麻陽高速北起滬蓉（麻竹段）高速公路,南至杭瑞高速公路,是完善湖北公路網(wǎng)絡(luò)布局,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要連接線。其中,武穴市境內(nèi)路段大部分位于河湖堆積平原區(qū)和河流沖積平原區(qū),軟土分布廣泛。該項(xiàng)目根據(jù)不同地區(qū)的軟土特點(diǎn)大量采用堆載預(yù)壓、換填、CFG樁等軟基處理技術(shù)。為了保證軟基處理及路基施工質(zhì)量,減少軟土路基的工后沉降,對該項(xiàng)目進(jìn)行了軟土路基跟蹤沉降監(jiān)測以及沉降預(yù)測等方面的研究。主要進(jìn)行了如下工作:首先,選取典型路段（K149+509^K152+504黃泥湖農(nóng)場段、K155+820^K159+346長江北岸沖積平原段）進(jìn)行跟蹤沉降觀測。根據(jù)280天的沉降監(jiān)測數(shù)據(jù),選擇三個(gè)不同處理工況的典型斷面進(jìn)行沉降變化分析發(fā)現(xiàn):CFG樁處理后的K158+640斷面沉降量最大（360.8mm）,換填處理的K157+590斷面沉降量（232.8mm）次之,直接清表后填土的K150+610斷面沉降量最�。�214.4mm）,斷面的軟基處理效果都達(dá)到了工程需求;路堤填土過程中,沉降量隨著填土高度增加而增大,且沉降量變化與填土高度呈現(xiàn)出相似的階梯增長趨勢;由于受填土荷載影響,路... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

沉降預(yù)測方法歸類參照圖1.1中的具體分類，將各個(gè)常用預(yù)測方法的定義及適用范圍簡單歸納總

湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文9擇出最優(yōu)擬合模型；數(shù)值模擬法預(yù)測先確定合適的本構(gòu)模型，再建立三個(gè)典型斷面的沉降模型，并分別進(jìn)行沉降分析。通過比較曲線擬合結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果來研究軟基沉降變化規(guī)律，并給工程提供指導(dǎo)意見。圖1.2研究流程結(jié)構(gòu)圖1.4.2研究內(nèi)容在我國道路建設(shè)迅速發(fā)展進(jìn)程中，軟土路基沉降是很多工程建設(shè)需要首先考慮的問題。軟基沉降預(yù)測不僅有助于了解沉降發(fā)生及發(fā)展規(guī)律，還能指導(dǎo)施工安全順利進(jìn)行，避免軟土路基沉降過大而引發(fā)工程質(zhì)量問題，因此準(zhǔn)確預(yù)測軟土路基沉降變化十分重要。其中，曲線擬合法和數(shù)值模擬法是較為常用的兩種預(yù)測方法。曲線擬合法是根據(jù)已有的監(jiān)測數(shù)據(jù)來進(jìn)行沉降預(yù)測，與施工過程同時(shí)進(jìn)行。數(shù)值模擬法主要發(fā)生在施工前，需要利用數(shù)值模擬軟件結(jié)合地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)和土體參數(shù)進(jìn)行預(yù)測計(jì)算，常用的軟件包括FLAC3D、PLAXIS、ANSYS、ROAD2D，均能滿足工程中的沉降預(yù)測需要。曲線擬合法和數(shù)值模擬法均有其各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍，通過對比

湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文11第2章現(xiàn)場沉降觀測2.1工程背景為了響應(yīng)習(xí)近平總書記提出的“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略實(shí)施綱要，湖北省以“加快建成國高網(wǎng)、科學(xué)加密地高網(wǎng)、有效擴(kuò)容擁堵路、全力建設(shè)過江通道”為重點(diǎn)，著力打造高品質(zhì)快速交通網(wǎng)。形成以武漢為中心，覆蓋全盛通達(dá)全國、內(nèi)捷外暢的高速公路骨架網(wǎng)，努力建成交通強(qiáng)剩力爭在“十三五”末，湖北省高速公路里程達(dá)到7500km。其中，麻陽高速武穴段建成是2020年湖北省的重要目標(biāo)之一，見圖2.1，促使武穴融入“一帶一路”戰(zhàn)略，對接“中三角”城市群，徹底打破武穴交通格局的“瓶頸”，對于加強(qiáng)長江中游城市群經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶保護(hù)開發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義。圖2.1麻陽高速武穴段施工圖麻陽高速武穴段起訖樁號為K140+870~K160+722.304，全長約19.9km，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h，起始于湖北省黃岡市武穴市四望鎮(zhèn)，止于湖北省黃石市陽新縣，并且與杭瑞國家高速公路湖北段相連接。其中軟土路段總長約5762m，主要分布于K149+509~K152+504黃泥湖農(nóng)場段及K155+820~K159+346長江北岸沖積平原段，占路線全長約31.2%。全線共在武穴西、四望、武穴、富池、楓林東設(shè)置5處互通式立交。其中麻陽高速武穴段起點(diǎn)至武穴互通段，路基寬度采用26m，雙向四車道，橫斷面布置為：0.75+3.0+2×3.75+0.75+2.0+0.75+2×3.75+3.0+0.75=26m，式中中間數(shù)字2.0m為中央分隔帶寬度，其左、右側(cè)分別為0.75m寬的路緣帶，左右行車道寬為2×3.75m、左右硬路肩寬度分別為3m（含左右路緣帶寬度0.5m）、

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3058979