本文關(guān)鍵詞：高性能瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制與管理，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來、特別是改革開放之后我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)得到了迅速的發(fā)展。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通量及汽車軸載的不斷增長(zhǎng),人們對(duì)瀝青路面的服務(wù)水平提出了更高的要求,人們要求瀝青路面不僅要有平整度好、行車振動(dòng)小,噪音低,開放交通快,養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便等傳統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),還要求具有良好的高溫抗車轍、低溫抗開裂性能,并能夠最大限度的延長(zhǎng)瀝青路面的使用周期。和建國(guó)初期相比,瀝青路面的施工工藝、施工機(jī)械、原材料、控制管理等方面都有了很大的提高,但是現(xiàn)階段的瀝青路面還是出現(xiàn)了很多不同程度的早期破壞。高性能瀝青路面是美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃(SHRP)最重要的研究成果,主要包括了瀝青標(biāo)準(zhǔn)和集料標(biāo)準(zhǔn)、礦料級(jí)配曲線的組成和混合料的體積設(shè)計(jì)方法三大內(nèi)容。要求瀝青路面具有良好的使用性能和耐久性,通過控制高溫車轍,低溫開裂和疲勞開裂,來達(dá)到全面提高瀝青路面路用性能的目的,高性能瀝青路面也在我國(guó)高等級(jí)路面中得到廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際施工過程由于設(shè)備的缺陷、操作的不規(guī)范、施工人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)以及組織和管理的不完善都會(huì)造成瀝青路面的各種質(zhì)量問題,對(duì)施工過程的質(zhì)量控制是保證瀝青路面質(zhì)量的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此,如何在現(xiàn)有條件和設(shè)備的情況下,通過施工過程中的質(zhì)量控制和管理,充分發(fā)揮施工控制和管理的效應(yīng),時(shí)刻控制施工過程中的質(zhì)量,提高瀝青路面的使用性能和耐久性,就顯得尤為重要。本文以實(shí)驗(yàn)和福州實(shí)際工程為依據(jù),研究?jī)?nèi)容主要包括以下六個(gè)方面的內(nèi)容。(1)現(xiàn)有瀝青路面在施工過程中存在的問題及引起的原因。(2)集料的生產(chǎn)設(shè)備、加工工藝以及集料的性能指標(biāo)(如集料的密度、含水率、含泥量、針片狀含量、壓碎值等)對(duì)瀝青混合料路用性能的影響。提出在施工過程中通過哪些措施進(jìn)行集料質(zhì)量的控制,從而提高瀝青路面的施工質(zhì)量。(3)瀝青、礦粉、纖維添加劑等材料對(duì)瀝青混合料路用性能的影響。通過工程實(shí)例分析瀝青的質(zhì)量和用量對(duì)混合料路用性能的影響,在實(shí)際施工過程中瀝青的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或用量不足會(huì)對(duì)混合料性能產(chǎn)生哪些不利影響,提出在瀝青進(jìn)場(chǎng)時(shí)如保證瀝青質(zhì)量以及控制瀝青用量的措施。并通過實(shí)驗(yàn)分析礦粉的用量和具體指標(biāo)對(duì)混合料路用性能的影響;針對(duì)各種指標(biāo)對(duì)混合料產(chǎn)生的不利影響,提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,從而保證瀝青路面的施工質(zhì)量。(4)礦料級(jí)配對(duì)瀝青混合料路用性能的影響。礦料級(jí)配對(duì)瀝青混合料的高溫抗車轍性、低溫抗裂性以及路面的耐久性有決定性的作用。通過實(shí)際工程分析礦料級(jí)配的控制管理與施工質(zhì)量之間的關(guān)系,找出引起礦料級(jí)配變化的原因,并提出有效控制級(jí)配變化的措施和管理方法。(5)施工工藝和施工機(jī)械對(duì)瀝青混合料路用性能的影響。瀝青混合料對(duì)溫度的變化比較敏感,無論是瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪,還是路面壓實(shí)都有嚴(yán)格的溫度要求,分析壓實(shí)溫度、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪速度等因素對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生的具體影響,通過對(duì)攤鋪速度、壓實(shí)遍數(shù)等方面的有效控制提高瀝青路面的施工質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中遇到的常見問題及解決方案。(6)施工質(zhì)量控制和管理體系對(duì)施工質(zhì)量的影響,在施工過程中充分發(fā)揮監(jiān)理部門、第三方監(jiān)控以及施工方自檢的作用,建立健全的施工管理系統(tǒng),對(duì)施工過程進(jìn)行全方位的跟蹤,對(duì)工程的質(zhì)量實(shí)行獎(jiǎng)罰制度,提高參與人員的責(zé)任心。
【關(guān)鍵詞】：施工質(zhì)量控制 改性SBS瀝青 礦料級(jí)配 施工工藝 動(dòng)態(tài)控制
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.2
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 問題的提出及研究意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)12-15
• 1.2.1 國(guó)外研究發(fā)展?fàn)顩r12-14
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究發(fā)展?fàn)顩r14-15
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容15-17
• 第二章 集料的質(zhì)量和性能對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響17-34
• 2.1 概述17
• 2.2 集料的生產(chǎn)設(shè)備、加工工藝對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響17-18
• 2.3 集料的存放、離析對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響18-19
• 2.4 集料的密度對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響19-28
• 2.4.1 集料密度對(duì)改性瀝青SMA-13 混合料性能的影響20-24
• 2.4.2 集料密度對(duì)改性瀝青AC-13C混合料性能的影響24-28
• 2.5 粗集料針片狀含量對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響28-30
• 2.6 集料含泥量對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響30-33
• 2.7 本章小結(jié)33-34
• 第三章 瀝青、礦粉、纖維等對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響34-51
• 3.1 概述34
• 3.2 瀝青膠結(jié)料對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響34-45
• 3.2.1 瀝青用量對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響34-35
• 3.2.2 瀝青技術(shù)指標(biāo)控制對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響35-45
• 3.3 礦粉對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響45-48
• 3.4 纖維對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響48-50
• 3.5 本章小結(jié)50-51
• 第四章 礦料級(jí)配對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響51-66
• 4.1 概述51
• 4.2 影響混合料級(jí)配變化的因素及其改進(jìn)措施51-53
• 4.3 礦料級(jí)配對(duì)瀝青混合料路用性能的影響53-65
• 4.4 本章小結(jié)65-66
• 第五章 施工機(jī)械和施工工藝對(duì)路面施工質(zhì)量的影響66-78
• 5.1 概述66
• 5.2 瀝青混合料生產(chǎn)設(shè)備對(duì)路面施工質(zhì)量的影響66-69
• 5.2.1 瀝青供給系統(tǒng)對(duì)路面施工質(zhì)量的影響66-67
• 5.2.2 混合料拌合系統(tǒng)對(duì)路面施工質(zhì)量的影響67-69
• 5.3 瀝青混合料運(yùn)輸及卸料對(duì)路面施工質(zhì)量的影響69-70
• 5.4 攤鋪機(jī)對(duì)路面施工質(zhì)量的影響70-72
• 5.5 壓路機(jī)對(duì)路面施工質(zhì)量的影響72-74
• 5.6 施工工藝對(duì)路面施工質(zhì)量的影響74-77
• 5.7 本章小結(jié)77-78
• 第六章 結(jié)論與展望78-80
• 6.1 結(jié)論78-79
• 6.2 展望79-80
• 致謝80-81
• 參考文獻(xiàn)81-84
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果84

