對(duì)長(zhǎng)大下坡路段的事故原因進(jìn)行分析,取得影響長(zhǎng)大下坡路段安全特性的主要因素。再通過(guò)GSRS模型建立剎車鼓溫度模型,對(duì)山區(qū)長(zhǎng)大下坡路段中六軸重型貨車在總載重和運(yùn)行速度不同時(shí)的剎車鼓溫度變化規(guī)律進(jìn)行研究,并據(jù)此提出相應(yīng)的安全保障措施建議。 

【文章來(lái)源】：工程機(jī)械與維修. 2021,(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 長(zhǎng)大下坡路段安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)
2 長(zhǎng)大下坡路段安全性評(píng)價(jià)
    2.1 試驗(yàn)段1安全性評(píng)價(jià)
    2.2 試驗(yàn)段2安全性評(píng)價(jià)
    2.3 試驗(yàn)段3安全性評(píng)價(jià)
3 安全保障措施
    3.1 設(shè)置防撞護(hù)欄
    3.2 設(shè)置消能減速護(hù)欄
    3.3 設(shè)置制動(dòng)失靈車輛專用減速帶
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]山區(qū)高速公路長(zhǎng)大縱坡路段安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)探究[J]. 溫影影,汪才喜.  工程建設(shè)與設(shè)計(jì). 2020(05)
[3]山區(qū)公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全保障系統(tǒng)研究[J]. 高謙,徐修婷,瓦慶標(biāo).  黑龍江交通科技. 2020(02)
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本文編號(hào)：3149713