N市智能公交電子站牌后臺控制系統(tǒng)開發(fā)項目的風(fēng)險管理研究
發(fā)布時間:2021-03-27 14:09
隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新,信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大,網(wǎng)絡(luò)信息廣泛普及,信息化成為全球經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主流趨勢,并逐步在對各行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行一場全方位的變革。隨著人們對出行智能化的要求越來越高,為了緩解城市交通擁堵狀況,提升人民出行質(zhì)量,建設(shè)智能公交電子站牌成為解決智慧出行的有效手段。作為N市交通行業(yè)主管部門,N市智能公交電子站牌系統(tǒng)建設(shè)成功與否將對整個全市市民的智慧出行造成重大影響。通過項目風(fēng)險管理基礎(chǔ)理論知識研究,依照項目概況、項目風(fēng)險分析識別、風(fēng)險評估、應(yīng)對風(fēng)險措施的順序,基于N市智能公交電子站牌系統(tǒng)項目為例,從項目建設(shè)實際分析,對此類信息化項目風(fēng)險管理進(jìn)行研究,采取有效措施應(yīng)對項目可能面臨的主要風(fēng)險。本文充分參考了國內(nèi)外相關(guān)理論、先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合N市智能公交電子站牌系統(tǒng)項目特點及本文研究需要,主要采用層次分析法,對項目各個風(fēng)險因素進(jìn)行分析,按照風(fēng)險因素影響的形成項目風(fēng)險因素次序表,最后按照次序表完善項目風(fēng)險管理方法,提出應(yīng)對主要風(fēng)險的思路和建議,為此類信息化建設(shè)項目應(yīng)對風(fēng)險提供參考。本文采用案例是由政府全額投資的民生類信息化項目,項目本身存在一定的特殊性,因此在風(fēng)險識別和應(yīng)對措施方面具有...
【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
電子站牌系統(tǒng)的業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程圖
廣西大學(xué)工程碩士學(xué)位論文N市智能公交電子站牌后臺控制系統(tǒng)開發(fā)項目風(fēng)險管理研究14到LED信息站牌和竹節(jié)式站牌,由管理平臺實現(xiàn)公交到站信息在前端展示模塊上顯示,另外通過站牌端射頻采集端對車輛信息采集返回至管理平臺進(jìn)行站點的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與核隊。3.3.2公交站點前端展示模塊管理功能集中管理控制平臺通過集中控制器管理電子站牌前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊等前端展示模塊,發(fā)布公眾服務(wù)信息,如公交到站信息、天氣預(yù)報、公告等,還能進(jìn)行地圖查詢、公交車查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢等。其業(yè)務(wù)流程如下圖所示:圖3-2公交站點前端展示模塊管理功能業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-2Businessflowchartofmanagementfunctionoffront-enddisplaymoduleofpublictransportstation前端展示模塊管理功能通過集中管理控制平臺從智能公交電子站牌數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)數(shù)據(jù),通過計算處理后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊進(jìn)行前端展示模塊的控制及顯示,這些數(shù)據(jù)可以是公交到站信息、公告、天氣情況、控制命令、道路信息、地圖信息、公交車信息、市民卡信息、旅游信息等(劉東亞,2016)。3.3.3集中控制功能集中控制功能主要實現(xiàn)對前端電子站牌各個終端模塊的集中控制和管理,電子站牌集中控制功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖所示:圖3-3集中管理控制模塊業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-3Businessflowchartofcentralizedmanagementcontrolmodule集中控制平臺管理和監(jiān)測前端電子站牌的設(shè)備狀態(tài)、門禁報警信息、供電系統(tǒng)狀態(tài)
廣西大學(xué)工程碩士學(xué)位論文N市智能公交電子站牌后臺控制系統(tǒng)開發(fā)項目風(fēng)險管理研究14到LED信息站牌和竹節(jié)式站牌,由管理平臺實現(xiàn)公交到站信息在前端展示模塊上顯示,另外通過站牌端射頻采集端對車輛信息采集返回至管理平臺進(jìn)行站點的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與核隊。3.3.2公交站點前端展示模塊管理功能集中管理控制平臺通過集中控制器管理電子站牌前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊等前端展示模塊,發(fā)布公眾服務(wù)信息,如公交到站信息、天氣預(yù)報、公告等,還能進(jìn)行地圖查詢、公交車查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢等。其業(yè)務(wù)流程如下圖所示:圖3-2公交站點前端展示模塊管理功能業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-2Businessflowchartofmanagementfunctionoffront-enddisplaymoduleofpublictransportstation前端展示模塊管理功能通過集中管理控制平臺從智能公交電子站牌數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)數(shù)據(jù),通過計算處理后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊進(jìn)行前端展示模塊的控制及顯示,這些數(shù)據(jù)可以是公交到站信息、公告、天氣情況、控制命令、道路信息、地圖信息、公交車信息、市民卡信息、旅游信息等(劉東亞,2016)。3.3.3集中控制功能集中控制功能主要實現(xiàn)對前端電子站牌各個終端模塊的集中控制和管理,電子站牌集中控制功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖所示:圖3-3集中管理控制模塊業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-3Businessflowchartofcentralizedmanagementcontrolmodule集中控制平臺管理和監(jiān)測前端電子站牌的設(shè)備狀態(tài)、門禁報警信息、供電系統(tǒng)狀態(tài)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]交通施工企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目風(fēng)險管理理論研究[J]. 肖獻(xiàn)文. 經(jīng)營與管理. 2020(04)
