本文關(guān)鍵詞：溫州市域鐵路S1線一期工程SG14標(biāo)段移動(dòng)模架施工技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：靈昆特大橋是溫州市域鐵路S1線橫跨甌江南入�？诘囊蛔p幅四線跨海特大橋,橋梁全長(zhǎng)3366.3m,跨海段上部結(jié)構(gòu)為31孔50米的雙線預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室簡(jiǎn)支箱梁。通過(guò)對(duì)梁場(chǎng)預(yù)制、支架原位現(xiàn)澆、移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆等施工方法的比較,最終選擇移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆的施工方法。由于兩幅梁間間距僅2cm,傳統(tǒng)的下行式及上行式移動(dòng)模架均無(wú)法滿足施工要求,通過(guò)研究分析施工特點(diǎn),設(shè)計(jì)并研制了適合靈昆特大橋施工的50米雙幅上行式移動(dòng)模架。本文以溫州市域鐵路S1線一期工程SG14標(biāo)段50米移動(dòng)模架施工的靈昆特大橋?yàn)楣こ瘫尘?圍繞移動(dòng)模架的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等方面展開了一系列研究。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)結(jié)合靈昆特大橋項(xiàng)目工程概況和常規(guī)梁部施工方案,以及國(guó)內(nèi)外橋梁移動(dòng)模架施工相關(guān)的發(fā)展歷程和應(yīng)用情況,對(duì)MSS50移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹和說(shuō)明。(2)通過(guò)有限元程序ANSYS對(duì)MSS50移動(dòng)模架各種施工工況下的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及主要支腿進(jìn)行建模計(jì)算分析,結(jié)果表明,該移動(dòng)模架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足施工要求。(3)通過(guò)對(duì)MSS50移動(dòng)模架預(yù)壓的應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)、變形觀測(cè)數(shù)據(jù)分析,并與有限元數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,獲得了移動(dòng)模架應(yīng)力及變形隨加載過(guò)程的變化規(guī)律,確定了梁部施工前預(yù)拱度設(shè)置的具體數(shù)值,有效地控制了50m簡(jiǎn)支梁施工的線性。
【關(guān)鍵詞】：移動(dòng)模架 理論分析 預(yù)壓試驗(yàn) 設(shè)計(jì) 施工技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445.463
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 緒論8-18
• 1.1 工程概況8-9
• 1.2 梁部施工方案選擇9-10
• 1.3 移動(dòng)模架國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r10-14
• 1.3.1 移動(dòng)模架的特點(diǎn)10-11
• 1.3.2 國(guó)外移動(dòng)模架的發(fā)展11-12
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)移動(dòng)模架的發(fā)展12-14
• 1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4.1 研究方法14
• 1.4.2 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.5 本文的突破的難點(diǎn)15-17
• 1.6 技術(shù)路線17-18
• 第2章 MSS50移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)介紹18-28
• 2.1 概述18
• 2.2 MSS50移動(dòng)模架的特點(diǎn)18-19
• 2.3 MSS50上行式移動(dòng)模架的主要技術(shù)性能19-20
• 2.4 MSS50移動(dòng)模架主要結(jié)構(gòu)介紹20-28
• 2.4.1 主梁21-22
• 2.4.2 鼻梁22
• 2.4.3 后縱移系統(tǒng)22-23
• 2.4.4 中支腿23-24
• 2.4.5 后支腿24
• 2.4.6 中小車24-25
• 2.4.7 前支腿25
• 2.4.8 橫梁25-26
• 2.4.9 外模板26
• 2.4.10 內(nèi)模板26
• 2.4.11 液壓電氣系統(tǒng)26-28
• 第3章 有限元計(jì)算及理論分析28-56
• 3.1 計(jì)算依據(jù)28-29
• 3.2 模型建立29
• 3.3 MSS50移動(dòng)模架各部分質(zhì)量統(tǒng)計(jì)29-30
• 3.4 MSS50移動(dòng)模架施加荷載統(tǒng)計(jì)30
• 3.5 MSS50移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和主梁穩(wěn)定性計(jì)算30-34
• 3.5.1 上部支架有限元計(jì)算模型30
• 3.5.2 MSS50上行式移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度計(jì)算30-33
• 3.5.3 主梁屈曲穩(wěn)定性計(jì)算33-34
• 3.6 前支腿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度計(jì)算34-36
• 3.6.1 前支腿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度計(jì)算34-36
• 3.7 臨時(shí)支腿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度計(jì)算36-38
• 3.7.1 臨時(shí)支腿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度計(jì)算36-38
• 3.8 移動(dòng)模架過(guò)孔強(qiáng)度和剛度計(jì)算38-42
• 3.8.1 移動(dòng)模架縱移 33.1 米強(qiáng)度與剛度計(jì)算38-40
• 3.8.2 移動(dòng)模架縱移50米強(qiáng)度與剛度計(jì)算40-42
• 3.9 橫梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度計(jì)算42-52
• 3.9.1 橫梁有限元計(jì)算模型42-44
• 3.9.2 澆筑工況橫梁強(qiáng)度與剛度計(jì)算44-46
• 3.9.3 澆筑工況橫梁穩(wěn)定性計(jì)算46-48
• 3.9.4 開模工況橫梁強(qiáng)度與剛度計(jì)算48
• 3.9.5 開模工況橫梁穩(wěn)定性計(jì)算48-52
• 3.10 MSS50移動(dòng)模架橫向抗傾覆計(jì)算52-53
• 3.11 MSS50移動(dòng)模架主梁連接螺栓計(jì)算53-54
• 3.12 結(jié)論54-56
• 第4章 移動(dòng)模架總體施工方案56-71
• 4.1 總體施工流程56-57
• 4.2 移動(dòng)模架的拼裝57-66
• 4.2.1 總體思路57
• 4.2.2 拼裝流程57-58
• 4.2.3 拼裝前的準(zhǔn)備工作58-60
• 4.2.4 墩頂支腿安裝60
• 4.2.5 主梁的安裝60-63
• 4.2.6 鼻梁的安裝63-64
• 4.2.7 橫梁的安裝64-65
• 4.2.8 模板的安裝65-66
• 4.3 移動(dòng)模架的預(yù)壓66-71
• 4.3.1 預(yù)壓目的66
• 4.3.2 預(yù)壓方法66-67
• 4.3.3 加載與卸載67
• 4.3.4 預(yù)壓變形觀測(cè)67-69
• 4.3.5 變形觀測(cè)結(jié)果69-70
• 4.3.6 預(yù)壓結(jié)論70-71
• 第5章 總結(jié)和展望71-73
• 5.1 總結(jié)71
• 5.2 展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 致謝76

【相似文獻(xiàn)】

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