隨著IMO成員國審核機(jī)制在2016年完成從自愿接受到強(qiáng)制實(shí)施的轉(zhuǎn)變,我國制定并實(shí)施科學(xué)有效的海事履約機(jī)制以確保充分和完全地滿足IMO強(qiáng)制性文件要求,就顯得尤為迫切。在此大背景下,交通運(yùn)輸部海事局借鑒IS09000質(zhì)量管理理論全面推進(jìn)海事履約機(jī)制建設(shè),以期提高中國海事履約水平,順利通過2021年IMO對我國的強(qiáng)制審核。L海事局等各直屬海事機(jī)構(gòu)按照交通運(yùn)輸部海事局的要求,紛紛建立形式不同的履約管理體系。但是,海事履約機(jī)制的建立和實(shí)施并沒有預(yù)想中順利,原本用來衡量企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到我國海事部門的效果卻并不十分理想,L海事局的體系運(yùn)行面臨很多困難和問題,亟需對其進(jìn)行完善以讓其在L海事局充分發(fā)揮作用。本文運(yùn)用文獻(xiàn)研究、訪談研究和系統(tǒng)分析的方法,對質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究。通過觀察L海事局質(zhì)量管理體系運(yùn)行現(xiàn)狀,查找出體系文件不夠完善、資源支持不足、工作人員應(yīng)對審核時準(zhǔn)備不充分、內(nèi)部審核未達(dá)到應(yīng)有效果、體系執(zhí)行力度不夠等五個方面的實(shí)際問題,并分析出領(lǐng)導(dǎo)層面重視不足、全員參與意識薄弱、人才儲備欠缺、內(nèi)部審核科學(xué)性有待提升、信息化程度不高和與舊有工作方式協(xié)調(diào)性不夠五個方面的原因。這些問題極大影響了... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１研宂思路圖??Ｆｉｇ．?１－１?Ｔｈｅ?Ｔｒａｉｎ?ｏｆ?Ｓｔｕｄｙ??１．３．２研究方法??

在下一循環(huán)過程中進(jìn)行處理，以此來不斷促進(jìn)各項(xiàng)工作和整體業(yè)績的提升，??優(yōu)化履約水平。??３．１．４?Ｌ海事局質(zhì)量管理體系的架構(gòu)??根據(jù)Ｌ海事局的三級組織架構(gòu)關(guān)系，按照“橫向性覆蓋，縱向性落實(shí)”的基本要求，??Ｌ海事局質(zhì)量體系采用“總體系一一子體系”的兩級架構(gòu)：第一層級為Ｌ海事局質(zhì)量管??理體系。該體系作為Ｌ海事質(zhì)量體系的總體系，主要適用于Ｌ海事局機(jī)關(guān)各部門，體系??內(nèi)容覆蓋了?Ｌ海事局機(jī)關(guān)各部門的主要工作職責(zé)和工作過程，規(guī)定了?Ｌ海事質(zhì)量體系要??求的各項(xiàng)基本管理要素，明確了全局各項(xiàng)主要工作縱向性開展落實(shí)的管理機(jī)制和具體要??求。第二層級為各分支機(jī)構(gòu)的子體系。各子體系的建立保證總體系各項(xiàng)工作職責(zé)和要求??在本機(jī)構(gòu)得到充分的體現(xiàn)和落實(shí)，同時滿足本機(jī)構(gòu)海事管理工作的實(shí)際需要。各分支機(jī)??構(gòu)子體系應(yīng)當(dāng)要素完備且獨(dú)立運(yùn)行，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)當(dāng)與總體系保持相對一致性，明確本機(jī)??構(gòu)各項(xiàng)管理要素與總體系的對應(yīng)關(guān)系，與總體系形成順序銜接和有機(jī)結(jié)合。各分支機(jī)構(gòu)??的派出機(jī)構(gòu)不要求單獨(dú)建立體系，其各項(xiàng)管理職責(zé)和工作要求應(yīng)當(dāng)包含在分支機(jī)構(gòu)子體??系當(dāng)中。??

Ｌ海事局質(zhì)量管理體系??Ｙ海事局子體系?Ｄ海事局子體系?Ｂ海事局子體系?Ｊ海事局子體系?Ｈ海事局子體系??圖３－１?Ｌ海事局質(zhì)量管理體系架構(gòu)??Ｆｉｇ．?３－１?Ｌ?ＭＳＡ?ｑｕａｌｉｔｙ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ?ｓｙｓｔｅｍ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??Ｌ海事局質(zhì)量管理體系由“質(zhì)量手冊”“程序文件”和“工作手冊”三部分構(gòu)成的。??第一部分質(zhì)量手冊在整個質(zhì)量管理體系中占據(jù)首要位置，質(zhì)量手冊系統(tǒng)描述了整個質(zhì)量??－２４－??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]關(guān)于構(gòu)建新“海事履約管理體系”模型的探索[J]. 劉全財,歐培.  中國海事. 2017(08)
[3]ISO 9001:2015《質(zhì)量管理體系 要求》應(yīng)用淺見[J]. 朱亮.  航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量. 2017(01)
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[9]積極改進(jìn)質(zhì)量管理體系運(yùn)行的有效性[J]. 劉曉紅,張華.  市場觀察. 2016(Z1)
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博士論文
[1]IMO審核機(jī)制下國際海事公約在中國立法轉(zhuǎn)化研究[D]. 曲亞囡.大連海事大學(xué) 2014

碩士論文
[1]IMO強(qiáng)制審核下我國海事履約面臨的法律挑戰(zhàn)與對策研究[D]. 宋莎.上海大學(xué) 2016
[2]我國海事主管機(jī)關(guān)適用國際海事公約問題研究[D]. 賁靜慧.大連海事大學(xué) 2011
[3]論公共部門質(zhì)量管理體系的構(gòu)建[D]. 蘇麗娜.上海交通大學(xué) 2008
[4]構(gòu)建質(zhì)量型政府研究[D]. 鐘向陽.廈門大學(xué) 2005



本文編號：2999726