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曲向進(jìn);淺談高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)[J];東北公路;2001年02期

2 王守立,麻虹艷;瀝青路面防水措施初探[J];遼寧交通科技;2001年05期

3 李愉平;瀝青路面質(zhì)量管理與控制[J];青海交通科技;2003年04期

4 李江,封晨輝;永久性瀝青路面[J];石油瀝青;2005年03期

5 張雁,李維生,趙塵;高速公路瀝青路面纖維穩(wěn)定料的發(fā)展綜述[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年01期

6 曹衛(wèi)東,陳旭,呂偉民;簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外低噪聲瀝青路面研究狀況[J];石油瀝青;2005年01期

7 宋秀蘭;楊英;;英試驗(yàn)多孔瀝青路面[J];建筑工人;2006年02期

8 卜偉;;瀝青路面熱風(fēng)加熱的計(jì)算[J];建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理;2006年04期

9 賈渝;;2008年瀝青路面與環(huán)境專題研討會(huì)信息[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2006年03期

10 關(guān)書敏;;國(guó)內(nèi)第一條景區(qū)橡膠瀝青路面鋪就通車[J];公路交通技術(shù);2006年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 程杰;;加強(qiáng)全面管理防止瀝青路面水破壞[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)（第10卷）[C];2008年

2 劉韓英;張忠光;孫紅蘭;;淺談瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與維修[A];山東水利科技論壇2006[C];2006年

3 王佐民;呂偉民;;低噪聲瀝青路面的聲學(xué)特性[A];面向21世紀(jì)的科技進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（上冊(cè)）[C];1999年

4 位俊濤;劉曉兵;;淺談瀝青路面施工質(zhì)量控制——以新密市滎密路施工為例[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)(第13卷)[C];2010年

