
        5.2.2 工作基點布點要求
        5.2.3 地表沉降測點布置
        5.2.4 監(jiān)測設(shè)備及方法
        5.2.5 數(shù)據(jù)處理方法
        5.2.6 監(jiān)測控制標準值
    5.3 實測沉降值與模擬沉降值對比分析
    5.4 誤差分析
        5.4.1 地質(zhì)條件誤差
        5.4.2 施工步驟誤差
        5.4.3 實際監(jiān)測誤差
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝
附件



本文編號：3167017