本文關(guān)鍵詞：水源保護區(qū)公路路面徑流污染防治技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究表明,公路路面徑流中含有120多種污染物,對沿線環(huán)境及受納水體會造成嚴(yán)重污染。近年來,隨著水源保護區(qū)公路的大量建設(shè),在帶來社會經(jīng)濟效益的同時,也帶來各種環(huán)境污染及潛在威脅。因此,找到避免或減輕路面徑流對沿線水體造成污染的處理技術(shù),對公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展具有重大的理論意義和工程應(yīng)用價值。本文以交通運輸部科技項目“大理東環(huán)海公路安全環(huán)保技術(shù)研究與示范”為依托,通過理論分析、室內(nèi)外實驗、仿真模擬等方法對水源保護區(qū)公路路面徑流污染防治技術(shù)進行了研究。論文從路面徑流污染物的特性研究入手,結(jié)合我國地表水環(huán)境保護的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,對不同水源保護區(qū)路面徑流主要污染物的排放要求進行了研究。通過對國內(nèi)外地表水污染防治技術(shù)進行分析比選,結(jié)合公路建設(shè)特點及場地條件,確定以土層滲濾處理系統(tǒng)作為水源保護區(qū)公路路面徑流污染防治的主要技術(shù)手段。分析了其污染防治機理及相關(guān)特點,對其存在的主要問題的處理方法進行了研究,提出了適宜路面徑流污染防治的處理方法。通過研究,提出了適用于水源保護區(qū)路面徑流污染防治的土層滲濾處理系統(tǒng)的具體設(shè)計流程及方法。結(jié)合對路面徑流的處理要求,推導(dǎo)出單位時間徑流滲入量及污染物凈化指標(biāo)的計算公式,研究得到了處理系統(tǒng)中滲濾介質(zhì)相關(guān)參數(shù)的獲取方法及介質(zhì)的選取原則,并推導(dǎo)出了介質(zhì)選取的相關(guān)理論公式,建立了土層滲濾處理系統(tǒng)的設(shè)計模型。同時對數(shù)值模擬技術(shù)在土層滲濾處理系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用進行了研究。運用仿真模擬軟件HYDRUS-1D對土層滲濾處理系統(tǒng)主要設(shè)計參數(shù)對污染物凈化效果的影響大小進行了模擬分析,得到了相關(guān)結(jié)論,這為介質(zhì)的選取和系統(tǒng)設(shè)計提供了依據(jù)。結(jié)合公路建設(shè)實際,提出了在深路塹條件下依托排水涵洞、高路堤條件下結(jié)合生態(tài)種植槽建立土層滲濾處理系統(tǒng)的設(shè)計方法,并進行了具體的技術(shù)設(shè)計。最后,結(jié)合具體實例和路面徑流的處理要求,運用HYDRUS-1D軟件對不同形式的土層滲濾處理系統(tǒng)的主要設(shè)計參數(shù)進行模擬計算,得到了相應(yīng)情況下適宜可行的設(shè)計參數(shù)值。以上研究成果已在中文核心期刊上發(fā)表論文一篇,獲得兩項國家實用新型專利授權(quán),相應(yīng)成果可為以后相關(guān)技術(shù)的具體工程應(yīng)用提供技術(shù)性資料和設(shè)計參數(shù),為有關(guān)部門制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范提供借鑒和參考。
【關(guān)鍵詞】：路面徑流 污染防治 土層滲濾 仿真模擬
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U417.3;X734;X52
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究目的意義9-10
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線12-15
• 1.4.1 研究內(nèi)容12-13
• 1.4.2 研究技術(shù)路線13-15
• 第二章 路面徑流污染物特性及排放要求15-29
• 2.1 路面徑流污染物來源及成分組成15-16
• 2.2 路面徑流污染物的相關(guān)特征分析16-24
• 2.2.1 路面徑流污染物的排放規(guī)律16-19
• 2.2.2 路面徑流的水質(zhì)特征19-21
• 2.2.3 各種污染物相關(guān)性分析21-24
• 2.3 路面徑流的排放標(biāo)準(zhǔn)研究24-29
• 2.3.1 路面徑流對受納水體的影響24-25
• 2.3.2 水源保護區(qū)劃分25-26
• 2.3.3 路面徑流排放標(biāo)準(zhǔn)26-29
• 第三章 地表徑流污染防治技術(shù)的比較與選擇29-43
• 3.1 地表徑流污染防治技術(shù)比較29-33
• 3.1.1 常用地表徑流污染防治技術(shù)29-32
• 3.1.2 各項技術(shù)的優(yōu)缺點分析32-33
• 3.2 土層滲濾處理系統(tǒng)的基本原理及相關(guān)理論33-37
• 3.2.1 土層滲濾處理系統(tǒng)的基本原理33-34
• 3.2.2 土壤溶質(zhì)運移計算的相關(guān)理論34-37
• 3.3 不同類型土層滲濾處理系統(tǒng)的適用條件37-38
• 3.4 土層滲濾處理系統(tǒng)的可行性分析38-43
• 第四章 土層滲濾處理系統(tǒng)的設(shè)計流程及方法研究43-65
• 4.1 路面徑流相關(guān)參數(shù)的獲取方法研究43-45
• 4.1.1 徑流滲入量的計算公式推導(dǎo)43
• 4.1.2 污染物凈化指標(biāo)的計算公式推導(dǎo)43-45
• 4.2 滲濾介質(zhì)的選取原則及相關(guān)參數(shù)的獲取方法研究45-51
• 4.2.1 滲濾介質(zhì)的選取原則45-49
• 4.2.2 滲濾介質(zhì)相關(guān)參數(shù)的獲取方法49-51
• 4.3 土層滲濾處理系統(tǒng)的設(shè)計模型51-52
• 4.4 設(shè)計參數(shù)對處理效果的影響大小52-65
• 4.4.1 數(shù)值求解模型52-56
• 4.4.2 設(shè)計參數(shù)對處理效果的影響大小分析56-65
• 第五章 土層滲濾處理系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用研究65-85
• 5.1 一般路段65-72
• 5.1.1 道路條件分析65
• 5.1.2 土層滲濾處理系統(tǒng)的方案設(shè)計65-66
• 5.1.3 實例應(yīng)用與設(shè)計參數(shù)的數(shù)值模擬計算66-72
• 5.2 深路塹段72-78
• 5.2.1 道路條件分析72
• 5.2.2 土層滲濾處理系統(tǒng)的具體設(shè)計72-74
• 5.2.3 實例應(yīng)用與設(shè)計參數(shù)的數(shù)值模擬計算74-78
• 5.3 高路堤段78-85
• 5.3.1 道路條件分析78
• 5.3.2 土層滲濾處理系統(tǒng)的具體設(shè)計78-80
• 5.3.3 實例應(yīng)用與設(shè)計參數(shù)的數(shù)值模擬計算80-85
• 第六章 結(jié)論與建議85-89
• 6.1 主要研究成果及結(jié)論85-86
• 6.2 存在問題及建議86-89
• 致謝89-91
• 參考文獻91-95
• 在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果95

