隨著工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展和汽車需求的持續(xù)穩(wěn)定攀升,信息化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)不斷為汽車制造行業(yè)賦能。為降本增效,汽車制造企業(yè)更多地選擇學(xué)習(xí)“豐田式”精益生產(chǎn),將循環(huán)取貨引入零部件供應(yīng)物流以盡可能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（Just In Time,JIT）。然而傳統(tǒng)的循環(huán)取貨模式難以發(fā)揮循環(huán)取貨思想的更大效能,因此本文針對(duì)如何進(jìn)一步挖掘循環(huán)取貨優(yōu)化空間的問題,提出將二級(jí)供應(yīng)商納入供應(yīng)物流系統(tǒng)的循環(huán)取貨延伸模式,并建立以最優(yōu)成本為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)混合啟發(fā)式求解算法的方式對(duì)循環(huán)取貨延伸模式的特點(diǎn)和成效進(jìn)行探究,驗(yàn)證了新模式的優(yōu)越性。本文以供應(yīng)物流環(huán)節(jié)中的二級(jí)供應(yīng)商、直接供應(yīng)商和配送中心（制造現(xiàn)場(chǎng)）為研究對(duì)象,以最小成本為優(yōu)化目標(biāo),在庫(kù)存和配送次序的約束下建立循環(huán)取貨延伸車輛路徑模型。該模型屬于一般頻次路徑問題（Common Frequency Routing Problem,CFR）和同時(shí)送取貨車輛路徑問題（Vehicle Routing Problem with Simultaneous Pickup and Delivery,VRPSPD）的結(jié)合體的變形。該模型具有庫(kù)存約束、同時(shí)去送貨功能、路徑... 

【文章來源】：重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

汽車物流成本比例圖

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文38圖4.1S=28時(shí)的循環(huán)取貨路徑圖Fig.4.1ThefigureofmilkrunrouteswithS=28圖4.2S=28時(shí)的迭代優(yōu)化過程圖Fig.4.2ThediagramofiterativeoptimizationprocesswithS=28

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文38圖4.1S=28時(shí)的循環(huán)取貨路徑圖Fig.4.1ThefigureofmilkrunrouteswithS=28圖4.2S=28時(shí)的迭代優(yōu)化過程圖Fig.4.2ThediagramofiterativeoptimizationprocesswithS=28

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]巡回取貨模式的應(yīng)用條件分析——以奇瑞-郵政巡回取貨項(xiàng)目為例[J]. 韓媛媛.  滁州學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(04)
[2]需求可拆分的汽車零部件循環(huán)取貨路徑優(yōu)化研究[J]. 朱玲,吳迪.  計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究. 2013(06)
[3]2010年汽車企業(yè)物流成本分析[J].   中國(guó)物流與采購(gòu). 2011(11)
[4]汽車零部件循環(huán)取貨物流模式的分析與優(yōu)化[J]. 左曉露,劉志學(xué),鄭長(zhǎng)征.  汽車工程. 2011(01)
[5]汽車零部件供應(yīng)物流模式分析[J]. 張彤,于澎田.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2010(07)
[6]具有同時(shí)集送貨需求車輛路徑問題的混沌量子進(jìn)化算法研究[J]. 吳斌,錢存華,董敏,謝慶紅.  控制與決策. 2010(03)
[7]Supply-hub環(huán)境下的多源供貨模式與協(xié)同批量決策研究[J]. 桂華明,馬士華.  中國(guó)管理科學(xué). 2010(01)
[8]離散型制造企業(yè)供應(yīng)物流中的循環(huán)取貨管理模式及實(shí)施條件[J]. 姜海燕.  物流科技. 2010(02)
[9]汽車制造廠零部件入廠物流的循環(huán)取貨路徑規(guī)劃[J]. 汪金蓮,蔣祖華.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(11)
[10]三級(jí)供應(yīng)鏈循環(huán)取貨成本優(yōu)化模型[J]. 陳建華,帥穎,林東波,易美玉.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2009(05)

碩士論文
[1]汽車零部件循環(huán)取貨的運(yùn)輸路徑規(guī)劃模型研究[D]. 曲琳璐.東北大學(xué) 2012
[2]制造商循環(huán)取貨車輛路徑與節(jié)省成本分配研究[D]. 王和平.北京交通大學(xué) 2009
[3]汽車零部件入廠物流模式研究[D]. 石國(guó)強(qiáng).重慶交通大學(xué) 2009
[4]企業(yè)供應(yīng)物流中循環(huán)取貨的運(yùn)作及成本節(jié)省研究[D]. 李志權(quán).中南大學(xué) 2008
[5]“訂單式”汽車零部件入廠物流模式研究及應(yīng)用[D]. 趙彭捷.重慶大學(xué) 2007
[6]引入TPL的汽車制造企業(yè)物流優(yōu)化研究[D]. 王磊.長(zhǎng)安大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3049095