航標(biāo)管理是我國航海保障事業(yè)中的重要環(huán)節(jié),其管理水平和服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到我國航海保障服務(wù)能否適應(yīng)國際化需求,隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立完善,我國航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)的體制發(fā)展卻相對(duì)滯后,政事分而不離、事企不分、管辦不分、社會(huì)力量投入公益服務(wù)管理不足、市場機(jī)制引入有限等問題較為突出。我國航標(biāo)管理機(jī)構(gòu)肩負(fù)著我國港口航道導(dǎo)助航標(biāo)志配布、航標(biāo)導(dǎo)助航效能維護(hù)、船舶安全航行保障等公共服務(wù)的重要使命,是我國公共部門的重要組成部分,其主要資金來源于船舶噸稅,政府對(duì)其實(shí)施必要的行政管制,為國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略實(shí)施、“一帶一路”建設(shè)服務(wù)。2018年3月,《中共中央關(guān)于深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革的決定》正式頒布實(shí)施,《決定》中指出,要加快我國事業(yè)單位體制改革,明確事業(yè)單位類型,強(qiáng)化公益事業(yè)單位的公益屬性,并指明了公益事業(yè)單位改革總體方向和要求。航標(biāo)作為公共物品,履行著公共服務(wù)職能,在航運(yùn)業(yè)及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了非常重要的作用;航標(biāo)管理又是我國公益事業(yè)單位中具有典型性的行業(yè),故本文以此為題進(jìn)行深入研究。本文主要從“管理體制”為切入點(diǎn),選取我國航海保障事業(yè)之一的航標(biāo)管理體制為例,分析提出我國航標(biāo)管理體制中存在的問題... 

【文章來源】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．?２天津航標(biāo)處轄區(qū)部分航標(biāo)現(xiàn)狀（２０１８年）??表３．?４天津航標(biāo)處轄區(qū)航標(biāo)數(shù)量變化統(tǒng)計(jì)（２０１２年至２０１８年）??航標(biāo)數(shù)量（座）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論事業(yè)單位績效激勵(lì)存在的問題及對(duì)策[J]. 李玉琴.  財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2018(35)
[2]新公共管理對(duì)中國行政管理改革的借鑒意義[J]. 魏真真.  中國管理信息化. 2018(17)
[3]關(guān)于我國事業(yè)管理體制改革的思考[J]. 李澤昊.  中國管理信息化. 2018(16)
[4]曹妃甸港專用航標(biāo)管理淺析[J]. 闞明,崔曉軒.  中國水運(yùn). 2018(08)
[5]新公共管理對(duì)中國行政管理改革的借鑒意義[J]. 徐燕蘭.  現(xiàn)代營銷(創(chuàng)富信息版). 2018(08)
[6]正確認(rèn)識(shí)公益屬性 推進(jìn)事業(yè)單位體制機(jī)制改革[J]. 韓鳳芹,李婕.  財(cái)政科學(xué). 2018(06)
[7]中國金融監(jiān)管體制現(xiàn)狀及改革對(duì)策[J]. 盧緒澤.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(16)
[8]我國事業(yè)單位改革政策發(fā)展研究[J]. 胡稅根,王匯宇,莫錦江.  北京行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[9]淺談屬地化國有地勘單位體制改革[J]. 王秋生.  中國國土資源經(jīng)濟(jì). 2018(03)
[10]新公共管理理論與傳統(tǒng)公共管理理論的比較分析研究[J]. 黃柳東.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2018(04)

碩士論文
[1]廣東省公益一類事業(yè)單位零基預(yù)算改革試點(diǎn)成效研究[D]. 王淼.蘭州大學(xué) 2018
[2]日本海上保安廳治安管理職能及其“領(lǐng)海警備”研究[D]. 川本佑樹.中國海洋大學(xué) 2014
[3]論基于新公共服務(wù)理論的航標(biāo)管理[D]. 張濬.大連海事大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3088494