5 姬東;李黎;;瀝青路面水破壞原因分析與設(shè)計(jì)探討[A];第四屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

6 李承斌;穆杰;邵龍?zhí)?;微波加熱瀝青路面及其控制的研究[A];“第十四屆全國(guó)微波能應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議”暨“2009年微波創(chuàng)造美的生活高峰論壇”論文集[C];2009年

7 張澤文;;高速公路瀝青路面關(guān)鍵施工質(zhì)量管理實(shí)踐[A];湖北省公路學(xué)會(huì)二○○九年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

8 錢國(guó)超;;江蘇高速公路瀝青路面“十五”技術(shù)回顧與展望[A];江蘇省公路學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

9 萬里鵬;程琳;;淺談瀝青路面水破壞的原因及防治措施[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)（第10卷）[C];2008年

10 楊海鷗;呂松年;;合理選擇瀝青路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)方案[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)（第9卷）[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者　 王珍珍;美專家提出系統(tǒng)考慮瀝青路面質(zhì)量[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

2 記者 楊寶眾 特約記者 王麗霞;技術(shù)交流有助提升中國(guó)瀝青路面水平[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

3 趙會(huì);岷江大道瀝青路面全面開鋪[N];眉山日?qǐng)?bào);2008年

4 王遠(yuǎn)洋　孫燕 程佳祺;城市非主干道推廣瀝青路面[N];蚌埠日?qǐng)?bào);2009年

5 周瑞華;“衡大高速”瀝青路面“就地再生”[N];衡陽日?qǐng)?bào);2010年

6 記者 白秋薇;陜西:瀝青路面耐久研究通過驗(yàn)收[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

7 榮磊　春燕;我省要求40%瀝青路面循環(huán)利用[N];新華日?qǐng)?bào);2011年

8 駐張家港首席記者 王樂飛　通訊員 蔣恒;港城“嘗鮮”瀝青路面修復(fù)新技術(shù)[N];蘇州日?qǐng)?bào);2011年

9 實(shí)習(xí)記者 賴囝楠;浙江高速公路瀝青路面“換顏”[N];中國(guó)交通報(bào);2011年

10 實(shí)習(xí)生 李茜邋楊捷;彩色瀝青路面制作“獨(dú)占鰲頭”[N];長(zhǎng)江日?qǐng)?bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 肖川;典型瀝青路面動(dòng)力行為及其結(jié)構(gòu)組合優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 劉圣潔;基于江西南部地區(qū)溫度條件的瀝青路面健康性能預(yù)測(cè)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

3 周澤洪;基于四川氣候和軸載要求的半剛性基層瀝青路面設(shè)計(jì)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

4 陳尚江;貴州高海拔地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料適應(yīng)性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

5 杜銀飛;瀝青路面取向熱誘導(dǎo)傳輸機(jī)理與結(jié)構(gòu)研究[D];東南大學(xué);2015年

6 劉濤;基于無損檢測(cè)方法的瀝青路面介電特性與施工質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D];華南理工大學(xué);2016年

7 耿立濤;瀝青路面溫度應(yīng)力及超孔隙水壓力計(jì)算[D];大連理工大學(xué);2009年

8 王書云;基于生心理因素的瀝青路面性能關(guān)鍵參數(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2010年

9 黃志義;特長(zhǎng)隧道瀝青路面火災(zāi)過程燃燒機(jī)理與安全性試驗(yàn)研究[D];浙江大學(xué);2007年

10 聶鵬;遼寧省瀝青路面合理結(jié)構(gòu)類型與區(qū)劃原理的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 梅作舟;基于混合Lagrange-Euler算法的高速公路瀝青路面疲勞損害研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 李亮;典型瀝青路面罩面施工工藝及質(zhì)量管理[D];西南交通大學(xué);2014年

3 趙耀華;基于性能的瀝青路面施工控制技術(shù)研究[D];鄭州大學(xué);2015年

4 曹玉華;季凍區(qū)高等級(jí)公路柔性基層瀝青路面合理結(jié)構(gòu)及使用性能研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

5 劉世偉;瀝青路面冷銑刨切削機(jī)理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

6 張勇;瀝青路面施工設(shè)備作業(yè)質(zhì)量指標(biāo)體系與施工技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

7 熊海珍;提高青海省瀝青路面耐久性的技術(shù)措施研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

8 高建綱;城市瀝青路面施工質(zhì)量控制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

9 張丹妮;不飽和聚酯樹脂瀝青路面冷補(bǔ)材料的制備及性能研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

10 崔慕源;新疆某高速公路瀝青路面中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)措施研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：高性能瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制與管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：315592