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 ;廢舊鋼絲替代鋼纖維在公路路面的應(yīng)用[J];煤炭工程;2004年10期

2 楊旭旭;粟彬;丁世寧;;淺談廢舊橡膠輪胎在公路路面中的應(yīng)用[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報;2010年12期

3 宋傳中;粉煤灰在開封地區(qū)公路路面中的應(yīng)用[J];粉煤灰綜合利用;1999年02期

4 周永波;高志安;孔祥雷;;高速公路路面加固施工及封孔排氣裝置[J];遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報;2006年S1期

5 韓政興;華偉嬪;張影;夏冰;;江西豐城某公路路面開裂下沉成因分析[J];地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護;2013年04期

6 蘇天才;慎防疲勞駕駛[J];安全與健康;2005年10期

7 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 陳鐵軍;;高速公路路面裂縫原因分析及防治[A];地基基礎(chǔ)工程與錨固注漿技術(shù)：2009年地基基礎(chǔ)工程與錨固注漿技術(shù)研討會論文集[C];2009年

2 吳文杰;;金壇公路路面裂縫剖析及對策[A];全國城市公路學(xué)會第二十次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

3 郭文雄;伍盛江;李富斌;;高速公路路面水損毀機理分析以及防水治理方案探討[A];新防水堵漏工程標(biāo)準(zhǔn)宣貫與技術(shù)研討會論文集[C];2011年

4 高偉;徐明;;寒區(qū)公路路面增摩阻彩色薄層的材料技術(shù)指標(biāo)與鋪設(shè)方案探討[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集（四）[C];2008年

5 孫迪;陳劍平;李曉茹;;高填方軟基公路路面裂縫類病害調(diào)查及成因淺析[A];第八屆全國工程地質(zhì)大會論文集[C];2008年

6 李運富;郭孟濤;;高速公路路面裂縫和坑槽的處理方法[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫（第10卷）[C];2008年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 汪亮;我州交通部門超額完成省定為民辦實事任務(wù)[N];團結(jié)報;2009年

2 李永珍;忻州公路分局融資3億元改造干線公路路面[N];忻州日報;2010年

3 記者 陶海音邋通訊員 周靜愷;全省公路路面質(zhì)量明顯提高[N];湖南日報;2008年

4 本報記者 段培燦;我省公路路面技術(shù)實現(xiàn)突破[N];云南日報;2003年

5 陳濤;海南干線公路路面“十一五”全部達到高級、次高級[N];中國交通報;2006年

6 記者　楊世智;甘肅省推廣預(yù)防性公路養(yǎng)護模式[N];甘肅日報;2006年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 孫曉明;基于結(jié)構(gòu)光的公路路面裂縫檢測關(guān)鍵技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 魏富盛;水源保護區(qū)公路路面徑流污染防治技術(shù)研究[D];重慶交通大學(xué);2016年

2 劉玉臣;公路路面裂縫圖像自動識別技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2005年

3 徐龍;公路路面維護資金分配的優(yōu)化決策研究[D];上海交通大學(xué);2013年

4 江姍;公路路面裂縫形成機理及修補技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：水源保護區(qū)公路路面徑流污染防治技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號：316436