發(fā)布時間：2021-03-21 03:59

　　成套式模塊棧橋一體化輕質(zhì)組合底板是一種新型的棧橋底板,該組合底板主要由薄壁型鋼骨架和填充的泡沫混凝土芯材組成,具有自重輕、施工方便等一系優(yōu)點,與傳統(tǒng)的模塊棧橋底板相比,新型的棧橋底板表現(xiàn)出更好的性能優(yōu)勢,且其耐凍融性更好,還取代了棧橋底部支撐,降低了棧橋結(jié)構(gòu)整體耗鋼量,是一種有良好發(fā)展前景的新型結(jié)構(gòu)形式。目前國內(nèi)外對這種用于模塊棧橋的新型組合底板研究較少,因此對該組合底板的力學(xué)性能開展研究具有重要的理論意義及工程應(yīng)用價值。本文以輕質(zhì)組合底板為研究對象,主要進(jìn)行了以下研究工作:在實驗室階段單塊組合底板的研究基礎(chǔ)上,重新設(shè)計了兩種新型組合底板,基于Abaqus平臺建立這兩種組合底板的有限元模型,對有限元模擬結(jié)果進(jìn)行分析,得到新型組合底板的力學(xué)性能。設(shè)計合理的組合底板靜力試驗方案,將兩種新型組合底板安裝在單皮帶棧橋結(jié)構(gòu)上進(jìn)行實體足尺靜力試驗,模擬棧橋底板的實際工況,檢驗了該新型輕質(zhì)組合底板在設(shè)計荷載下的豎向和水平力學(xué)性能,并將試驗結(jié)果與有限元模擬結(jié)果進(jìn)行對比,得到組合底板在加載至設(shè)計荷載時仍處于彈性工作階段,泡沫混凝土大大提高了組合底板的剛度,并且可與鋼骨架很好的協(xié)同工作,此外還分析了影響組... 

【文章來源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

鋼結(jié)構(gòu)棧橋

河北工程大學(xué)碩士學(xué)位論文2過螺栓和焊接連接，其中帶式輸送機吊掛在棧橋頂橫梁上。棧橋單元模塊的標(biāo)準(zhǔn)長度分為9m和12m兩種，可以組合成單跨36m以內(nèi)的模數(shù)跨度，跨度超過36m或為非模數(shù)跨度時，可根據(jù)要求加工定制。成套式模塊棧橋?qū)崿F(xiàn)了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、部件模塊化、建造裝配化，改善了傳統(tǒng)桁架棧橋部件繁瑣、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低、存在安全風(fēng)險的現(xiàn)狀，具有建設(shè)周期短、節(jié)能環(huán)保、堅固耐用、抗風(fēng)抗震等優(yōu)點。圖1-1鋼結(jié)構(gòu)棧橋圖1-2成套式模塊棧橋Fig.1-1SteelstructuretrestleFig.1-2Completesetofmoduletrestle雖然目前模塊式輸煤棧橋的研究尚未成熟正處于研發(fā)階段，但是其作為裝配式結(jié)構(gòu)的一種，其標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的設(shè)計理念是未來煤炭礦井領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，其從設(shè)計、制作、運輸、安裝的每個過程都比傳統(tǒng)輸煤棧橋更具優(yōu)勢。模塊式輸煤棧橋常用的的底板形式為KST板或壓型鋼板混凝土組合底板。壓型鋼板混凝土，組合底板不僅抗彎剛度大而且整體性好，但是其自身重量太大，耗鋼量也比較大。KST板是鋼骨架輕型板的一種，自重輕，便于安裝，近年來KST板被廣泛應(yīng)用與模塊棧橋底板[4]，但由于KST板本身剛度較小，為了抵抗水平荷載的作用需在棧橋底部設(shè)置水平支撐來增加其剛度，這就增加了棧橋的耗鋼量，并且常用的模塊棧橋底板的抗凍融性能也較差，因此研發(fā)新型的模塊棧橋底板具有重要的實際意義。結(jié)合上述兩種模塊棧橋傳統(tǒng)底板的特點，同時考慮到模塊棧橋底板的實際需求，設(shè)計制作了一種適用于成套式模塊棧橋的新型底板。該新型底板以輕鋼作為骨架，以泡沫混凝土作為芯材，具有質(zhì)量輕、剛度大、強度高且防水、耐凍，達(dá)到減少棧橋整體結(jié)構(gòu)自重、降低主體鋼結(jié)構(gòu)耗鋼量的目的。本文是在河北工程大學(xué)結(jié)構(gòu)實驗室對模塊棧橋新型底板單塊底板研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，在

河北工程大學(xué)碩士學(xué)位論文4圖1-3KST板結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1-3SchematicdiagramofKSTboard圖1-4某KST板外觀圖Fig.1-4AppearanceofaKSTboard翟志成發(fā)明了一種模塊化運輸棧橋，該棧橋運輸系統(tǒng)是將若干單元模塊組成輸送走廊，在輸送走廊中鋪設(shè)帶式輸送機的組合系統(tǒng)，具體組成由封閉倉、支架、運輸系統(tǒng)、帶式輸送機組成，其中單元模塊主體采用封閉倉，由壓型鋼板墻、混凝土地板、骨架、彩鋼頂板、彩鋼板頂蓋、槽鋼、角鋼組成。該棧橋結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、封閉性好、節(jié)能環(huán)保、應(yīng)用范圍廣、便于后期維護(hù)，解決了現(xiàn)有的帶式輸送機系統(tǒng)采用開放式物料運輸，封閉性差，物料暴露在空氣中，受天氣影響會導(dǎo)致物料受到污染從而影響其質(zhì)量，物料暴露在空氣中會污染環(huán)境，帶式輸送機出現(xiàn)故障后不易人工維修，維修復(fù)雜的缺點[8]。楊小軍發(fā)明的一種模塊式管桁架輸煤棧橋，該模塊式管桁架輸煤棧橋由屋面板、外墻板、樓板、輸煤帶式輸送機、鋼桁架部分（主管桁架、上弦水平管桁架、下弦水平管桁架）、管道支架、棧橋端頭門架、棧橋支座組成。鋼桁架通過法蘭和高強螺栓聯(lián)接成模塊式管桁架；棧橋端頭門架設(shè)置在模塊式管桁架兩端；棧橋支座設(shè)置在棧橋端頭門架下端；每個鋼桁架均包括兩個主管桁架、下弦水平管桁


本文編號：3092280