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海底公路沉管隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估及其應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-01 01:54
  近年來,隨著社會的飛速發(fā)展,日常生活中對交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求越來越高,越來越多的海底隧道已經(jīng)在規(guī)劃和建設(shè)中。由于海底隧道修建在無盡的海水之下,任何環(huán)節(jié)的疏漏都將導(dǎo)致巨大的災(zāi)難,帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此加強(qiáng)對海底隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的研究便顯得尤為重要。本文通過對相關(guān)文獻(xiàn)的研究,結(jié)合專家調(diào)查法、模糊層次分析法對沉管隧道的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估進(jìn)行了研究,主要成果如下:1.通過對國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)資料的整理總結(jié),給出了風(fēng)險(xiǎn)評估的基本理論及流程。2.通過對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生機(jī)理的研究,結(jié)合沉管隧道的施工特點(diǎn),對沉管隧道施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了全面的辨識。對風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了科學(xué)合理的分類,建立了由指標(biāo)層、準(zhǔn)則層和目標(biāo)層三部分組成的沉管隧道的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系。3.詳細(xì)闡述了專家調(diào)查法、故障樹分析法、蒙特卡羅法、層次分析法以及模糊綜合評判法進(jìn)行了介紹,對層次分析法和模糊綜合評判法的步驟進(jìn)行了詳細(xì)的敘述,對各種評價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié),通過綜合比較選擇層次分析與模糊綜合評價(jià)相結(jié)合的方法展開對海底沉管隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的研究。4.采用層次分析法和模糊綜合評判法相結(jié)合的方法建立海底沉管隧道的施工安全總... 

【文章來源】:重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】:110 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外隧道風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究中存在的問題
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究的主要內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 海底隧道風(fēng)險(xiǎn)評估理論
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)的基本概念
    2.2 海底隧道施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)理
    2.3 海底隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估
    2.4 海底隧道風(fēng)險(xiǎn)主要評估方法
        2.4.1 專家調(diào)查法
        2.4.2 故障樹分析法
        2.4.3 蒙特卡羅法
        2.4.4 層次分析法
        2.4.5 模糊綜合評判法
        2.4.6 常用評估方法的特點(diǎn)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 沉管隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)源的辨識
    3.1 風(fēng)險(xiǎn)辨識
        3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)辨識的含義
        3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)識別的目的和意義
        3.1.3 風(fēng)險(xiǎn)識別的方法
    3.2 沉管隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系
        3.2.1 風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系的構(gòu)建原則
        3.2.2 海底沉管隧道風(fēng)險(xiǎn)因素辨識
        3.2.3 沉管隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系
    3.3 本章小結(jié)
第四章 海底沉管隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估模型
    4.1 因素等級劃分
    4.2 沉管隧道施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估
        4.2.1 風(fēng)險(xiǎn)概率評估
        4.2.2 風(fēng)險(xiǎn)損失評估
    4.3 沉管隧道施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估
        4.3.1 管段開裂風(fēng)險(xiǎn)評估
        4.3.2 管段滲漏水風(fēng)險(xiǎn)評估
        4.3.3 管段沉放困難風(fēng)險(xiǎn)評估
        4.3.4 管段對接困難風(fēng)險(xiǎn)評估
        4.3.5 基槽坍塌風(fēng)險(xiǎn)評估
    4.4 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
        4.4.1 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則
        4.4.2 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
    4.5 本章小結(jié)
第五章 工程實(shí)例分析
    5.1 工程概況
        5.1.1 地形地貌
        5.1.2 工程地質(zhì)條件
        5.1.3 水文地質(zhì)條件
        5.1.4 氣象條件
        5.1.5 不良地質(zhì)條件
    5.2 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估
        5.2.1 建立單因素等級評價(jià)矩陣
        5.2.2 施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估
        5.2.3 施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估
    5.3 風(fēng)險(xiǎn)控制措施
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄:專家調(diào)查示例表
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果



本文編號:3056784

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