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[9]淺析我國智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望[J]. 屈毅. 科技視界. 2015(14)
[10]公交智能電子站牌應(yīng)用及維護(hù)[J]. 張麗麗. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2014(04)
博士論文
[1]車輛自組織網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的建模與優(yōu)化策略研究[D]. 吳磊.山東大學(xué) 2014
碩士論文
[1]城市智能公交平臺調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)[D]. 肖震宇.電子科技大學(xué) 2015
[2]城市公共交通信息一體化框架設(shè)計與應(yīng)用[D]. 秦渝.重慶交通大學(xué) 2014
[3]工程項目管理中的風(fēng)險管理[D]. 毛明光.西南財經(jīng)大學(xué) 2011
本文編號:3103644
【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
電子站牌系統(tǒng)的業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)流程圖
廣西大學(xué)工程碩士學(xué)位論文N市智能公交電子站牌后臺控制系統(tǒng)開發(fā)項目風(fēng)險管理研究14到LED信息站牌和竹節(jié)式站牌,由管理平臺實現(xiàn)公交到站信息在前端展示模塊上顯示,另外通過站牌端射頻采集端對車輛信息采集返回至管理平臺進(jìn)行站點的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與核隊。3.3.2公交站點前端展示模塊管理功能集中管理控制平臺通過集中控制器管理電子站牌前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊等前端展示模塊,發(fā)布公眾服務(wù)信息,如公交到站信息、天氣預(yù)報、公告等,還能進(jìn)行地圖查詢、公交車查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢等。其業(yè)務(wù)流程如下圖所示:圖3-2公交站點前端展示模塊管理功能業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-2Businessflowchartofmanagementfunctionoffront-enddisplaymoduleofpublictransportstation前端展示模塊管理功能通過集中管理控制平臺從智能公交電子站牌數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)數(shù)據(jù),通過計算處理后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊進(jìn)行前端展示模塊的控制及顯示,這些數(shù)據(jù)可以是公交到站信息、公告、天氣情況、控制命令、道路信息、地圖信息、公交車信息、市民卡信息、旅游信息等(劉東亞,2016)。3.3.3集中控制功能集中控制功能主要實現(xiàn)對前端電子站牌各個終端模塊的集中控制和管理,電子站牌集中控制功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖所示:圖3-3集中管理控制模塊業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-3Businessflowchartofcentralizedmanagementcontrolmodule集中控制平臺管理和監(jiān)測前端電子站牌的設(shè)備狀態(tài)、門禁報警信息、供電系統(tǒng)狀態(tài)
廣西大學(xué)工程碩士學(xué)位論文N市智能公交電子站牌后臺控制系統(tǒng)開發(fā)項目風(fēng)險管理研究14到LED信息站牌和竹節(jié)式站牌,由管理平臺實現(xiàn)公交到站信息在前端展示模塊上顯示,另外通過站牌端射頻采集端對車輛信息采集返回至管理平臺進(jìn)行站點的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)與核隊。3.3.2公交站點前端展示模塊管理功能集中管理控制平臺通過集中控制器管理電子站牌前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊等前端展示模塊,發(fā)布公眾服務(wù)信息,如公交到站信息、天氣預(yù)報、公告等,還能進(jìn)行地圖查詢、公交車查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢等。其業(yè)務(wù)流程如下圖所示:圖3-2公交站點前端展示模塊管理功能業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-2Businessflowchartofmanagementfunctionoffront-enddisplaymoduleofpublictransportstation前端展示模塊管理功能通過集中管理控制平臺從智能公交電子站牌數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)數(shù)據(jù),通過計算處理后把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到前端的LED信息發(fā)布模塊、竹節(jié)式站牌模塊、LCD智能查詢模塊進(jìn)行前端展示模塊的控制及顯示,這些數(shù)據(jù)可以是公交到站信息、公告、天氣情況、控制命令、道路信息、地圖信息、公交車信息、市民卡信息、旅游信息等(劉東亞,2016)。3.3.3集中控制功能集中控制功能主要實現(xiàn)對前端電子站牌各個終端模塊的集中控制和管理,電子站牌集中控制功能的業(yè)務(wù)流程圖如圖所示:圖3-3集中管理控制模塊業(yè)務(wù)流程圖Fig.3-3Businessflowchartofcentralizedmanagementcontrolmodule集中控制平臺管理和監(jiān)測前端電子站牌的設(shè)備狀態(tài)、門禁報警信息、供電系統(tǒng)狀態(tài)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[9]淺析我國智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望[J]. 屈毅. 科技視界. 2015(14)
[10]公交智能電子站牌應(yīng)用及維護(hù)[J]. 張麗麗. 數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2014(04)
博士論文
[1]車輛自組織網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的建模與優(yōu)化策略研究[D]. 吳磊.山東大學(xué) 2014
碩士論文
[1]城市智能公交平臺調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)[D]. 肖震宇.電子科技大學(xué) 2015
[2]城市公共交通信息一體化框架設(shè)計與應(yīng)用[D]. 秦渝.重慶交通大學(xué) 2014
[3]工程項目管理中的風(fēng)險管理[D]. 毛明光.西南財經(jīng)大學(xué) 2011
本文編號:3103644
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