為了適應(yīng)我國(guó)重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,既有鐵路需進(jìn)行擴(kuò)能改造。但在擴(kuò)能改造過(guò)程中,由于列車(chē)軸重提高和運(yùn)量增加,既有中小跨混凝土橋梁出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的病害。為保證橋梁在重載運(yùn)輸下的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)安全,采用換梁的方法對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化改造。為檢驗(yàn)所換新梁的合理性和有效性,需對(duì)所換新梁進(jìn)行研究。本文以朔黃鐵路保衡路中橋換梁后8m鋼-混結(jié)合梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,采用有限元仿真分析并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法,對(duì)21t、23t、25t和30t軸重列車(chē)荷載作用下的8m鋼-混結(jié)合梁的受力性能及運(yùn)營(yíng)性能進(jìn)行了分析研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）對(duì)重載鐵路的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,并詳細(xì)闡述了滿(mǎn)足擴(kuò)能改造要求的鋼-混結(jié)合梁的發(fā)展現(xiàn)狀。（2）對(duì)滿(mǎn)足擴(kuò)能改造要求的鋼板梁橋的受力機(jī)理、構(gòu)造和動(dòng)力特性進(jìn)行了詳細(xì)闡述。（3）采用有限元計(jì)算軟件midas civil建立8m鋼-混結(jié)合梁的計(jì)算模型,通過(guò)計(jì)算得到在恒載和21t、23t、25t和30t軸重列車(chē)荷載作用下梁體的變形、主應(yīng)力和動(dòng)力特性,找到應(yīng)力幅較大處作為疲勞細(xì)節(jié),依據(jù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。分析結(jié)果表明,鋼-混結(jié)合梁跨中撓度、鋼梁上翼緣正應(yīng)力、下翼緣正應(yīng)力、混凝土頂板的正應(yīng)力、動(dòng)力特性、疲勞性能均滿(mǎn)足規(guī)范要求... 

【文章來(lái)源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

未設(shè)置剪力鍵的結(jié)合梁和設(shè)置剪力鍵的結(jié)合梁

圖 2-2 截面分立法示意圖橋面板和鋼板梁上、下緣的應(yīng)力可用式(2-16)~(2-17)進(jìn)行計(jì)算：,c c cu c c clcu clc c c cN M y N M yA I A Iσ = + σ= (2,s c cu s s slsu sls c s sN M y N M yA I A Iσ = + σ= + (2據(jù)圖中由力的平衡條件可得：c s sM + M + N d = M(2c sN = N(2由軸向變形與交界面轉(zhuǎn)角相等得：1c sc s c sM MρE I E I= = (2N M N M

凝土與鋼梁的剛度進(jìn)行分配，即當(dāng)材料與截面形狀確定后，二者的內(nèi)力分系就已確定，將與荷載的作用形式、大小無(wú)關(guān)。1.2 有效分布寬度和剪力滯系數(shù)的計(jì)算方法鋼-混結(jié)合梁有效寬度的計(jì)算主要與梁的寬跨比、截面類(lèi)型、邊界支承、荷載分布等有關(guān)。但同時(shí)，各國(guó)規(guī)范中對(duì)于梁體僅適用與翼緣有效寬度以受彎為主的組合梁。在我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中提出“對(duì)于承受壓彎共同作用的組合梁翼緣有效寬度取值宜采用更為精確的分析方法”，因此于計(jì)算鋼-混結(jié)合梁中混凝土橋面板的有效分布寬度以采用不同截面在不況下分別進(jìn)行計(jì)算的方法。確定混凝土橋面板的有效分布寬度，應(yīng)首先確的橫向應(yīng)力的分布函數(shù)，其表達(dá)式可根據(jù)能量變分法、比擬桿法、卡曼理性理論法、數(shù)值分析等方法來(lái)確定，由于計(jì)算要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的推導(dǎo)和龐大的，過(guò)程相當(dāng)繁瑣。因此，專(zhuān)家、學(xué)者們提出了把實(shí)際不均勻的力換算成均來(lái)計(jì)算[23]-[24]。圖 2-3 反映了鋼-混結(jié)合梁主梁正應(yīng)力沿橫向分布的情況,有布寬度計(jì)算式為：實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)初等梁理論應(yīng)力

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]既有石太鐵路20#橋人工橫移梁技術(shù)研究及應(yīng)用實(shí)踐[D]. 樊偉.華東交通大學(xué) 2017
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本文編號(hào)：3028430