隨著建筑業(yè)的興起及公路網(wǎng)的全面覆蓋,在舊建筑拆遷或是公路重建中都產(chǎn)生了大量的廢棄混凝土,不僅影響環(huán)境,而且占用大量土地資源。另一方面公路建設(shè)過程中需要消耗大量天然石料,如果能將廢棄混凝土回收利用后應(yīng)用到公路建設(shè)中,既可以節(jié)省天然的礦物資源,又可減少廢棄混凝土對環(huán)境的污染。目前由舊混凝土塊破碎篩分后得到的再生集料主要應(yīng)用在路面基層當(dāng)中,但由于再生集料物理力學(xué)性能較差,作為基層材料使用可能會造成結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不足和易產(chǎn)生收縮開裂等病害,通過添加一定比例的天然集料或是外加劑可以提高水泥穩(wěn)定再生混合料的強(qiáng)度和抗裂性能,由此有效提高舊混凝土骨料的回收利用率。本文研究了天然集料與再生粗集料的物理力學(xué)性能、纖維對水泥穩(wěn)定再生混合料的性能影響和基于雙模量理論的路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng),為提高水泥穩(wěn)定再生混合料的路用性能和雙模量理論在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用提供一定的參考。本文主要研究內(nèi)容包括:（1）通過對天然集料與再生粗集料的常規(guī)物理力學(xué)指標(biāo)對比分析,發(fā)現(xiàn)再生粗集料的壓碎值、吸水率、針片狀含量,含泥量指標(biāo)偏高,而表觀密度略小于天然集料。（2）在5%的水泥摻量下,以再生料摻量、纖維長度、纖維體積摻量為影響因素,以7d、... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

a5-10mm再生料

b10-20mm再生料

c 20-30mm 再生料

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]大粒徑再生集料水泥穩(wěn)定碎石基層性能試驗(yàn)研究[D]. 胡忠輝.山東理工大學(xué) 2016
[4]摻聚乙烯醇（PVA）纖維水泥穩(wěn)定碎石的力學(xué)及抗裂性能研究[D]. 賀亞飛.重慶交通大學(xué) 2016
[5]超纖維提高水泥穩(wěn)定級配碎石基層抗裂性能的研究[D]. 李廣強(qiáng).河北工業(yè)大學(xué) 2015
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本文編號：3137979