為了保證瀝青混合料的路用性能,傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料拌合及施工溫度通常在160℃以上,為了達(dá)到這一溫度,加熱過程中需要消耗大量的燃料,并且施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣,影響環(huán)境及施工人員的健康。為了解決這一問題,大量的人力物力投入到瀝青混合料溫拌技術(shù)的研發(fā),然而,由于技術(shù)壟斷及成本等方面的問題,國內(nèi)溫拌劑的研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)還有待提高,對(duì)于其性能的評(píng)價(jià)方法還有待改進(jìn)�；谏鲜鰡栴},本文自主研發(fā)的瀝青溫拌劑,在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際工程,對(duì)該種基于表面活性技術(shù)的瀝青溫拌劑的工作性能及節(jié)能效果進(jìn)行了評(píng)價(jià),主要工作如下:（1）分析了基于表面活性技術(shù)的瀝青溫拌劑降粘機(jī)理,設(shè)計(jì)了溫拌瀝青混合料配合比并對(duì)其各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明,相比于傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料,添加溫拌劑可顯著降低混合料的出料、初壓和終壓等各施工環(huán)節(jié)的溫度。具體來說,溫拌SBS改性瀝青混合料各環(huán)節(jié)溫度可降低40⁵5℃。溫拌普通瀝青混合料各環(huán)節(jié)溫度可降低30⁴5℃。（2）測(cè)試了溫拌瀝青混合料的路用性能,結(jié)果表明,添加溫拌劑后,瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性有一定增長,低溫抗裂性,水穩(wěn)定性及疲勞性能... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景、目的及意義
    1.2 國內(nèi)外溫拌技術(shù)的研究與應(yīng)用
    1.3 溫拌技術(shù)研究與應(yīng)用中存在的主要問題
    1.4 主要研究內(nèi)容
2 基于表面活性技術(shù)的瀝青溫拌劑性能研究
    2.1 基于表面活性技術(shù)的瀝青溫拌劑降粘機(jī)理
    2.2 基于表面活性的溫拌技術(shù)主要發(fā)展歷程
        2.2.1 乳化瀝青階段
        2.2.2 濃縮皂液階段
        2.2.3 專用溫拌劑階段
    2.3 自主研發(fā)的溫拌劑
        2.3.1 溫拌瀝青膠結(jié)料PG分級(jí)
        2.3.2 同類溫拌劑的性能對(duì)比
    2.4 本章小結(jié)
3 溫拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
    3.1 試驗(yàn)材料
    3.2 瀝青混合料配合比
        3.2.1 礦料級(jí)配
        3.2.2 最佳瀝青用量的確定
        3.2.3 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)
    3.3 溫拌瀝青混合料壓實(shí)溫度
    3.4 本章小結(jié)
4 溫拌瀝青混合料路用性能評(píng)價(jià)
    4.1 溫拌瀝青混合料路用性能
        4.1.1 高溫性能
        4.1.2 低溫抗開裂性能
        4.1.3 水穩(wěn)定性
        4.1.4 疲勞試驗(yàn)
    4.2 溫拌再生瀝青混合料路用性能
        4.2.1 再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
        4.2.2 溫拌再生瀝青混合料（WRAM）的壓實(shí)性能
        4.2.3 溫拌再生瀝青混合料（WRAM）的路用性能
    4.3 本章小結(jié)
5 溫拌瀝青路面試驗(yàn)路鋪筑與觀測(cè)
    5.1 試驗(yàn)路概況
    5.2 目標(biāo)配合比
    5.3 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
    5.4 試驗(yàn)路鋪筑
        5.4.1 溫拌瀝青混合料的拌和
        5.4.2 溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸
        5.4.3 溫拌瀝青混合料的攤鋪及碾壓
    5.5 溫拌瀝青混合料試驗(yàn)路的檢測(cè)
    5.6 本章小結(jié)
6 節(jié)能減排效果測(cè)試與經(jīng)濟(jì)效益分析
    6.1 測(cè)試方案
    6.2 室外廢氣排放量實(shí)測(cè)
    6.3 實(shí)驗(yàn)室廢氣排放量實(shí)測(cè)
    6.4 節(jié)能效果分析
        6.4.1 理論計(jì)算
        6.4.2 實(shí)測(cè)驗(yàn)證
    6.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
        6.5.1 計(jì)算結(jié)果
        6.5.2 實(shí)測(cè)結(jié)果
    6.6 推廣應(yīng)用情況
    6.7 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高節(jié)能低排放型溫拌瀝青混合料的應(yīng)用[J]. 閆新勇.  筑路機(jī)械與施工機(jī)械化. 2018(05)
[2]溫拌瀝青混合料技術(shù)綜述[J]. 劉大路.  四川水泥. 2017(08)
[3]溫拌瀝青混合料應(yīng)用研究及節(jié)能減排效益分析[J]. 程一鳴.  中外公路. 2014(01)
[4]溫拌瀝青混合料在路面大修工程中的應(yīng)用[J]. 魏祥武,姚佳良.  遼寧省交通高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào). 2014(01)
[5]基于表面活性技術(shù)的溫拌瀝青混合料壓實(shí)特性的研究[J]. 李鑫,宋曉燕,張衛(wèi)忠.  公路. 2013(04)
[6]溫拌再生瀝青混合料路用性能研究[J]. 馮萬斌,周謙.  北方交通. 2012(11)
[7]溫拌瀝青混合料節(jié)能減排效果的測(cè)試與分析[J]. 秦永春,黃頌昌,徐劍,李峰.  公路交通科技. 2009(08)
[8]瀝青溫拌技術(shù)在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 黃文元,秦永春.  上海公路. 2008(03)

博士論文
[1]添加劑型溫拌與再生溫拌瀝青混合料路用性能及試驗(yàn)研究[D]. 吳超凡.湖南大學(xué) 2015
[2]溫拌瀝青混合料施工關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 劉建勛.長安大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于降溫特性的低碳節(jié)能瀝青混合料性能研究[D]. 高小晰.沈陽建筑大學(xué) 2015
[2]基于預(yù)拌—增強(qiáng)技術(shù)的環(huán)保型瀝青混合料研發(fā)與應(yīng)用[D]. 籍曉靖.長安大學(xué) 2013
[3]溫拌瀝青路面混合料壓實(shí)特性研究[D]. 王志美.重慶交通大學(xué) 2011
[4]WMA瀝青結(jié)合料降粘機(jī)理與技術(shù)性能研究[D]. 徐士翠.長安大學(xué) 2010
[5]溫拌瀝青混合料性能研究[D]. 吳學(xué)文.長安大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3077105