隨著科學(xué)的進(jìn)步與發(fā)展,大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)日漸成熟。橋面鋪裝在原材料選取、鋪裝結(jié)構(gòu)組合、施工工藝等方面仍存在大量問題。本文針對鋼橋面鋪裝技術(shù)研究現(xiàn)狀及存在問題,系統(tǒng)研究了具體工程大橋鋼橋面鋪裝技術(shù)及其工程應(yīng)用,主要研究內(nèi)容如下:（1）通過對典型鋪裝方案的分析,比對各項鋪裝方案優(yōu)缺點。針對幾種典型的鋪裝方案特點和清水河大橋鋼橋面鋪裝要求,提出分析原則,進(jìn)行基于權(quán)重的方案綜合分析。（2）詳細(xì)比對了國內(nèi)常見的防水粘接層的類型與具體的技術(shù)要求。通過深入研究,明確了澆筑式瀝青混凝土混合料的設(shè)計流程。結(jié)合清水河大橋具體情況,對鋪裝上層SMA-13混合料的性能進(jìn)行了驗證。通過的詳細(xì)試驗,確定以上三種重要部分的生產(chǎn)及鋪裝技術(shù)指標(biāo)。（3）針對大跨度鋼橋面鋪裝實際過程中,澆筑式瀝青混合料以及SMA-13混合料具體的配合比進(jìn)行了深入分析。針對防水粘接層、澆筑式瀝青混合料以及SMA-13混合料的施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)的研究。 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

典型鋼橋面鋪裝綜合性能比較圖

圖 3.1 日本環(huán)氧防水粘結(jié)層拉拔試驗表 3.1 不同用量下的拉拔強(qiáng)度（22℃）撒布量 Kg/m2拉拔強(qiáng)度/MPa0.35 4.040.6 4.630.5 5.12圖 3.2 不同撒布量下的拉拔強(qiáng)度合之前的研究成果，在適宜涂布量狀況當(dāng)中的日本環(huán)氧樹脂的拉拔強(qiáng)度測試果比對分析，數(shù)值列于表 3.2。綜合上述研究數(shù)據(jù)可以繪制出各種養(yǎng)護(hù)時間當(dāng)

圖 3.2 不同撒布量下的拉拔強(qiáng)度的研究成果，在適宜涂布量狀況當(dāng)中的日本環(huán)氧樹脂的拉拔分析，數(shù)值列于表 3.2。綜合上述研究數(shù)據(jù)可以繪制出各種養(yǎng)防水體系的強(qiáng)度變化圖線，如圖 3.3 所示。表 3.2 不同養(yǎng)生時間下日本環(huán)氧樹脂漆膜拉拔強(qiáng)度生時間/h 漆膜拉拔強(qiáng)度/MPa 備注18 1.008 與防水層之間斷裂44 2.25 與防水層之間斷裂56 3.312 與鋼板之間斷裂68 3.41 與鋼板之間斷裂80 4.176 與鋼板之間斷裂92 5.12 與鋼板之間斷裂108 5.346 與鋼板之間斷裂120 5.58 與鋼板之間斷裂132 5.364 與鋼板之間斷裂144 5.4 與鋼板之間斷裂

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3020023