全球日益頻繁的貿(mào)易交流使集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長,集卡到港時(shí)間的不確定性導(dǎo)致碼頭資源供需不平衡的情況經(jīng)常發(fā)生:當(dāng)供給超過需求,會造成碼頭資源的浪費(fèi);當(dāng)需求超過供給,則導(dǎo)致碼頭及周邊交通的擁堵,增加集卡油耗和尾氣排放,也會浪費(fèi)集卡司機(jī)的時(shí)間、金錢和機(jī)會。集卡預(yù)約系統(tǒng)通過合理分配集卡到港時(shí)間,能夠很大程度上緩解碼頭擁堵的問題,充分利用碼頭機(jī)械和人力資源,縮短集卡等待時(shí)間,緩解交通壓力,減少環(huán)境污染,因此得到廣泛的應(yīng)用。集卡預(yù)約涉及碼頭作業(yè)的眾多環(huán)節(jié),且各環(huán)節(jié)之間聯(lián)系密切相互影響,除集卡自身排隊(duì)外,堆場作業(yè)也是影響預(yù)約過程的重要部分,合理高效的場橋配置可以顯著提升集裝箱碼頭的周轉(zhuǎn)能力,減少集卡在港周轉(zhuǎn)時(shí)間,提高場橋利用率。因此,對集卡預(yù)約與場橋資源配置的協(xié)同優(yōu)化研究具有豐富的理論和實(shí)踐意義。本文在集卡公司與集裝箱碼頭信息交互的預(yù)約模式基礎(chǔ)上,提出場橋資源配置與外部集卡預(yù)約協(xié)同優(yōu)化模式,在預(yù)約過程中充分考慮堆場各箱區(qū)的實(shí)際作業(yè)量,并根據(jù)集卡到港信息制定場橋配置方案,進(jìn)一步向集卡公司反饋優(yōu)化后的預(yù)約份額,以集卡在港口的等待成本、場橋在各箱區(qū)間的配置成本以及場橋空耗的臺時(shí)成本總和最小為目標(biāo)建... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１研究路線圖??Ｆｉｇ．１．１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｒｏａｄｍａｐ?ｏｆ?ｔｈｉｓ?ｐａｐｅｒ??

圖４．１集裝箱碼頭集卡作業(yè)流程??Ｆｉｇ．４．１?Ｗｏｒｋ?ｆｌｏｗ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｔｒｕｃｋ??

圖４．２基于流體的逐點(diǎn)近似模型??Ｆｉｇ．４．２?Ｆｌｕｉｄ－ｂａｓｅｄ?ｐｏｉｎｔ－ｗｉｓｅ?ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]集裝箱碼頭送箱集卡預(yù)約與場橋調(diào)度協(xié)同優(yōu)化[J]. 馬夢知,范厚明,計(jì)明軍,郭振峰.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2018(03)
[2]基于滾動窗口策略下場橋?qū)崟r(shí)調(diào)度研究[J]. 梁承姬,呂穎博,王典雪.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件. 2018(01)
[3]基于雙向信息傳遞的場橋配置與集卡預(yù)約協(xié)同優(yōu)化[J]. 楊惠云,邵乾虔,耿菲,靳志宏.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]集裝箱碼頭出口箱交箱預(yù)約配額模型及啟發(fā)式優(yōu)化算法[J]. 李娜,邊展.  中國科技論文. 2017(19)
[5]基于船舶集港時(shí)間窗的集卡送箱預(yù)約優(yōu)化模型[J]. 郭振峰,范厚明,馬夢知,李艷濱.  工業(yè)工程與管理. 2017(03)
[6]多箱區(qū)多場橋調(diào)度優(yōu)化模型及算法實(shí)現(xiàn)[J]. 初良勇,李淑娟,阮志毅.  上海海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(01)
[7]基于魯棒反應(yīng)式策略的集裝箱碼頭堆場和場橋聯(lián)合調(diào)度[J]. 徐亞,張恒,全雄文,陳秋雙.  物流技術(shù). 2016(09)
[8]港口碼頭場橋自動化調(diào)度建模仿真[J]. 鄭宇超,朱瑾,吳遠(yuǎn)焰,劉彪.  計(jì)算機(jī)仿真. 2016(09)
[9]基于聯(lián)動預(yù)約模式的集裝箱碼頭集疏港仿真優(yōu)化[J]. 邵乾虔,靳志宏,邢磊.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(04)
[10]基于Poisson過程的港口碼頭集卡預(yù)約調(diào)度優(yōu)化[J]. 蔣美仙,張曉,馮定忠,蔡啟欣,王志意.  浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(03)

博士論文
[1]集卡預(yù)約模式下集裝箱堆場場橋配置與調(diào)度優(yōu)化[D]. 邵乾虔.大連海事大學(xué) 2017
[2]不確定條件下低碳型港口資源優(yōu)化配置研究[D]. 彭云.大連理工大學(xué) 2016

碩士論文
[1]考慮堆場容量限制的送箱集卡預(yù)約優(yōu)化研究[D]. 楊宇.大連海事大學(xué) 2018
[2]集裝箱碼頭外集卡預(yù)約到港優(yōu)化研究[D]. 黃曉笛.大連海事大學(xué) 2017
[3]穿越式自動化雙場橋調(diào)度模型與算法研究[D]. 馮媛君.大連海事大學(xué) 2017
[4]混堆堆場多箱區(qū)場橋聯(lián)合調(diào)度研究[D]. 吳岳.大連海事大學(xué) 2015
[5]集裝箱碼頭外部集卡到達(dá)時(shí)間預(yù)測方法研究[D]. 陳文浩.大連海事大學(xué) 2015
[6]預(yù)約機(jī)制下碼頭集卡服務(wù)的排隊(duì)模型[D]. 張笑菊.大連海事大學(xué) 2015
[7]碼頭集卡預(yù)約服務(wù)模型研究[D]. 許巧莉.大連理工大學(xué) 2014
[8]集裝箱場橋調(diào)度及其仿真研究[D]. 陳歡.武漢理工大學(xué) 2011



本文編號：3080501